Le indagini sugli elementi strutturali dei viadotti Pietrastretta, Fiumara di Tito e Carpineto I e la progettazione, l’esecuzione e il controllo strumentale degli interventi
Durabilità
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Come impermeabilizzare e incrementare la durabilità di strutture e manufatti -
Ricerca e sperimentazione sulle proprietà dell’additivo Penetron® ADMIX -
Le nuove frontiere del calcestruzzo: il “self-healing”, autocicatrizzazione per cristallizzazione, e il progetto ReSHEALience nel programma Horizon 2020 per la ricerca e l’innovazione -
Analisi delle curve granulometriche e proporzionamento degli aggregati secondo il metodo di Bailey per la corretta impostazione della composizione volumetrica delle miscele -
La durabilità delle strutture in calcestruzzo armato -
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Campioni in cerca d’autore
Il ruolo della Direzione Lavori e dei laboratori di parte terza: dall’affidabilità delle attività di controllo e di prelievo in cantiere (rappresentatività dei campioni che pervengono in laboratorio/attendibilità dei risultati di prova) alla verifica della conformità ai requisiti contrattuali e normativi applicabili (accettazione dei materiali in cantiere) -
Colorbit, una tecnologia di Bitem per conglomerati a basso impatto ambientale e di notevole pregio architettonico -
I grandi Convegni internazionali dedicati alla strada e alle pavimentazioni negli ultimi anni hanno concentrato l’attenzione soprattutto sulla mobilità del futuro, in particolare sulla mobilità intelligente e sull’interconnessione veicolo-infrastruttura -
La protezione della mano d’attacco al fine di garantirne la perfetta distribuzione sul tratto in costruzione è di fondamentale importanza per la durabilità di una pavimentazione flessibile. Numerose tecniche di trattamento dell’emulsione bituminosa si sono susseguite negli ultimi anni: quelle più innovative prevedono l’utilizzo della calce idrata con funzione additivante e coprente -
L’esperienza di Spea Engineering SpA nella manutenzione del patrimonio: conoscenza, ispezione e sorveglianza -
Impiego di malte duttili e di armatura non metallica per la riparazione e il rinforzo di un ponte sulla S.S. 1 “Aurelia” presso Pisa -
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La salvaguardia dell’ambiente costiero mediante i contenitori tessili tubolari Sintextube della Geosintex Srl -
Il confronto tra bitumi normali e modificati con polimeri: esperienze di durabilità in laboratorio e in campo -
Il confronto tra bitumi normali e modificati con polimeri: esperienze di durabilità in laboratorio e sul campo -
Le consuete procedure di manutenzione stradale prevedono la fresatura dello strato superficiale e la copertura con nuovo conglomerato bituminoso. Spesso si assiste anche alla semplice copertura laddove non ci siano problemi di rispetto delle quote