Varato il ponte ad arco sul torrente Guà per la linea ferroviaria AV/AC Verona-Padova.
La grande struttura è costituita da tre elementi:
– un ponte ad arco centrale in carpenteria metallica da 78 mt. di lunghezza e dal peso di oltre 1400 tonnellate
– una campata metallica da 40 mt.
– una campata metallica mista con travi in acciaio incorporate da 25 mt.
Spettacolare la messa in opera:
In ragione delle dimensioni e del notevole peso del ponte ad arco – oltre che degli spazi geometrici delle aree circostanti e della presenza della attuale linea ferroviaria “storica” operativa – è stato scelto il c.d. “varo di punta”.
Questa metodologia prevede l’utilizzo di un “avambecco metallico” da 40 mt., posto sul fronte del ponte stesso, che permette il bilanciamento dei pesi in fase di movimentazione del ponte al di sopra del torrente.
Si tratta di un’opera di grande importanza per il territorio, i cui lavori sono seguiti con attenzione dai tecnici del ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti.