Gli svantaggi
- Enormi disagi al traffico;
- allungamento tempi di cantiere per esecuzione attività manuali o semi-manuali;
- allungamento tempi di cantiere per recupero materiali di risulta e pulizia sede stradale;
- rimozione non uniforme del materiale con creazione di solchi nel calcestruzzo da ripristinare con malte epossidiche.
Il ciclo innovativo proposto è ad alta produttività e ad altissimo rendimento. Non solo infatti la lavorazione avviene in maniera totalmente meccanizzata, ma la rimozione del materiale esistente avviene in maniera assolutamente uniforme (considerando un calcestruzzo di fondo con uguali caratteristiche). Non ultima, la possibilità di eseguire lavorazioni in riduzione di corsia.
L’attrezzatura che utilizziamo nel nostro ciclo di idroscarifica consiste in uno speciale piatto con ugelli alimentati da due pompe ad altissima pressione (fino a 2.600 bar) con una unità di aspirazione e recupero automatico del materiale idroscarificato da 30 m3/ora; il tutto è montato su un braccio meccanico su autocarro munito di doppia cisterna per accumulo acqua necessaria all’attività e lo scarico del rifiuto aspirato.
Il ciclo di lavoro innovativo
- Posizionamento della segnaletica di riduzione corsia;
- rimozione totalmente meccanizzata della vernice esistente;
- recupero totale del materiale scarificato senza imbrattamento della sede stradale.
I vantaggi
- Cantieri di riduzione corsia e di esecuzione attività in orario notturno (tra le 22.00 e le 6.00), quindi bassissimo impatto sul traffico;
- riduzione dei tempi di cantiere per esecuzione attività meccanizzate;
- riduzione dei tempi di cantiere dato il recupero automatico del rifiuto prodotto;
- rimozione uniforme del materiale tale da non richiedere ripristini di solchi.
Una volta concluso l’intervento di idroscarifica, è possibile procedere alla riverniciatura estetico-protettiva del calcestruzzo dei piedritti delle gallerie, non senza alcune considerazioni in merito.