{"id":95841,"date":"2022-01-12T06:00:45","date_gmt":"2022-01-12T05:00:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/?p=95841"},"modified":"2022-03-01T16:04:26","modified_gmt":"2022-03-01T15:04:26","slug":"una-mth-al-lavoro-presso-il-nuovo-scalo-di-bolzano-pista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/macchine-stradali\/una-mth-al-lavoro-presso-il-nuovo-scalo-di-bolzano-pista\/","title":{"rendered":"Una MTH al lavoro presso il nuovo scalo di Bolzano"},"content":{"rendered":"<p>\u201c1 km di strada non ti porta da nessuna parte; 1 km di pista ti porta in tutto il mondo\u201d. Si tratta di un\u2019affermazione conosciuta tra gli amanti del volo e senz\u2019altro veritiera.<\/p>\n<p>La pista per il decollo e l\u2019atterraggio dei velivoli rappresenta l\u2019infrastruttura principale di ogni aeroporto: un nastro d\u2019asfalto progettato e costruito secondo criteri ben precisi, partendo dalla stabilizzazione del terreno sottostante.<\/p>\n<p>In molte occasioni e in diverse parti del mondo, le testate stabilizzatrici e multifunzione FAE hanno contribuito alla realizzazione di queste importanti infrastrutture. Una FAE MTH ha da poco effettuato un lavoro di stabilizzazione presso il nuovo aeroporto di Bolzano, una struttura strategica l\u2019Alto Adige, dal punto di vista turistico e commerciale.<\/p>\n<p>Sulla pista hanno da qualche mese ricominciato ad atterrare voli charter nazionali e internazionali per viaggi business e turistici. Ora la necessit\u00e0 di ulteriori interventi sulla pista ha fatto riaprire il cantiere in vista della prossima riapertura completa dello scalo.<\/p>\n<p>La Societ\u00e0 che si occupa del lavoro di stabilizzazione sulla pista dell\u2019aeroporto di Bolzano \u00e8 la Brunner &amp; Leiter, Azienda con sede in Valle Aurina (Bolzano) attiva dal 1975, che ha ottenuto il subappalto per i lavori di stabilizzazione dalla Societ\u00e0 di gestione dell\u2019aeroporto.<\/p>\n<figure id=\"attachment_95849\" aria-describedby=\"caption-attachment-95849\" style=\"width: 730px\" class=\"wp-caption aligncenter  g1-current-background\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-95849 size-full\" title=\"1. Una FAE MTH ha da poco effettuato un lavoro di stabilizzazione presso il nuovo aeroporto di Bolzano\" src=\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/1-la-fae-mth-al-lavoro-di-stabilizzazione.jpg\" alt=\"pista\" width=\"730\" height=\"410\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-95849\" class=\"wp-caption-text\">1. Una FAE MTH ha da poco effettuato un lavoro di stabilizzazione presso il nuovo aeroporto di Bolzano<\/figcaption><\/figure>\n<p>Presso il cantiere della pista dell\u2019aeroporto di Bolzano, il Capo Progetto di Brunner &amp; Leiter illustra le caratteristiche salienti dell\u2019intervento: \u201cLa FAE MTH ha lavorato con un trattore Fendt 1038, stabilizzando 11.000 m<sup>2<\/sup> di terreno fino a 25 cm di profondit\u00e0. La macchina avrebbe potuto lavorare a una profondit\u00e0 maggiore, ma il capitolato indicava di rispettare questa quota.<\/p>\n<p>Non si \u00e8 trattato di un terreno particolarmente difficile da lavorare ma erano comunque presenti alcuni sassi di medie dimensioni, che non hanno creato il minimo problema alla MTH. Per quanto riguarda le caratteristiche del lavoro, abbiamo stabilizzato utilizzando solo cemento.<\/p>\n<p>Prima della fresatura abbiamo bagnato leggermente la terra, poi siamo passati con la MTH a una velocit\u00e0 di 0,3 km\/ora. Saremmo potuti andare molto pi\u00f9 velocemente ma in questo modo abbiamo ottenuto la migliore qualit\u00e0 di miscelazione del terreno lavorato. Dopo il passaggio della MTH abbiamo ripassato il terreno due volte con due rulli differenti, uno da 12 t e un secondo in gomma da 9 t.