La ricerca dell’Università degli Studi di Brescia nell’ambito del progetto MoSoRe (infrastrutture e servizi per la mobilità sostenibile e resiliente) sulla gestione degli Impalcati dei ponti soggetti al transito dei veicoli eccezionali basata su sistemi ITS
Phrase: degrado stradale
Risultati ricerca
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Dal modello geologico al collaudo, il progetto esecutivo del ponte Genova San Giorgio: i requisiti prestazionali e i criteri costruttivi che hanno determinato le scelte ingegneristiche
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Il ciclo di lavoro “chiavi in mano” di Seven Service Srl per il risanamento dei piedritti di una galleria lungo l’Autostrada A23 Udine-Tarvisio
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Da Almaviva nasce MOOVA, la piattaforma IT per la resilienza delle reti e le infrastrutture di trasporto
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Da AISICO, una piattaforma tecnologica intelligente per il censimento, il rilievo e la diagnostica automatizzata dello stato di degrado dei ponti
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Un’applicazione pratica sul caso studio del ponte La Botte
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Il progetto di ristrutturazione e messa in sicurezza dell’importante opera d’arte cesenate è il risultato di un processo articolato che, partendo dalla dettagliata e approfondita conoscenza dello stato di fatto, ha consentito di risolvere le criticità strutturali del manufatto e potenziarne la funzionalità nei riguardi del transito ciclopedonale
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Per la manutenzione di ponti esistenti in calcestruzzo armato, l’utilizzo del sistema di rinforzo Betontex® di Fibre Net per la riparazione e l’antiribaltamento mediante placcaggio fibrorinforzato FRP (Fiber Reinforced Polymer) con tessuti e reti in fibra di carbonio ad alta tenacità e alto modulo, impregnati in situ con resine epossidiche termoindurenti