Gallerie
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Procedure di riparazione di gallerie, anche mediante applicazione di alcuni nuovi prodotti come la malta reoplastica tixotropica bicomponente e il tessuto in acciaio zincato ad altissima resistenza UHTSS, da utilizzare per i rinforzi strutturali -
Procedure di riparazione di gallerie, anche mediante applicazione di alcuni nuovi prodotti come la malta reoplastica tixotropica bicomponente e il tessuto in acciaio zincato ad altissima resistenza UHTSS, da utilizzare per i rinforzi strutturali -
La ricostruzione di una galleria urbana corta ma con numerose insidie -
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Si lavora su quattro cantieri in Francia e in Italia. Via libera a Bandi per 2,3 miliardi per il tunnel di base in Francia -
Quasi ultimata la procedura per l’affidamento dei lavori per il Lotto 2 “Collegno Centro-Cascine Vica” -
Previsto per il 2020 il potenziamento della politica svizzera di trasferimento del traffico -
Il caso del sottopasso di Via Gobbi con una galleria naturale della variante di Campalto sulla S.S. 14 “Triestina” -
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Attacco puntuale alle piccole sezioni
La realizzazione di gallerie a sezione ridotta con mezzi meccanici necessita di soluzioni che coniughino una notevole capacità di scavo con dimensioni adeguate alle specifiche di progetto. La fresa ad attacco puntuale GTF 600 RC offre entrambi i vantaggi e si pone come valida soluzione per questo genere di applicazioni -
Le fibre Readymesh di Azichem per pavimentazioni stradali rigide in calcestruzzo -
Uno strumento software flessibile che unisce analisi probabilistica e deterministica e permette diversi livelli di approfondimento nello studio della sicurezza del sistema galleria -
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Pietro Lunardi, Professore e massimo Esperto mondiale di progettazione e costruzione di opere in sotterraneo -
Gli aspetti relativi alla durabilità delle opere di ingegneria civile hanno assunto sempre maggiore rilevanza sia nella progettazione di nuove opere sia nel progetto di interventi di ripristino/recupero di opere esistenti in relazione alla elevata incidenza della manutenzione ordinaria e straordinaria nella gestione della vita delle costruzioni -
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La seconda canna sarà realizzata 70 m a Est del tunnel esistente e dovrebbe essere percorribile dal 2027