I primi ponti in c.a.p. costruiti a sbalzo per conci successivi risalgono a più di 50 anni fa. La loro età e la limitata conoscenza del comportamento del calcestruzzo nel tempo hanno causato una serie di criticità che si esaminano nel seguito, insieme ai provvedimenti più frequenti adottati per superarle
Phrase: calcestruzzo armato precompresso
Risultati ricerca
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A quasi 100 anni dalla sua prima inaugurazione, la storica linea alpina sorprende ancora per la grandiosità delle sue opere d’arte e per le innovative soluzioni tecnico-ingegneristiche adottate
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Revisione critica e modellazione della sequenza di costruzione del viadotto sul Polcevera
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Con la conversione in legge del DL “Sblocca Cantieri” arrivano gli Esperti per i controlli strutturali sulle opere esistenti
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A Istanbul, una delle linee metropolitane più affollate che attraversano il Corno d'Oro dovrà entrare in esercizio entro la fine di quest'anno
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La Redazione ha posto alcune domande sul tema della protezione catodica galvanica all’Ing. Federico Laino della Building Line di Mapei SpA, che ci ha parlato anche di un caso applicativo: quello per il nuovo cordolo del viadotto Mollere sull’Autostrada dei Fiori, nel tronco A6 Torino-Savona. A otto anni di distanza, il sistema di controllo installato conferma che la struttura è ancora protetta
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Una approfondita analisi dell’evoluzione delle principali tipologie dei ponti Gerber e Cantilever
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L’utilizzo dell’acciaio per il viadotto tramviario urbano in Via di Novoli a Firenze come risoluzione delle interferenze stradali e idrauliche e per minimizzare i disagi alla popolazione
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Uomini che hanno fatto tanta strada: intervista al Prof. Giuseppe Mancini, Ordinario di Tecnica delle Costruzioni presso la Facoltà di Ingegneria del Politecnico di Torino