<\/p>\n<p>Abbiamo poi bagnato ancora il terreno e abbiamo effettuato un ulteriore passaggio con una macchina livellatrice che ha reso la superficie liscia e livellata a tutte le quote, pronta per essere asfaltata\u201d.<\/p>\n<p>Nel cantiere \u00e8 stato possibile lavorare 3.000 m<sup>2 <\/sup>al giorno, tenendo conto di tutte le lavorazioni necessarie, mentre la sola MTH ha lavorato per circa cinque giornate.<\/p>\n<p>\u201cSiamo molto soddisfatti del lavoro della MTH: la Brunner &amp; Leiter ha altre quattro FAE e tutte hanno sempre lavorato al meglio, conquistandosi la nostra fiducia\u201d &#8211; conclude il Capocantiere.<\/p>\n<figure id=\"attachment_95852\" aria-describedby=\"caption-attachment-95852\" style=\"width: 730px\" class=\"wp-caption aligncenter  g1-current-background\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-95852 size-full\" title=\"2. Il nuovo aeroporto di Bolzano \u00e8 una struttura strategica l\u2019Alto Adige dal punto di vista turistico e commerciale\" src=\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/2-stabilizzazione-allaeroporto-di-bolzano.jpg\" alt=\"pista\" width=\"730\" height=\"410\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-95852\" class=\"wp-caption-text\">2. Il nuovo aeroporto di Bolzano \u00e8 una struttura strategica l\u2019Alto Adige dal punto di vista turistico e commerciale<\/figcaption><\/figure>\n<h4>La FAE MTH: top di gamma<\/h4>\n<p>La MTH e MTH\/HP \u00e8 la testata multifunzione FAE per trattori da 300 a 500 CV: si tratta del top della gamma tra le macchine multifunzione FAE e consente di fresare lastre di roccia, frantumare sassi, fresare asfalto e stabilizzare il terreno, con una profondit\u00e0 massima di lavoro di 50 cm (<a href=\"https:\/\/www.fae-group.com\/prodotti\/construction\/co-testate-a-presa-di-forza-meccanica\/multifunzione\/mth-mth-hp\">https:\/\/www.fae-group.com\/prodotti\/construction\/co-testate-a-presa-di-forza-meccanica\/multifunzione\/mth-mth-hp<\/a>).<\/p>\n<p>La trasmissione a ingranaggi consente di lavorare con livelli di coppia e potenza sempre ottimali. La controlama in Hardox e la griglia montata sotto al cofano posteriore garantiscono la granulometria desiderata del materiale in uscita. Inoltre, l\u2019ampia bocca di ingresso assicura prestazioni elevate anche quando si lavora in profondit\u00e0.<\/p>\n<h4>Le caratteristiche tecniche<\/h4>\n<p>Tra le caratteristiche tecniche pi\u00f9 importanti della MTH possiamo citare la camera a geometria variabile, una soluzione tecnologica unica nel settore che permette di penetrare il suolo solamente con il rotore.<\/p>\n<p>Il rotore mobile \u00e8 regolabile idraulicamente dalla cabina del trattore. Il volume della camera risulta variabile: pi\u00f9 si lavora in profondit\u00e0, pi\u00f9 aumenta il volume della camera e pi\u00f9 \u00e8 omogena la triturazione\/miscelazione.<\/p>\n<p>Rispetto a una macchina che affonda con il telaio nel terreno, la camera a geometria variabile riduce gli sforzi di trazione, favorendo una riduzione dei consumi di carburante, un incremento della velocit\u00e0 operativa e quindi un maggior risparmio di tempo.<\/p>\n<figure id=\"attachment_95851\" aria-describedby=\"caption-attachment-95851\" style=\"width: 730px\" class=\"wp-caption aligncenter  g1-current-background\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-95851 size-full\" title=\"3. La FAE MTH ha lavorato con un trattore Fendt 1038, stabilizzando 11.000 m2 di terreno fino a 25 cm di profondit\u00e0\" src=\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/3-la-mth-ha-lavorato-con-un-trattore-fendt-1038.jpg\" alt=\"pista\" width=\"730\" height=\"410\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-95851\" class=\"wp-caption-text\">3. La FAE MTH ha lavorato con un trattore Fendt 1038, stabilizzando 11.000 m2 di terreno fino a 25 cm di profondit\u00e0<\/figcaption><\/figure>\n<p>La MTH pu\u00f2 essere dotata del rotore G3 oppure del rotore R: cuore della tecnologia FAE, questi rotori fresano sassi, pietre e asfalto, omogeneizzano la terra e miscelano in modo uniforme calce, cemento o altri leganti cosparsi sull\u2019area da stabilizzare.