Studi, sperimentazioni e prime applicazioni
Pavimentazioni & Manti
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Il ruolo del laboratorio dalle indagini geotecniche alle attività di verifica e di valutazione dei materiali e delle metodologie costruttive -
Sidercem Srl - Istituto di ricerca e sperimentazione - propone due casi di studio sulla formulazione delle miscele da impiegare nella costruzione di un rilevato stradale con caratteristiche autostradali e di un rilevato ferroviario in un collegamento ad alta capacità: indagini di laboratorio per la prequalifica dei materiali, miscele sperimentali terra-calce, realizzazione di campi prova e controlli in corso d'opera -
Implicazioni sulla sicurezza e sui processi manutentivi -
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Un risanamento performante
Un esempio di risanamento di una strada ammalorata con prestazioni performanti è stato sperimentato dal compartimento ANAS per il Veneto sulla S.S. n° 434 Transpolesana -
Le macchine del Wirtgen Group hanno ripristinato la pavimentazione dell'Autostrada A5 in corrispondenza del nodo di Francoforte sul Meno, uno dei più importanti della rete autostradale tedesca, in sole 57 ore -
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WR 250: la prima volta in Italia
La nuova stabilizzatrice/riciclatrice WR 250 sostituisce l'ammiraglia WR2500 che ha assicurato per Wirtgen 20 anni di successi in tutto il mondo e più di 1.500 unità costruite negli ultimi dieci anni. In Italia è stata impiegata per la prima volta dall'Impresa Ecovie per un intervento di riciclaggio a freddo con bitume schiumato sulla A22 Modena-Brennero -
La realizzazione di un prototipo di profilometro laser come strumento diagnostico per la manutenzione programmata delle pavimentazioni stradali -
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Il riciclaggio a freddo in impianto
Il caso in studio della variante alla S.P. 424 di San Lorenzo in Campo (PU) -
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Come natura vuole
Nel progetto di completamento della terza corsia dell'A14 nel tratto tra Pesaro e Fano, protagonista è stata Hauraton Italia, Azienda leader per la produzione di sistemi di drenaggio per la raccolta, il trattamento e la dispersione delle acque di superficie -
Le pavimentazioni in conglomerato cementizio drenante (Pervious Concrete Pavements - PCP) costituiscono un considerevole strumento di supporto per una crescita sostenibile del settore delle infrastrutture viarie -
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100% conglomerato
L'utilizzo del 100% del conglomerato bituminoso fresato nel rafforzamento delle pavimentazioni ammalorate -
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La stabilizzazione di massa
Dalla CDC Srl di Viareggio un metodo innovativo e versatile di stabilizzazione in sito dei terreni che avviene, essenzialmente, per miscelazione meccanica con cemento o calce e cemento ed, eventualmente, aggiunta di inerti -
Assistenza e consulenza della Geotech Engineering nella formazione dei piani di posa dei rilevati autostradali mediante un innovativo prodotto di origine siderurgica nel raccordo Villesse-Gorizia -
La trascuratezza alla necessaria manutenzione di un'opera infrastrutturale e la conseguente perdita di valore del nostro patrimonio viario -
Gestire il patrimonio stradale nella crisi economica significa gestirlo meglio, con più economia reale e più risultati. Per l'economia delle Amministrazioni ma anche per quella di Imprese e cittadini. Perchè l'economia è una sola. -
Dal Gruppo Italcementi, un calcestruzzo in grado di drenare l'acqua per realizzare pavimentazioni stradali che portino vantaggi al territorio in termini di sostenibilità ambientale, di gestione delle acque meteoriche, di sicurezza, di durabilità e di comfort -
Mediante la tecnica a spruzzo, sono stati trattati con Coverlite® 18.000 m2 di pavimentazione stradale, conferendo caratteristiche fotocatalitiche per la riduzione degli inquinanti