La TS Asfalti e il suo costante interessamento per un sistema eco-sostenibile e a zero impatto ambientale nel settore del riciclaggio d’asfalto
Leganti
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Da più parti viene chiesto se, una volta terminato il suo ciclo di vita utile, l’asphalt rubber possa o meno essere riutilizzato nella produzione dei conglomerati bituminosi a caldo. Per dare una risposta a questa domanda, è stata condotta una ricerca sperimentale ponendo a confronto miscele confezionate senza fresato, con fresato normale e con fresato di asphalt rubber -
I più recenti sviluppi di una ricerca in corso presso il Dipartimento di Ingegneria Civile, Edile e Ambientale (ICEA) dell’Università degli Studi di Padova in collaborazione con l’Università di Burgos (Spagna) -
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Conglomerati a freddo in economia
Una grande novità nel campo degli impianti mobili in grado di produrre calcestruzzi, misti cementati e malte: è l’impianto mobile A240 della Blend, utilizzato per la rigenerazione dell’asfalto a freddo e per la stabilizzazione dei terreni con calce o cemento, che garantisce l’assoluto rispetto della ricetta compositiva al pari di un impianto per la produzione di conglomerato a caldo -
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Leganti neutri ad elevate prestazioni
Colorbit, una tecnologia di Bitem per conglomerati a basso impatto ambientale e di notevole pregio architettonico -
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Smart Road e Smart Asphalt
I grandi Convegni internazionali dedicati alla strada e alle pavimentazioni negli ultimi anni hanno concentrato l’attenzione soprattutto sulla mobilità del futuro, in particolare sulla mobilità intelligente e sull’interconnessione veicolo-infrastruttura -
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Materiali marginali nelle miscele stradali
L’utilizzo della scoria “bianca” nei conglomerati bituminosi -
Didattica e ricerca: lo scorso 16 Marzo al Politecnico di Milano è stato inaugurato il laboratorio Infralab nella sua rinnovata configurazione. La Redazione era presente al taglio del nastro e al Convegno che l’ha preceduto, ponendo alcune Domande al Prof. Maurizio Crispino -
Un esempio di applicazione sulla viabilità del comune di Fano -
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Precisione e ottimizzazione
Il Gruppo Fayat va sempre più nella direzione dell’ottimizzazione delle risorse con la Divisione Secmair-Breining, specializzata nelle macchine per manutenzione stradale, e con gli impianti come il nuovo Top Tower 3000 p e il TRX 100%, che ottimizzano il riciclaggio dei materiali. Il tutto sotto l’egida del digitale