Si tratta di un tunnel sotterraneo all’interno del quale passano i principali servizi come acque bianche e nere, luce, comunicazioni, gas e canalizzazioni di impianti industriali, posizionati in appositi vani del tunnel che risulta così sempre percorribile a piedi dai tecnici, in modo che – in caso di guasti o di interventi di manutenzione – sia semplice individuare il problema e intervenire senza interagire con quello che sta succedendo in superficie, garantendo così un risparmio economico e sociale alla comunità interessata.
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Vista dall’interno di una condotta con scatolari Coprem CPL saldati sui giuntiVista dall’interno di una condotta con scatolari Coprem CPL saldati sui giunti -
La fase di posa del cantiereLa fase di posa del cantiere -
Il collegamento della condotta di scatolari alla tubazione, del diametro di 2,5 m, posata a spinta sotto una stradaIl collegamento della condotta di scatolari alla tubazione, del diametro di 2,5 m, posata a spinta sotto una strada -
La saldatura a estrusione effettuata da Personale specializzato della Coprem ServiziLa saldatura a estrusione effettuata da Personale specializzato della Coprem Servizi -
La fila delle tubazioni per il trasporto dei liquidi ad angolo di 90°La fila delle tubazioni per il trasporto dei liquidi ad angolo di 90° -
Il nuovo tunnel per i sottoservizi è stato realizzato con la tecnologia Scatolare Giunto Saldato della Coprem in grado di garantire la perfetta tenuta della condottaIl nuovo tunnel per i sottoservizi è stato realizzato con la tecnologia Scatolare Giunto Saldato della Coprem in grado di garantire la perfetta tenuta della condotta -
Vista dall’internoVista dall’interno -
Il cantiere sopra il tunnel tecnologicoIl cantiere sopra il tunnel tecnologico -
L’allestimento delle tubazioni all’interno del tunnelL’allestimento delle tubazioni all’interno del tunnel -
L’allestimento delle tubazioni all’interno del tunnelL’allestimento delle tubazioni all’interno del tunnel -
Le canaline portacavi installate su un lato del cunicolo e in curva a 90°Le canaline portacavi installate su un lato del cunicolo e in curva a 90° -
Le canaline portacavi installate su un lato del cunicolo e in curva a 90°Le canaline portacavi installate su un lato del cunicolo e in curva a 90° -
L’allestimento dei ripiani portacaviL’allestimento dei ripiani portacavi -
I saldatori della Coprem Servizi completano il loro lavoro scavalcando le tubazioni già posateI saldatori della Coprem Servizi completano il loro lavoro scavalcando le tubazioni già posate -
L’avanzamento dell’installazione dei vari sottoserviziL’avanzamento dell’installazione dei vari sottoservizi -
Il cantiere dopo il rinterro del tunnel tecnologicoIl cantiere dopo il rinterro del tunnel tecnologico -
Un particolare degli ancoraggi T-Grip del rivestimento in liner HDPE a manufatto completatoUn particolare degli ancoraggi T-Grip del rivestimento in liner HDPE a manufatto completato -
Un particolare della giunzione di due manufatti rivestiti in liner HDPE T-Grip nella versione Giunto Saldato: si noti la sovrapposizione del rivestimento per assicurare la continuità della protezioneUn particolare della giunzione di due manufatti rivestiti in liner HDPE T-Grip nella versione Giunto Saldato: si noti la sovrapposizione del rivestimento per assicurare la continuità della protezione
I sottosistemi a rete hanno rappresentato e sempre di più rappresentano il tessuto connettivo del territorio, sostenendolo e garantendone il funzionamento: in ogni area urbana o industriale piccola o grande molte reti necessarie a fornire i servizi indispensabili alla vita e al lavoro sono posate nel sottosuolo. Le nuove Norme impongono la conoscenza di ogni rete collocata per poter pianificare gli interventi di manutenzione e le necessità di innovazione. Vanno monitorate le strutture dei servizi a rete presenti e ne deve essere fatta un’accurata mappatura con l’indicazione delle loro caratteristiche tecniche, di funzionamento e di servizio offerto. La mancanza di un’esatta conoscenza della collocazione topografica delle reti nel sottosuolo può provocare fenomeni di interferenza e di disturbo fra le varie infrastrutture e di inefficienza nell’uso dello spazio disponibile.
