La metodologia innovativa adottata per la demolizione di due campate del viadotto Fiumara di Tito sul R.A. 5 Sicignano-Potenza in Basilicata
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Nel 2017, il Consorzio Stabile Infra.Tech. Scarl si è aggiudicato due accordi Quadro ANAS riguardanti la manutenzione straordinaria per l’adeguamento delle barriere stradali dei viadotti dell’Autostrada A19, dalla p.k. 73+283 alla p.k. 190+632
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Un focus sulle tecniche di intervento adottate ai fini della manutenzione straordinaria delle infrastrutture appartenenti alla rete stradale ANAS, volte a migliorarne le condizioni di sicurezza e transitabilità
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Si presenta un caso studio inerente alle variazioni di temperatura all’esterno e all’interno di strutture a cassone in calcestruzzo armato precompresso: gli effetti distorsivi potrebbero causare tensioni non previste in fase di progetto
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Un’opera di valore strategico a basso impatto ambientale inserita all’interno di un delicato contesto storico-paesaggistico
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Dopo la tragedia del Polcevera, l’8 Aprile è crollato un altro ponte, per fortuna senza vittime. Anche il ponte sul Magra è stato ricostruito in due soli anni e aperto al traffico il 30 Aprile 2022
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Lo studio sul viadotto Polcevera per definirne il comportamento in esercizio e individuare le cause più probabili del disastro, mostrando i risultati delle analisi alla luce delle conoscenze acquisite
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Un caso rappresentativo di controllo e valutazione della sicurezza di un’opera ferroviaria per permetterne il mantenimento temporaneo in servizio
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Dal modello geologico al collaudo, il progetto esecutivo del ponte Genova San Giorgio: i requisiti prestazionali e i criteri costruttivi che hanno determinato le scelte ingegneristiche
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I primi ponti in c.a.p. costruiti a sbalzo per conci successivi risalgono a più di 50 anni fa. La loro età e la limitata conoscenza del comportamento del calcestruzzo nel tempo hanno causato una serie di criticità che si esaminano nel seguito, insieme ai provvedimenti più frequenti adottati per superarle