Pavimentazioni & Manti - Strade & Autostrade Online

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L’evoluzione del laboratorio sperimentale infrastrutture di trasporto

Didattica e ricerca: lo scorso 16 Marzo al Politecnico di Milano è stato inaugurato il laboratorio Infralab nella sua rinnovata configurazione. La Redazione era presente al taglio del nastro e al Convegno che l’ha preceduto, ponendo alcune Domande al Prof. Maurizio Crispino

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Pavimentazioni flessibili: problematiche per un deficit di mano d’attacco

La mano d’attacco consiste in un sottile strato di emulsione bituminosa steso per garantire l’ottimo ancoraggio tra gli strati delle pavimentazioni flessibili; la discontinuità di questo elemento è causa di gravi dissesti legati allo scorrimento reciproco degli strati e alla non corretta distribuzione delle tensioni causate dal traffico veicolare

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Il trattamento di depolverizzazione per strade rurali

Un esempio di applicazione sulla viabilità del comune di Fano

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Il rilievo automatico delle caratteristiche superficiali delle pavimentazioni

I risultati dell’attività di rilievo condotta in via sperimentale su una porzione

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Il risanamento dell’impalcato del traforo del Monte Bianco

Lo scorso 18 Gennaio, sul piazzale francese del traforo, è stato presentato il programma dei lavori di risanamento di una porzione di 555 m di impalcato stradale del tunnel del Monte Bianco

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Fresatura e stesa a tempo di record

Le tecnologie del Wirtgen Group abbreviano decisamente i tempi di un intervento di stesa in notturna

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Stabilizzazione delle terre: scelta ecologicamente vantaggiosa

Il progetto di realizzazione di un percorso ciclopedonale tra la frazione San Michele e la frazione Monticolo del comune di Appiano sulla strada del vino

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Il contributo delle membrane di rinforzo in esercizio

Studio e realizzazione di un tronco pilota sperimentale con la membrana Polyglass Polystrada SA Plus

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Pavimentazioni a ciclo continuo

I lavori di rifacimento dello strato di usura drenante fonoassorbente e degli strati sottostanti sulla carreggiata Ovest della A4, tratta Desenzano-Brescia Est

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Pavimentazioni in conglomerato bituminoso con intasamento totale

All’ultima edizione di ASPHALTICA, Italcementi è stata protagonista presentando i.tech CARGO, il cemento che rende più resistenti alla compressione e al fuoco le pavimentazioni in asfalto

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Quando la tecnologia si integra con il tessuto urbano

I lavori di costruzione del 3° tronco della S.S. 268 “Del Vesuvio”, compreso lo svincolo di Angri, sono cominciati nel Settembre 2013 e, conclusisi a metà Maggio, hanno interessato i tre comuni campani di Scafati (SA), Angri (SA) e Sant’antonio Abate (NA)

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L’uso del Grouted Macadam

Uno strumento per la manutenzione delle pavimentazioni delle corsie di approccio alle porte di esazione automatiche

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Il degrado indotto da apparati radicali alle superfici stradali

L’utilizzo del georadar per i rilievi e la valutazione dello sviluppo del terreno quale strumento a tutela del manufatto stradale

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Manutenzione preventiva del manto stradale

Il progetto di ricerca della Edilpavimentazioni Srl per formulare materiali per la manutenzione stradale che hanno una qualità adatta ad eseguire riparazioni definitive in situazioni di degrado stradale estremo

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Una pista ciclabile… praticamente eco

La riqualificazione ambientale e funzionale sulla Riviera del Brenta, per il Comune padovano di Campo San Martino, da parte di Ecovie S.C.

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La manutenzione stradale tramite il microtappeto a freddo (Slurry Seal)

Un esempio di tecnica di manutenzione alla viabilità del Comune di Fano (PU)

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L’utilizzo della calce nei lavori di riciclaggio a freddo

Un progetto di ricerca sulla valutazione degli effetti prodotti dall’utilizzo della calce come filler attivo nei lavori di riciclaggio a freddo, sviluppato tramite la collaborazione delle Università di Nottingham (Regno Unito), Parma, Pisa e Stellenbosch (Sudafrica)

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Il ruolo dell’attivante di adesione – seconda parte

Esistono additivi per conglomerati bituminosi in commercio da quasi 50 anni che sono molto usati in Paesi esteri ma poco in Italia. Un esempio sono gli attivanti di adesione che possono garantire la vita utile delle pavimentazioni, evitando ammaloramenti come sgranamenti e formazione di buche