L\u2019ambiente costituisce un sistema complesso e presenta caratteristiche dove l\u2019uomo ha sfruttato le risorse naturali per costruire le proprie civilt\u00e0. Dopo la Rivoluzione Industriale, l\u2019intensit\u00e0 con cui sono state utilizzate tali risorse ha creato problemi nuovi come l\u2019inquinamento: da qui, la necessit\u00e0 di cambiare il modo di utilizzarle.<\/p>\n
Intervenire contro il riscaldamento globale \u00e8 reso ancora pi\u00f9 urgente dal fatto che, con la ripresa economica seguita alle riaperture dopo i picchi di mortalit\u00e0 da Covid-19, si \u00e8 registrato uno \u201cstraordinario aumento delle emissioni\u201d nel mondo.<\/p>\n
A Febbraio 2021, il Parlamento Europeo ha infatti votato il nuovo piano d\u2019azione per l\u2019economia circolare, chiedendo misure aggiuntive per raggiungere un\u2019economia a zero emissioni di carbonio, sostenibile dal punto di vista ambientale, libera dalle sostanze tossiche e completamente circolare entro il 2050. Sono incluse Norme pi\u00f9 severe sul riciclo e obiettivi vincolanti per il 2030 sull\u2019uso e l\u2019impronta ecologica dei materiali da costruzione.<\/p>\n
Sar\u00e0 per\u00f2 molto difficile produrre la quantit\u00e0 di energia richiesta dagli obiettivi europei derivante da fonti rinnovabili, perch\u00e9 in Italia ci sono delle resistenze enormi anche sulle energie verdi. Bisognerebbe studiare bene e avere un rapporto sulle conseguenze economiche e le opportunit\u00e0 per l\u2019Italia dalla transizione ecologica. Il Ministro Cingolani ha cos\u00ec puntualizzato: \u201cMi sembra che ci stiamo imbarcando in una impresa nobile senza aver fatto beni i conti. Si corre il rischio dell\u2019indebolimento dell\u2019industria senza aver prima individuato filiere alternative\u201d.<\/p>\n
La transizione verso un\u2019economia pi\u00f9 circolare porterebbe vantaggi concreti come la riduzione della pressione sull\u2019ambiente, una maggiore disponibilit\u00e0 di materie prime, pi\u00f9 competitivit\u00e0 tra le Imprese e un incremento dell\u2019occupazione.<\/p>\n
Il concetto di economia circolare risponde infatti al desiderio di crescita sostenibile, in considerazione dell\u2019aumento di produzione e consumi delle risorse mondiali e dell\u2019ambiente.<\/p>\n
Per produrre e costruire infrastrutture si usano materiali pregiati che, quando sono stati sfruttati, vengono smaltiti come rifiuti: la transizione verso un\u2019economia circolare sposta cos\u00ec l\u2019attenzione sul riutilizzare, aggiustare, rinnovare e riciclare i materiali e i prodotti esistenti. Quello che normalmente si considerava come \u201crifiuto\u201d, oggi pu\u00f2 diventare una risorsa.<\/p>\n
Per la costruzione e il risanamento delle strade, si sta considerando l\u2019utilizzo di tecnologie Warm innovative e materiali ecocompatibili, come il polverino di gomma riciclata per strati di usura a bassa emissione sonora con riduzione degli impatti ambientali durante le fasi di produzione e stesa delle miscele o anche attraverso la sperimentazione di asfalti innovativi realizzati con materiali artificiali e da riciclo derivati da processi industriali, l\u2019impiego di miscele di fresato, fibre di basalto, sabbie derivanti dai processi di termovalorizzazione dei rifiuti solidi urbani, graniglie ottenute dalla produzione di acciaio e plastiche riciclate. L\u2019impiego di materiali artificiali e da riciclo consente quindi di abbattere l\u2019impiego di inerti naturali vergini e di ridurre l\u2019impatto sull\u2019ambiente, in un\u2019ottica di sostenibilit\u00e0 economica.<\/p>\n
