{"id":88662,"date":"2021-03-09T06:00:12","date_gmt":"2021-03-09T05:00:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/?p=88662"},"modified":"2021-07-05T09:44:35","modified_gmt":"2021-07-05T07:44:35","slug":"la-versatilita-dei-bitumi-polifunzionali","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/asfalti-e-bitumi\/la-versatilita-dei-bitumi-polifunzionali\/","title":{"rendered":"La versatilit\u00e0 dei bitumi polifunzionali"},"content":{"rendered":"<p>I bitumi stradali normali e modificati a elevata lavorabilit\u00e0 e basse emissioni odorigene appartenenti alla Linea Verde Bitroad, sono tutti marcati CE e formulati per rispondere a tre esigenze prioritarie per chi fa strade: ambiente, comfort e versatilit\u00e0.<\/p>\n<p>La Linea Verde Bitroad diminuisce gli impatti ambientali e aumenta sensibilmente il comfort per gli operatori nella fase di produzione e posa in opera del conglomerato bituminoso anche in condizioni operative critiche (basse temperature, distanze notevoli dal sito produttivo, minore emissione di fumi).<\/p>\n<p>Inoltre, il promotore di adesione e quello per la rigenerazione gi\u00e0 presenti nel bitume Bitroad consentono l\u2019impiego di inerti di qualsiasi natura e di alte percentuali di fresato.<\/p>\n<p>Diverse sono state le occasioni di lavoro in cui l\u2019Impresa esecutrice ha apprezzato l\u2019impiego del bitume Bitroad per i vantaggi precedentemente descritti e che sono stati puntualmente confermati.<\/p>\n<div class=\"g1-gslider g1-gslider-no-js\">\n    <div class=\"g1-gslider-header\">\n        <p class=\"g1-delta g1-gslider-title\">Bitumi polifunzionali<\/p>\n\n                    <span class=\"g1-gslider-nav\">\n                <a class=\"g1-gslider-nav-prev\" href=\"#\"><\/a>\n                <a class=\"g1-gslider-nav-next\" href=\"#\"><\/a>\n            <\/span>\n            <\/div>\n    <div class=\"g1-gslider-config\" data-g1-value='{\"slider\":{\"type\":\"standard\",\"dirNav\":true,\"coinNav\":true,\"coinNavType\":\"coins\"},\"lightbox\":true}'><\/div>\n    <div class=\"g1-gslider-body\">\n        <ul class=\"g1-gslider-items\">\n                        <li class=\"g1-gslider-item\">\n                <figure>\n                    <a href='https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/1A-bit.jpg'><img width=\"410\" height=\"560\" src=\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/1A-bit-410x560.jpg\" class=\"attachment-g1_1of1_landscape size-g1_1of1_landscape\" alt=\"Bitumi polifunzionali\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n                    <figcaption>\n                                                    <div class=\"g1-gslider-item-title\">1A bit<\/div>\n                                                                            <div class=\"g1-gslider-item-caption\">1A. La posa in opera della pavimentazione con Bitroad N\/R 50\/70 e pigmentata con Pep Rouge<\/div>\n                                                                    <\/figcaption>\n                <\/figure>\n            <\/li>\n                        <li class=\"g1-gslider-item\">\n                <figure>\n                    <a href='https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/1B-bit.jpg'><img width=\"730\" height=\"410\" src=\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/1B-bit.jpg\" class=\"attachment-g1_1of1_landscape size-g1_1of1_landscape\" alt=\"Bitumi polifunzionali\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n                    <figcaption>\n                                                    <div class=\"g1-gslider-item-title\">1B bit<\/div>\n                                                                            <div class=\"g1-gslider-item-caption\">1B. La posa in opera della pavimentazione con Bitroad N\/R 50\/70 e pigmentata con Pep Rouge<\/div>\n                                                                    <\/figcaption>\n                <\/figure>\n            <\/li>\n                    <\/ul>\n    <\/div>\n            <div class=\"g1-gslider-footer\">\n            <span class=\"g1-gslider-nav\">\n                                <span class=\"g1-gslider-nav-coins\">\n                                        <a href=\"#\" class=\"g1-gslider-nav-coin g1-gslider-nav-coin-current\">\n                        1                    <\/a>\n                                        <a href=\"#\" class=\"g1-gslider-nav-coin\">\n                        2                    <\/a>\n                                    <\/span>\n                \n                            <\/span>\n        <\/div>\n    <\/div>\n\n<h4>L\u2019Impresa SAM<\/h4>\n<p>Si tratta di una lavorazione di arredo urbano eseguita a Fossano (CN) dall\u2019Impresa SAM Costruzioni Srl, impiegando il bitume Bitroad N\/R 50\/70 e pigmenti Bitem PEP Rouge.