In occasione del via ufficiale ai lavori per le gallerie di linea del BBT in territorio austriaco, nel pomeriggio il presidente Arno Kompatscher ha partecipato nel Palazzo del Land Tirolo a Innsbruck all'incontro con la commissario UE ai trasporti, la slovena Violeta Bulc, i membri di Governo dei Paesi alpini, il presidente tirolese Günther Platter e il collega trentino Ugo Rossi, il coordinatore TEN Pat Cox, i rappresentanti di Ferrovie italiane e ÖBB, i sindaci di una quarantina di Comuni lungo l'asse del Brennero. A seguire il trasferimento nel cantiere del tunnel a Tulfes nella Ahrental per la cerimonia di avvio dei lavori.
Il presidente Kompatscher ha sottolineato che "questo progetto è di grande importanza non solo sul piano europeo e non solo a livello ambientale e economico, ma ha anche una rilevanza particolare perché avvicina ulteriormente Alto Adige, Tirolo e Trentino." Assieme al collega Platter, Kompatscher ha ricordato la necessità di trasferire il traffico dalla gomma alla rotaia, "e su questo obiettivo l'Euregio si impegna da anni in modo esemplare attraverso la cooperazione transfrontaliera per realizzare moderni corridoi ferroviari." All'UE viene chiesto di accompagnare il progetto con misure adeguate volte a favorire l'utilizzo del treno e a sfruttare l'intero potenziale del BBT.
Il governatore Platter ha ribadito che "i collegamenti attraverso le Alpi contribuiscono in misura essenziale allo sviluppo economico e alla coesione sociale delle regioni alpine" e ha ricordato che con i suoi 64 km il tunnel di base del Brennero – previsto in esercizio nel 2026 – sarà la più lunga galleria ferroviaria d'Europa.
La ricaduta nelle regioni interessate, oltre che economica, sarà anche occupazionale grazie alla creazione di oltre 150mila nuovi posti di lavoro durante il periodo di costruzione.