La durabilit\u00e0 delle infrastrutture stradali \u00e8 sostenibilit\u00e0: \u00e8 un obiettivo da perseguire per ridurre gli interventi di risanamento e di manutenzione, utilizzando materiali di qualit\u00e0 progettati e posati adeguatamente al fine di ottenere un allungamento di vita delle opere.<\/p>\n
La transizione ecologica durer\u00e0 almeno dieci anni: \u00e8 un passaggio pi\u00f9 complesso di quanto ci immaginiamo, poich\u00e9 ha anche a che fare con la demografia, l\u2019economia, l\u2019agricoltura, l\u2019energia e la mobilit\u00e0. Molti dicono che, perseguendola, si produrranno centinaia di migliaia di posti di lavoro; ritengo per\u00f2 che si debbano anche considerare quelli che si perderanno nel frattempo.<\/p>\n
Stiamo vivendo un momento storico importante, che pu\u00f2 segnare veramente la svolta del nostro Paese, soprattutto sul tema delle riforme. Al di l\u00e0 delle risorse che ci mette a disposizione l\u2019Europa, abbiamo la possibilit\u00e0 di attuare quelle che aspettiamo da 25 anni. Potremmo costruire un\u2019Italia moderna, efficiente, inclusiva.<\/p>\n
Questa \u00e8 la vera sfida: ce la faremo mai?<\/p>\n
E a proposito di obiettivi, siamo orgogliosi di presentarvi il n\u00b0 150 nel 25\u00b0 anno dalla sua fondazione: \u00e8 il fascicolo pi\u00f9 ampio di sempre e possiamo dire di averlo creato con un pizzico di maggior soddisfazione.<\/p>\n
Il nostro sentito \u201cgrazie\u201d va a tutti voi Clienti, Autori, Lettori: il costante e vivo apprezzamento che trasmettete e la fiducia che riponete ci danno – sempre e da sempre – l\u2019opportunit\u00e0 di fare il nostro lavoro con forte motivazione e il massimo impegno.<\/p>\n
\u00c8 anche per merito vostro se siamo in grado di editare uno strumento tanto apprezzato che, assieme al portale, fornisce tutte le pi\u00f9 importanti informazioni del nostro settore.<\/p>\n
Non ci resta che augurarvi buone feste, un sereno Santo Natale e un 2022 ancora migliore e in ottima salute!<\/p>\n
Claudio Capocelli<\/em><\/p>\n Scarica il Sommario alla pagina http:\/\/www.edi-cem.it\/home\/strade-autostrade\/<\/a><\/strong><\/p>\n In questo numero si parla di: Viabilit\u00e0 di Segrate, Prestazioni delle pavimentazioni, Sostenibilit\u00e0, Manutenzione stradale, Consolidamenti, Ripristini, Galleria Caltanissetta, Galleria di Castelbello, Manutenzione in galleria, Galleria Campiolo, Viadotto della ferrovia Casarsa-Portogruaro, Viadotto>\u00a0 Se questo articolo ti \u00e8 piaciuto, iscriviti alla Newsletter mensile al link http:\/\/eepurl.com\/dpKhwL<\/a><\/u><\/span>\u00a0 <<\/h4>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\nsul fiume Savuto, Ponte Genova San Giorgio, Monitoraggio dei ponti esistenti, Viadotto
\ndi Albiano, Linee Guida \u201cPonti\u201d, Viadotto Alveo Vecchio, Tecnologie, Tecnologie wireless, Linea ferroviaria Napoli-Bari, Leganti, Impianti, Riciclaggio, Software, Analisi di rischio, Escavatori, Fresato d\u2019asfalto, Ponteggi, Trasformazione digitale, Mobilit\u00e0, Infrastrutture di trasporto, Francesco Restuccia, Salvatore Minaldi, Autostrade Siciliane, Green, Macchine movimento terra, macchine stradali, Unione Europea, Rassegnaletica, Green Mobility, Osservatorio CdS, Osservatorio Intermodalit\u00e0, Osservatorio ANAS, Focus A22, Osservatorio Legale Infrastrutture Viarie, AIIT, AIPSS, ANIE ASSIFER, ASIT, LASSTRE, ERF, TTS Italia, PIARC Italia, SITEB, Assosegnaletica, SIIV, News dall’Europa,<\/p>\n","protected":false},"featured_media":95197,"template":"","tags":[66100,30378,61683,30380,56657,59398],"temi":[],"acf":[],"yoast_head":"\n