<\/p>\n<p>Il bitume Bitroad impiegato ha assicurato la rigenerazione della percentuale in peso di fresato impiegato nella miscela.<\/p>\n<p>La formula del Bitroad ha permesso di poter eseguire le operazioni di stesa e compattazione della miscela in maniera ottimale (con operazioni anche manuali dato il particolare contesto), anche a temperature ambiente sotto lo zero, mentre le caratteristiche del pigmento hanno permesso di soddisfare gli standard architettonici di progetto.<\/p>\n<h4>L\u2019Impresa Arletti<\/h4>\n<p>L\u2019intervento manutentivo di rifacimento della pista dell\u2019autodromo internazionale del Mugello, ad opera dell\u2019Impresa Arletti Pavimentazioni Stradali Srl di Modena, ha visto anche la partecipazione di CO-BA Srl (Barberino di Mugello), la quale ha scelto il bitume modificato Bitroad H1 per la produzione del conglomerato bituminoso e l\u2019emulsione bituminosa modificata Bitemulsion 69 SAMI come mano d\u2019attacco speciale.<\/p>\n<div class=\"g1-gslider g1-gslider-no-js\">\n    <div class=\"g1-gslider-header\">\n        <p class=\"g1-delta g1-gslider-title\"><\/p>\n\n                    <span class=\"g1-gslider-nav\">\n                <a class=\"g1-gslider-nav-prev\" href=\"#\"><\/a>\n                <a class=\"g1-gslider-nav-next\" href=\"#\"><\/a>\n            <\/span>\n            <\/div>\n    <div class=\"g1-gslider-config\" data-g1-value='{\"slider\":{\"type\":\"standard\",\"dirNav\":true,\"coinNav\":true,\"coinNavType\":\"coins\"},\"lightbox\":true}'><\/div>\n    <div class=\"g1-gslider-body\">\n        <ul class=\"g1-gslider-items\">\n                        <li class=\"g1-gslider-item\">\n                <figure>\n                    <a href='https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/2-bit.jpg'><img width=\"730\" height=\"410\" src=\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/2-bit.jpg\" class=\"attachment-g1_1of1_landscape size-g1_1of1_landscape\" alt=\"pavimentazione\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n                    <figcaption>\n                                                    <div class=\"g1-gslider-item-title\">2 bit<\/div>\n                                                                            <div class=\"g1-gslider-item-caption\">2. La posa in opera della pavimentazione con Bitroad N\/R 50\/70 e pigmentata con Pep Rouge<\/div>\n                                                                    <\/figcaption>\n                <\/figure>\n            <\/li>\n                        <li class=\"g1-gslider-item\">\n                <figure>\n                    <a href='https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/3-bit.jpg'><img width=\"730\" height=\"410\" src=\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/3-bit.jpg\" class=\"attachment-g1_1of1_landscape size-g1_1of1_landscape\" alt=\"Mugello\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n                    <figcaption>\n                                                    <div class=\"g1-gslider-item-title\">3 bit<\/div>\n                                                                            <div class=\"g1-gslider-item-caption\">3. La posa in opera del conglomerato bituminoso realizzato con PmB Bitroad H1<\/div>\n                                                                    <\/figcaption>\n                <\/figure>\n            <\/li>\n                        <li class=\"g1-gslider-item\">\n                <figure>\n                    <a href='https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/4-bit.jpg'><img width=\"730\" height=\"410\" src=\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/4-bit.jpg\" class=\"attachment-g1_1of1_landscape size-g1_1of1_landscape\" alt=\"emissioni\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n                    <figcaption>\n                                                    <div