Covid-19

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    Un nuovo modello di Smart City post-Covid-19 – seconda parte

    Verso un approccio metodologico utile per strutturare un nuovo modello di città (smart) post-lockdown basato sulla correlazione tra iniziative assunte per arginare la diffusione del virus e i risultati ottenuti, per affrontare le problematiche da molto tempo esistenti come inquinamento, congestione da traffico, inadeguatezza del trasporto pubblico, ecc., la diretta conseguenza di decisioni inadeguate sul piano programmatorio
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    A new Smart City model after Covid-19 – part 2

    Towards a methodological approach useful to structure a new (smart) post-lockdown city model based on the correlation between initiatives taken to stem the spread of the virus and the obtained results, to address long-standing challenges such as pollution, traffic congestion, inadequate public transport, etc., the direct consequence of inadequate planning decisions
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    Un nuovo modello di Smart City post-Covid-19 – prima parte

    Verso un approccio metodologico utile per strutturare un nuovo modello di città (smart) post-lockdown basato sulla correlazione tra iniziative assunte per arginare la diffusione del virus e i risultati ottenuti, per affrontare le problematiche da molto tempo esistenti come inquinamento, congestione da traffico, inadeguatezza del trasporto pubblico, ecc., la diretta conseguenza di decisioni inadeguate sul piano programmatorio
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    A new Smart City model after Covid-19 – part 1

    Towards a methodological approach useful to structure a new (smart) post-lockdown city model based on the correlation between initiatives taken to stem the spread of the virus and the obtained results, to address long-standing challenges such as pollution, traffic congestion, inadequate public transport, etc., the direct consequence of inadequate planning decisions