L’impiego di bitumi marcati CE, additivati con ringiovanenti per la rigenerazione a caldo o a tiepido di elevate quantità di fresato nella produzione di miscele di conglomerato bituminoso, che garantiscono costanza nelle prestazioni e durabilità
Asfalti & Bitumi
L’asfalto o conglomerato bituminoso è costituito da miscele accuratamente proporzionate di aggregati lapidei grossi, fini e filler minerali mescolati con bitume, materiale naturale ottenuto dal residuo lasciato dall’evaporazione del petrolio. Per ottenere migliori performance di resistenza alla deformazione delle superfici stradali realizzate in asfalto e quindi per avere una maggiore durata si adottano innovative tecnologie produttive utilizzando come legante il bitume modificato con polimeri. Il bitume modificato permette di realizzare anche pavimentazioni autostradali drenanti e fonoassorbenti con grande funzionalità e durata prestazionale. Questa sezione tratta anche la produzione di asfalti con impianti di ultima generazione in grado di confezionare miscele bituminose con alte percentuali di fresati d’asfalto additivati con speciali leganti nonché le evoluzioni tecnologiche anche nel campo delle emulsioni bituminose per trattamenti superficiali a freddo.
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L’Associazione nazionale SITEB prosegue con l’informazione sull’industria dei lavori stradali, corredata di aggiornamenti in campo normativo nazionale e internazionale -
L’impiego di bitumi marcati CE, additivati con ringiovanenti per la rigenerazione a caldo o a tiepido di elevate quantità di fresato nella produzione di miscele di conglomerato bituminoso, che garantiscono costanza nelle prestazioni e durabilità -
L’additivo B2Last® per la produzione di asfalto a caldo dalle prestazioni dell’asfalto simili a quelle di una pavimentazione in asfalto modificato con SBS -
Quale ruolo possono avere le Aziende che progettano e realizzano attrezzature per la costruzione di strade e infrastrutture? Se lo domanda Ammann... -
Una sperimentazione di laboratorio per investigare le potenzialità del processo di riciclaggio “dry” per il riutilizzo di scarti plastici polietilenici -
Il decadimento prestazionale di un conglomerato con bitume modificato tradizionale e con Drenoval PBT, il nuovo bitume Hima di Valli Zabban -
Sostenibilità e innovazione sono i punti di partenza delle piccole-medie Imprese in un mercato iper-competitivo come quello edile così come, ora più che mai, lo sviluppo di una relazione di valore con i propri Clienti e la ricerca di innovazione tecnologica in ottica sostenibile -
In collaborazione con la nostra rivista, l’Associazione nazionale di riferimento del settore SITEB - Strade italiane e bitumi” espone, attraverso l’importante rubrica di informazione, la promozione dell’immagine dell’industria dei lavori stradali, corredata di aggiornamenti in campo normativo nazionale e internazionale -
Mapei è intervenuta con le sue soluzioni per l’aumento della capacità operativa e l’adeguamento delle infrastrutture di volo dell’aeroporto Marco Polo -
Il nuovo impianto discontinuo Marini Top Tower 3000 installato a Torrazza Piemonte (TO) nella base operativa di TRA.MA. Srl, controllata di CO.GE.FA. SpA, consentirà l’impiego di percentuali sempre maggiori di fresato nelle miscele e una sensibile riduzione delle emissioni -
Il nuovo impianto di miscelazione mobile per riciclaggio a freddo KMA 240i di Wirtgen è in grado di trattare ecologicamente 240 t/ora di conglomerato a partire da diversi materiali, anche di recupero da costruzioni stradali -
Attraverso la tecnologia PMA (Polymer Modified Asphalt), che utilizza il prodotto Superplast, abbiamo ottenuto una miscela finale con prestazioni meccaniche sensibilmente migliorate -
Dalle pavimentazioni delle piste da competizione a quelle architettoniche colorate, sempre all’insegna delle elevate prestazioni: tutto ciò è possibile grazie alla Linea Verde Bitroad -
Il contributo tecnologico del Gruppo Ammann per preservare l’ambiente -
In collaborazione con la nostra rivista, l’Associazione nazionale di riferimento del settore SITEB - Strade italiane e bitumi” espone, attraverso l’importante rubrica di informazione, la promozione dell’immagine dell’industria dei lavori stradali, corredata di aggiornamenti in campo normativo nazionale e internazionale -
Il bitume modificato con polverino di gomma certifica il contenuto di materiale riciclato al proprio interno ed è pronto alla sfida dei nuovi CAM stradali -
Grazie all’impiego di tecnologie Warm e materiali eco-compatibili come il polverino di gomma riciclata, è possibile realizzare strati di usura a bassa emissione sonora con caratteristiche meccaniche ottimali, riducendo inoltre gli impatti ambientali durante le fasi di produzione e stesa delle miscele