La ricerca dell’Università degli Studi di Brescia nell’ambito del progetto MoSoRe (infrastrutture e servizi per la mobilità sostenibile e resiliente) sulla gestione degli Impalcati dei ponti soggetti al transito dei veicoli eccezionali basata su sistemi ITS
Phrase: analisi di rischio dinamica
Risultati ricerca
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Dal modello geologico al collaudo, il progetto esecutivo del ponte Genova San Giorgio: i requisiti prestazionali e i criteri costruttivi che hanno determinato le scelte ingegneristiche
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Il progetto per la ricostruzione dell’opera sulla S.P. 163/1, redatto dall’Amministrazione Provinciale di Catanzaro
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Le ultime tecnologie validate dalla ricerca scientifica a costi contenuti
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Nuovo sistema sperimentale di monitoraggio dinamico del peso dei mezzi pesanti nella tratta Cava de’ Tirreni-Salerno dell’Autostrada A3 in entrambe le direzioni
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Con l’introduzione del sistema Bomap, Bomag compie un ulteriore passo avanti e ridefinisce lo stato dell’arte della compattazione intelligente (CCC/IC) sulla scia di 30 anni di successi: la precisione di sempre con un’interfaccia ancora più fruibile e immediata
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Un’applicazione pratica sul caso studio del ponte La Botte
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L’analisi comparata delle problematiche connesse alla ricostruzione di un ponte urbano e la loro brillante soluzione
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Nel Dipartimento di Ingegneria dell’Università degli Studi Roma Tre continuano le attività di ricerca e sviluppo sulle metodologie BIM applicate alle infrastrutture di trasporto, oltre che nelle fasi di progettazione anche per l’ottimizzazione delle fasi di monitoraggio e gestione
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In che modo è possibile sfruttare l’Intelligenza Artificiale per velocizzare e ottimizzare le operazioni di manutenzione ordinaria e straordinaria sulle strade e autostrade? Quali sono le principali innovazioni per la realizzazione del Catasto strade e della segnaletica stradale? Quali sono i nuovi strumenti per migliorare la sicurezza stradale?