class=\"g1-gslider-item-title\">4 bit<\/div>\n                                                                            <div class=\"g1-gslider-item-caption\">4. Il nuovo strato di usura SMA della pista dell\u2019autodromo del Mugello<\/div>\n                                                                    <\/figcaption>\n                <\/figure>\n            <\/li>\n                    <\/ul>\n    <\/div>\n            <div class=\"g1-gslider-footer\">\n            <span class=\"g1-gslider-nav\">\n                                <span class=\"g1-gslider-nav-coins\">\n                                        <a href=\"#\" class=\"g1-gslider-nav-coin g1-gslider-nav-coin-current\">\n                        1                    <\/a>\n                                        <a href=\"#\" class=\"g1-gslider-nav-coin\">\n                        2                    <\/a>\n                                        <a href=\"#\" class=\"g1-gslider-nav-coin\">\n                        3                    <\/a>\n                                    <\/span>\n                \n                            <\/span>\n        <\/div>\n    <\/div>\n\n<p>Particolare attenzione da parte dei Tecnici Progettisti \u00e8 stata rivolta nei confronti delle modalit\u00e0 di posa in opera e quindi sul livello di addensamento della miscela posata in opera. Il bitume Bitroad impiegato in questa particolare opera ha garantito il raggiungimento di tutti i parametri fisici, volumetrici e meccanici della pavimentazione realizzata.<\/p>\n<h4>L\u2019Impresa Abit Strade<\/h4>\n<p>In occasione del rifacimento dello strato di usura della pista del kartodromo internazionale Val Vibrata, il Progettista ha optato per il conglomerato bituminoso SMA conforme alla Norma UNI EN 13108 parte 5.<\/p>\n<p>Le particolari caratteristiche granulometriche (e litologiche) degli inerti impiegati, unitamente ad un alto contenuto di legante, ha consentito a questo tipo di pavimentazione di fornire prestazioni di assoluto livello in termini di durabilit\u00e0, stabilit\u00e0 e resistenza alle deformazioni, rugosit\u00e0 superficiale, resistenza all\u2019ormaiamento ed elevate propriet\u00e0 antisdrucciolo.<\/p>\n<p>I risultati attesi sono stati ottenuti grazie all\u2019impiego del bitume modificato ad alto modulo complesso Bitroad HM\/A con promotore di adesione bitume\/aggregato, che ha permesso l\u2019impiego di un mix di inerti naturali e artificiali. Sono state impiegate anche micro-fibre stabilizzanti e strutturanti della matrice legante Bitemfibra Powerful.<\/p>\n<p>Fondamentale \u00e8 stata l\u2019elevata lavorabilit\u00e0 conferita dal Bitroad al conglomerato bituminoso, che ha permesso la posa in opera in continuo con due finitrici in parallelo (giunto a caldo) senza interruzioni fino a tarda notte, con temperature al di sotto dei 10 \u00b0C.<\/p>\n<div class=\"g1-gslider g1-gslider-no-js\">\n    <div class=\"g1-gslider-header\">\n        <p class=\"g1-delta g1-gslider-title\"><\/p>\n\n                    <span class=\"g1-gslider-nav\">\n                <a class=\"g1-gslider-nav-prev\" href=\"#\"><\/a>\n                <a class=\"g1-gslider-nav-next\" href=\"#\"><\/a>\n            <\/span>\n            <\/div>\n    <div class=\"g1-gslider-config\" data-g1-value='{\"slider\":{\"type\":\"standard\",\"dirNav\":true,\"coinNav\":true,\"coinNavType\":\"coins\"},\"lightbox\":true}'><\/div>\n    <div class=\"g1-gslider-body\">\n        <ul class=\"g1-gslider-items\">\n                        <li class=\"g1-gslider-item\">\n                <figure>\n                    <a href='https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/5-bit.jpg'><img width=\"730\" height=\"410\" src=\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/5-bit.jpg\" class=\"attachment-g1_1of1_landscape size-g1_1of1_landscape\" alt=\"Bitroad\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n                    <figcaption>\n                                                    <div class=\"g1-gslider-item-title\">5 bit<\/div>\n                                                                            <div class=\"g1-gslider-item-caption\">5. La posa in opera del conglomerato bituminoso realizzato con PmB Bitroad H1<\/div>\n                                                                    <\/figcaption>\n                <\/figure>\n            <\/li>\n                        <li class=\"g1-gslider-item\">\n                <figure>\n                    <a href='https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/6-bit.jpg'><img width=\"730\" height=\"410\" src=\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/6-bit.jpg\" class=\"attachment-g1_1of1_landscape size-g1_1of1_landscape\" alt=\"conglomerato bituminoso\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n                    <figcaption>\n                                                    <div class=\"g1-gslider-item-title\">6 bit<\/div>\n                                                                            <div class=\"g1-gslider-item-caption\">6. La posa in opera del conglomerato bituminoso realizzato con PmB alto modulo Bitroad HM\/A<\/div>\n                                                                    <\/figcaption>\n                <\/figure>\n            <\/li>\n                    <\/ul>\n    <\/div>\n            <div class=\"g1-gslider-footer\">\n            <span class=\"g1-gslider-nav\">\n                                <span class=\"g1-gslider-nav-coins\">\n                                        <a href=\"#\" class=\"g1-gslider-nav-coin g1-gslider-nav-coin-current\">\n                        1                    <\/a>\n                                        <a href=\"#\" class=\"g1-gslider-nav-coin\">\n                        2                    <\/a>\n                                    <\/span>\n                \n                            <\/span>\n        <\/div>\n    <\/div>\n\n<h4>Conclusioni<\/h4>\n<p>Consapevole che la conservazione dei materiali, la protezione dell\u2019ambiente e l\u2019economia dei procedimenti di costruzione o riabilitazione hanno assunto ovunque un carattere prioritario nell\u2019industria delle costruzioni delle pavimentazioni stradali e presso gli Enti appaltanti, la realt\u00e0 Bitem propone la Linea Verde Bitroad.<\/p>\n<p>Tutti i bitumi stradali appartenenti alla Linea Verde Bitroad sono marcati CE e garantiscono un\u2019alta lavorabilit\u00e0 indipendentemente dalle condizioni operative, sia nella produzione dei conglomerati bituminosi a tiepido che a caldo, oltre ad avere ridotte propriet\u00e0 odorigene.<\/p>\n<p>L\u2019orientamento di Bitem di curare sempre pi\u00f9 l\u2019aspetto dell\u2019eco-sostenibilit\u00e0 delle costruzioni in ambito stradale ha consentito di migliorare le tecniche di rigenerazione.<\/p>\n<p>La rigenerazione a tiepido o caldo del fresato con il bitume Bitroad-R permette di ottenere come prodotto finale un tipico conglomerato bituminoso normale o modificato tanto che non si prevedono modifiche delle relative Norme tecniche per un conglomerato con o senza fresato.<\/p>\n<p>Inoltre, il promotore di adesione presente nel bitume Bitroad-A permette l\u2019impiego di inerti naturali e artificiali. Esso \u00e8 una sostanza chimica complessa contenenti particolari gruppi attivi funzionali che garantiscono una perfetta adesione della pellicola di bitume sulla superficie dell\u2019aggregato modificando sostanzialmente il bitume dal punto di vista chimico.<\/p>\n<div class=\"g1-gslider g1-gslider-no-js\">\n    <div class=\"g1-gslider-header\">\n        <p class=\"g1-delta g1-gslider-title\">Bitumi polifunzionali<\/p>\n\n                    <span class=\"g1-gslider-nav\">\n                <a class=\"g1-gslider-nav-prev\" href=\"#\"><\/a>\n                <a class=\"g1-gslider-nav-next\" href=\"#\"><\/a>\n            <\/span>\n            <\/div>\n    <div class=\"g1-gslider-config\" data-g1-value='{\"slider\":{\"type\":\"standard\",\"dirNav\":true,\"coinNav\":true,\"coinNavType\":\"coins\"},\"lightbox\":true}'><\/div>\n    <div class=\"g1-gslider-body\">\n        <ul class=\"g1-gslider-items\">\n                        <li class=\"g1-gslider-item\">\n                <figure>\n                    <a href='https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/7-bit.jpg'><img width=\"730\" height=\"410\" src=\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/7-bit.jpg\" class=\"attachment-g1_1of1_landscape size-g1_1of1_landscape\" alt=\"Bitumi polifunzionali\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n                    <figcaption>\n                                                    <div class=\"g1-gslider-item-title\">7 