(Come riportato su Le Strade dell’Informazione)
Merito della ripresa del meccanismo del super-ammortamento
Nello scorso giugno 2019 le compravendite di autocarri sono cresciute del 38,3% mentre quelle di rimorchi e semirimorchi pesanti sono diminuite del 2,8%.
Lo ha rilevato l’Anfia (l’Associazione dei costruttori italiani di veicoli) che in una nota osserva: “Mentre a giugno gli autocarri crescono a doppia cifra, per i veicoli trainati si tratta del sesto mese consecutivo con il segno meno”.
Sempre Anfia poi precisa: “Per entrambi i comparti si conferma un trend negativo nel primo semestre del 2019: 13.984 libretti di circolazione di nuovi autocarri, lo 0,2% in meno del periodo gennaio-giugno 2018, e 8.724 libretti di circolazione di nuovi rimorchi e semirimorchi pesanti (-6,8% rispetto a gennaio-giugno 2018), così ripartiti: 821 rimorchi (+0,4%) e 7.903 semirimorchi (-7,5%)”.
Guardando al dettaglio degli autocarri, i costruttori rilevano che “dopo un calo tendenziale dell’11,6% nel primo trimestre 2019”, nel secondo è stato registrato “un recupero all’incirca della stessa entità, chiudendo +11% grazie al boom di libretti di circolazione rilasciati nel mese di giugno”.
Alla base del fenomeno, sarebbero i “primi benefici derivanti dalla reintroduzione della misura del super-ammortamento al 130%, ad opera del decreto-legge ‘Crescita’ convertito con legge n. 58 del 28 giugno 2019”.
L’agevolazione è applicabile, infatti, agli autocarri, così come ai rimorchi e semirimorchi, utilizzati come bene strumentale di impresa e acquistati dal 1° aprile 2019. Ha contribuito a questo risultato anche l’applicazione del Regolamento 2017/2400, in vigore dal 1° luglio per alcune tipologie di veicoli pesanti della categoria N3, riguardante le emissioni di CO2.
La ripartizione geografica delle vendite nel periodo gennaio-giugno 2019 riguarda per il 59% l’Italia Settentrionale, per il 16% le regioni del Centro e per il 25% le regioni del Sud e Isole.