L’esperienza di Rocksoil SpA nell’attraversamento dell’appennino italiano sulla Variante di Valico
Gallerie
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L’esperienza di Rocksoil SpA nell’attraversamento dell’appennino italiano sulla Variante di Valico -
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Il tunnelling in Australia
Una panoramica delle opere sotterranee in costruzione nello stato oceanico -
L’Italia è il Paese europeo che conta il più alto numero di gallerie ferroviarie per un totale di circa il 10% della intera infrastruttura ferroviaria -
L’attività di pulizia delle superfici in galleria verniciate con prodotti lavabili si distingue in lavaggi a bassa, media e alta pressione e rotolavaggi mediante spazzole rotanti. Quando, però, si deve adoperare un ciclo piuttosto che un altro? -
Intervista in esclusiva ad Andrea Pigorini, Presidente della SIG - Società Italiana Gallerie e Responsabile Ingegneria delle Infrastrutture di Italferr SpA -
Iniziata a Dicembre 2018 la cantierizzazione dell’opera: i lavori dureranno quattro anni -
L’opera, la cui costruzione è iniziata nel Settembre 2016, costituisce il terzo e ultimo lotto di un complesso organico di ponti e gallerie per il potenziamento e l’ammodernamento della viabilità pubblica di collegamento della zona turistica della Val d’Ega con l’Autostrada del Brennero e la città di Bolzano -
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L’intervento relativo alla sistemazione di un ampio versante in frana a monte della galleria del Bocco, nell’ambito dei lavori di ammodernamento della S.S. 63 “del Valico del Cerreto”, all’altezza dell’abitato di Bocco, in comune di Casina (RE) -
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Le talpe milanesi corrono veloci
Le TBM della Linea 4 della metropolitana di Milano sottopassano la galleria del passante ferroviario a Dateo -
Il sottoattraversamento dell’Autostrada A1 da parte della galleria Boscaccio in presenza di una copertura dell’ordine dei 5 m, lungo una tratta di 134 m, è attualmente in fase di completamento -
Nel presente articolo si evidenziano tre fra le diverse tipologie di problematiche affrontate dalla Prometeoengineering.it Srl nell’adeguamento di gallerie esistenti e le relative soluzioni progettuali che hanno consentito la realizzazione degli interventi previsti -
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Madeira, il paradiso del tunnelling
Sull’isola portoghese, che ha una superficie di meno di 1/10 della Corsica, sono state realizzate 180 gallerie - di cui dieci con lunghezze superiori a 2 km -, per un’estesa totale di oltre 100 km -
La seconda canna sarà realizzata 70 m a Est del tunnel esistente e dovrebbe essere percorribile dal 2027 -
Gli interventi di manutenzione ordinaria riguardanti la verniciatura dei piedritti delle gallerie stradali hanno generato uno strato di vernice soggetto a fenomeni di appesantimento e distaccamento tali da richiedere la rimozione totale del film di vernice esistente e la successiva riverniciatura -
Tra i finalisti del premio assegnato da Bentley Systems era presente Italferr SpA che, già dal 2013, ha avviato l’adozione della metodologia BIM in Azienda con un progetto per la linea ferroviaria Hirpinia-Orsara -
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L’Albula bis
La Redazione ha visitato il cantiere nel Cantone svizzero dei Grigioni dove lo scorso 2 Ottobre, a poco più di tre anni dall’inizio degli scavi, è avvenuto il breakthrough della seconda canna del più alto tunnel ferroviario alpino