Il fresato: materiale ecosostenibile per miscele bituminose – prima parte

In funzione alla sempre più elevata richiesta di mobilità e di infrastrutture viarie, considerando anche la sempre più anelata Circular Economy, il concetto di ecosostenibilità è divenuto negli ultimi 20 anni un elemento fondamentale anche nel campo delle costruzioni delle pavimentazioni stradali flessibili. L’ecosostenibilità soddisfa le esigenze di tutela dell’ambiente e due dei suoi elementi cardini sono il riutilizzo  e il riciclaggio.

Esempio è il conglomerato bituminoso da recupero utilizzabile in luogo di aggregati e bitume vergini, i quali sono materiali non rinnovabili. Largamente impiegato in tutto il mondo, questo materiale è tutt’oggi sottovalutato in Italia perché spesso ritenuto erroneamente nocivo alla salute e all’ambiente, perché non è sempre correttamente gestito, perché si ritiene che limiti la vita utile delle pavimentazioni e perché le Norme tecniche ne limitano l’uso (si veda https://www.stradeeautostrade.it/materiali/asfalti-e-bitumi/2017-03-21/il-fresato-materiale-ecosostenibile-per-la-produzione-di-miscele-bituminose-seconda-parte-58030/).

Il conglomerato bituminoso da recupero

Il conglomerato bituminoso da recupero (detto anche Fresato o RAP – Reclaimed Asphalt Pavement) è il materiale risultante dalla fresatura o dalla demolizione di pavimentazioni in conglomerato bituminoso (CB) a fine vita utile e dallo scarto di produzione in impianto. Esso è costituito generalmente da aggregati, bitume e filler uniti tra loro, formando così elementi di diverse dimensioni e composizioni. Per ottenere pavimentazioni con CB da recupero di adeguate prestazioni e vita utile, il fresato deve essere trattato, gestito e immesso nel ciclo produttivo dei nuovi CB secondo regola d’arte e, comunque, in funzione della Normativa vigente. Rispetto alla tecnica di produzione tradizionale, l’uso del fresato non comporta sostanziali cambiamenti, ma devono essere eseguite le seguenti implementazioni:

• integrazione del Sistema Qualità;
• utilizzo di un impianto di produzione dotato di sistemi meccanici per l’integrazione del fresato;
• caratterizzazione del fresato quantomeno secondo la Normativa vigente;
• implementazione delle Prequalifiche dei CB;
• verifica delle caratteristiche secondo metodi prestazionali.