<\/p>\n<p>La speciale disposizione incrociata degli utensili garantisce una distribuzione uniforme degli sforzi su tutta la larghezza, limita le sollecitazioni alla struttura, riduce l\u2019assorbimento di potenza e permette una distribuzione uniforme del materiale in uscita.<\/p>\n<p>I mozzi rotore intercambiabili in acciaio forgiato e le protezioni realizzate con componenti facilmente sostituibili permettono di proteggere il rotore e il porta-utensili dall\u2019usura. I rotori sono equipaggiabili con vari tipi di utensili, a seconda dell\u2019applicazione. Utensili che sono facilmente sostituibili e intercambiabili. Inoltre, un\u2019innovativa soluzione tecnica consente di applicare lo stesso utensile per la fresatura dell\u2019asfalto (utensile R\/44) su entrambi i rotori.<strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<h4>Gli optional<\/h4>\n<p>Tra gli optional disponibili sulla MTH ricordiamo due sistemi di iniezione acqua particolarmente performanti. Il sistema Water Spray System ha la duplice funzione di raffreddamento e miscelazione.<\/p>\n<p>La funzione di raffreddamento, utile quando la macchina lavora come fresa-asfalto, ha il vantaggio di limitare la temperatura del rotore e degli utensili al contatto con l\u2019asfalto, impedendone il surriscaldamento.<\/p>\n<figure id=\"attachment_95848\" aria-describedby=\"caption-attachment-95848\" style=\"width: 730px\" class=\"wp-caption aligncenter  g1-current-background\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-95848 size-full\" title=\"4. La MTH \u00e8 disponibile anche in versione HP, per trattori fino a 500 CV\" src=\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/4-la-mth-e-disponibile-anche-in-versione-hp.jpg\" alt=\"Bolzano\" width=\"730\" height=\"410\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-95848\" class=\"wp-caption-text\">4. La MTH \u00e8 disponibile anche in versione HP, per trattori fino a 500 CV<\/figcaption><\/figure>\n<p>Il sistema di miscelazione risulta invece utile nei lavori di stabilizzazione, in cui il terreno e l\u2019agente stabilizzante vengono miscelati con l\u2019acqua. In questa fase, infatti, l\u2019aggiunta dell\u2019acqua nella camera di miscelazione migliora l\u2019amalgama tra agente stabilizzante e terreno, ottimizzando il risultato del lavoro di consolidamento.<\/p>\n<p>Il Full Control System \u00e8 invece un sistema top di gamma composto da ugelli a regolazione elettronica, una pompa autoadescante con azionamento idraulico, valvole proporzionali per la regolazione del flusso di erogazione dell\u2019acqua, display di controllo per settaggi e diagnostica e stato operativo della macchina (controllo della profondit\u00e0, controllo apertura e chiusura cofano, controllo di ogni singolo ugello e report giornaliero sulla superficie lavorata dalla macchina).<\/p>\n<p>La MTH \u00e8 disponibile anche in versione HP, per trattori fino a 500 CV.<\/p>\n<h4 style=\"text-align: center;\">&gt;\u00a0 Se questo articolo ti \u00e8 piaciuto, iscriviti alla Newsletter mensile al link<span style=\"color: #0000ff;\"> <a style=\"color: #0000ff;\" href=\"http:\/\/eepurl.com\/dpKhwL\">http:\/\/eepurl.com\/dpKhwL<\/a>\u00a0<\/span> &lt;<\/h4>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201c1 km di strada non ti porta da nessuna parte; 1 km di pista ti porta in tutto il mondo\u201d. 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