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Adeguamento e sicurezza della S.R. 325

Gli interventi principali realizzati nel contesto dell’appalto del 2° Lotto

sfondo regione

La S.R. 325 è un’importante arteria stradale che attraversa le province di Firenze, Prato e Bologna per una lunghezza complessiva di circa 93 km, di cui 31 km in Toscana. Il tratto distrada tra Prato e il confine tosco-emiliano nell’ultimo decennio è stato oggetto di numerosi interventi di adeguamento e messa in sicurezza, previsti nel contesto di due separati lotti funzionali:

  • 1° Lotto, che ha interessato il tratto di strada tra il comune di Prato e quello di Vaiano;
  • 2° Lotto tra Vaiano e il comune di Vernio.

  • Rotatoria
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    L’intersezione a rotatoria realizzata su un tratto di strada in variante
  • Variante
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    Un tratto di nuova strada in variante, con le opere di contenimento lato monte e valle
  • Barriera
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    L’allargamento lato monte e l'inserimento di un marciapiede protetto lato valle
  • Terra rinforzata
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    Un tratto di strada privo di barriere di ritenuta, di camminamento pedonale e di illuminazione
  • Allargamento stradale
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    Un tratto di strada dopo gli interventi
  • Messa in sicurezza
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    L’allargamento stradale mediante muri in terra rinforzata
  • Regimazione delle acque
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    La rettifica del tracciato stradale e la creazione della piazzola di emergenza
  • Manutenzione straordinaria
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    La situazione prima degli interventi (località Ponte di Colle)
  • Guardrail
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    La frana avvenuta nel 2016 prima dell’inizio dei lavori
  • Cordolo
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    La situazione dopo gli interventi (località Ponte di Colle)
  • Ammaloramento
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    L’utilizzo di un elicottero per alcune fasi di installazione delle barriere paramassi
  • Rischio idrogeologico
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    Vista dall’alto del tratto ultimato

Nel presente articolo si espongono sinteticamente gli interventi principali realizzati nel contesto dell’appalto del 2° Lotto. I lavori dell’appalto in oggetto hanno interessato i comuni di Vaiano, Vernio e Cantagallo, per una lunghezza del tracciato stradale di circa 9,50 km, e sono consistiti in:

  • realizzazione di opere d’arte di allargamento e di rettifica stradale (muri in c.a., paratie di micropali, solette a sbalzo);
  • messa in sicurezza dei versanti di monte mediante chiodatura, installazione di barriere paramassi e regimazione delle acque;
  • rifacimenti andanti dei pacchetti stradali (usura, binder, base, fondazione);
  • realizzazione di nuove intersezioni a rotatoria e di un tratto di strada in variante;
  • realizzazione di camminamenti pedonali e di impianti d’illuminazione;
  • predisposizione di nuove opere di smaltimento delle acque di piattaforma (ripristino recapiti, fognature, tombini idraulici);
  • installazione di guardrail e realizzazione di nuova segnaletica verticale e orizzontale.

Gli interventi realizzati hanno avuto una duplice finalità: il conseguimento di una maggiore sicurezza degli utenti della strada (veicoli e pedoni) e la messa in sicurezza di contesti particolarmente esposti al rischio idrogeologico.