bit<\/div>\n                                                                            <div class=\"g1-gslider-item-caption\">7. Le principali caratteristiche del nuovo strato di usura del kartodromo internazionale Val Vibrata<\/div>\n                                                                    <\/figcaption>\n                <\/figure>\n            <\/li>\n                        <li class=\"g1-gslider-item\">\n                <figure>\n                    <a href='https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/8-bit.jpg'><img width=\"410\" height=\"560\" src=\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/8-bit-410x560.jpg\" class=\"attachment-g1_1of1_landscape size-g1_1of1_landscape\" alt=\"Bitumi polifunzionali\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n                    <figcaption>\n                                                    <div class=\"g1-gslider-item-title\">8 bit<\/div>\n                                                                            <div class=\"g1-gslider-item-caption\">8. Lo strato di usura SMA della pista del kartodromo internazionale Val Vibrata<\/div>\n                                                                    <\/figcaption>\n                <\/figure>\n            <\/li>\n                        <li class=\"g1-gslider-item\">\n                <figure>\n                    <a href='https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/9-bit.jpg'><img width=\"410\" height=\"560\" src=\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/9-bit-410x560.jpg\" class=\"attachment-g1_1of1_landscape size-g1_1of1_landscape\" alt=\"Bitumi polifunzionali\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n                    <figcaption>\n                                                    <div class=\"g1-gslider-item-title\">9 bit<\/div>\n                                                                            <div class=\"g1-gslider-item-caption\">9. La sezione dello strato di usura del kartodromo internazionale Val Vibrata<\/div>\n                                                                    <\/figcaption>\n                <\/figure>\n            <\/li>\n                    <\/ul>\n    <\/div>\n            <div class=\"g1-gslider-footer\">\n            <span class=\"g1-gslider-nav\">\n                                <span class=\"g1-gslider-nav-coins\">\n                                        <a href=\"#\" class=\"g1-gslider-nav-coin g1-gslider-nav-coin-current\">\n                        1                    <\/a>\n                                        <a href=\"#\" class=\"g1-gslider-nav-coin\">\n                        2                    <\/a>\n                                        <a href=\"#\" class=\"g1-gslider-nav-coin\">\n                        3                    <\/a>\n                                    <\/span>\n                \n                            <\/span>\n        <\/div>\n    <\/div>\n\n<p>\u00c8 noto che il bitume, durante la vita utile della pavimentazione, \u00e8 soggetto ad un processo di invecchiamento che causa un progressivo cambiamento delle sue propriet\u00e0 chimiche, fisiche e reologiche.<\/p>\n<p>Gli attuali bitumi ad uso stradale, soprattutto in presenza di bitume ossidato presente nel fresato, sono caratterizzati da un comportamento fragile, da una scarsa adesione e ridotta attitudine nel rivestire gli aggregati.<\/p>\n<p>Di conseguenza, per ottenere una buona lavorabilit\u00e0 sia in una produzione a tiepido che a caldo, anche in presenza di fresato e non pregiudicare le prestazioni dei conglomerati bituminosi normali e modificati, l\u2019uso di un bitume appartenente alla Linea Verde Bitroad \u00e8 fortemente raccomandato.<\/p>\n<h4 style=\"text-align: center;\">&gt;\u00a0 Se questo articolo ti \u00e8 piaciuto, iscriviti alla Newsletter mensile al link <a href=\"http:\/\/eepurl.com\/dpKhwL\"><span style=\"color: #0000ff;\">http:\/\/eepurl.com\/dpKhwL<\/span><\/a>\u00a0 &lt;<\/h4>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>I bitumi stradali normali e modificati a elevata lavorabilit\u00e0 e basse emissioni odorigene appartenenti alla Linea Verde Bitroad, sono tutti marcati CE e formulati per rispondere a tre esigenze prioritarie per chi fa strade: ambiente, comfort e versatilit\u00e0. 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