{"id":8225,"date":"2015-10-20T00:00:00","date_gmt":"2015-10-20T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/online.stradeeautostrade.it\/interviste\/incontri-e-interviste\/2015-10-20\/pala-gommata-e-benna-originale-integrazione-per-una-redditivita-ottimale-8225"},"modified":"2017-01-25T17:00:06","modified_gmt":"2017-01-25T16:00:06","slug":"pala-gommata-e-benna-originale-integrazione-per-una-redditivita-ottimale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/incontri-e-interviste\/pala-gommata-e-benna-originale-integrazione-per-una-redditivita-ottimale\/","title":{"rendered":"Pala gommata e benna originale: integrazione per una redditivit\u00e0 ottimale"},"content":{"rendered":"<p>In una calda giornata di Luglio, la Redazione si \u00e8 recata in Toscana per incontrare l\u2019Amministratore Delegato della Societ\u00e0 Cemenbit Srl, il Sig. Marco Bertonelli, che ci ha accolti presentandoci innanzitutto i suoi Collaboratori e introducendo l\u2019argomento \u201cproduzione, vendita e gestione dei materiali lapidei\u201d nelle loro cave di Pietrasanta (LU), Sarzana (SP) e Lerici (SP).<\/p>\n<div class=\"g1-gslider g1-gslider-no-js\">\n    <div class=\"g1-gslider-header\">\n        <p class=\"g1-delta g1-gslider-title\">Immagini<\/p>\n\n                    <span class=\"g1-gslider-nav\">\n                <a class=\"g1-gslider-nav-prev\" href=\"#\"><\/a>\n                <a class=\"g1-gslider-nav-next\" href=\"#\"><\/a>\n            <\/span>\n            <\/div>\n    <div class=\"g1-gslider-config\" data-g1-value='{\"slider\":{\"type\":\"standard\",\"dirNav\":true,\"coinNav\":true,\"coinNavType\":\"coins\"},\"lightbox\":false}'><\/div>\n    <div class=\"g1-gslider-body\">\n        <ul class=\"g1-gslider-items\">\n                        <li class=\"g1-gslider-item\">\n                <figure>\n                    <img width=\"1383\" height=\"924\" src=\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/..\/..\/img\/articles\/8225\/562431c12c37b7-94940876.jpg\" class=\"attachment-medium_large size-medium_large\" alt=\"L&rsquo;Amministratore Delegato, Sig. Marco Bertonelli, della Societ&agrave; Cemenbit Srl di Pietrasanta (LU)\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" \/>\n                    <figcaption>\n                                                    <div class=\"g1-gslider-item-title\">article_8225-img_6648<\/div>\n                                                                            <div class=\"g1-gslider-item-caption\">L&rsquo;Amministratore Delegato, Sig. Marco Bertonelli, della Societ&agrave; Cemenbit Srl di Pietrasanta (LU)<\/div>\n                                                                    <\/figcaption>\n                <\/figure>\n            <\/li>\n                        <li class=\"g1-gslider-item\">\n                <figure>\n                    <img width=\"1572\" height=\"924\" src=\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/..\/..\/img\/articles\/8225\/562431d07cb2f2-01365629.jpg\" class=\"attachment-medium_large size-medium_large\" alt=\"La pala gommata Volvo L120G al lavoro per carico inerti lavati e vagliati\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" \/>\n                    <figcaption>\n                                                    <div class=\"g1-gslider-item-title\">article_8225-img_6649<\/div>\n                                                                            <div class=\"g1-gslider-item-caption\">La pala gommata Volvo L120G al lavoro per carico inerti lavati e vagliati<\/div>\n                                                                    <\/figcaption>\n                <\/figure>\n            <\/li>\n                        <li class=\"g1-gslider-item\">\n                <figure>\n                    <img width=\"1307\" height=\"924\" src=\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/..\/..\/img\/articles\/8225\/562431dd22a676-14867897.jpg\" class=\"attachment-medium_large size-medium_large\" alt=\"Per facilitare le manovre, il joystick multifunzione opzionale consente all&rsquo;operatore di controllare simultaneamente e in modo preciso le varie funzioni idrauliche\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" \/>\n                    <figcaption>\n                                                    <div class=\"g1-gslider-item-title\">article_8225-img_6650<\/div>\n                                                                            <div class=\"g1-gslider-item-caption\">Per facilitare le manovre, il joystick multifunzione opzionale consente all&rsquo;operatore di controllare simultaneamente e in modo preciso le varie funzioni idrauliche<\/div>\n                                                                    <\/figcaption>\n                <\/figure>\n            <\/li>\n                        <li class=\"g1-gslider-item\">\n                <figure>\n                    <img width=\"1533\" height=\"924\" src=\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/..\/..\/img\/articles\/8225\/562431e92b7d51-11613600.jpg\" class=\"attachment-medium_large size-medium_large\" alt=\"L&rsquo;operatore gode di un elevato comfort con un comodo sedile e una spaziosa cabina\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" \/>\n                    <figcaption>\n                                                    <div class=\"g1-gslider-item-title\">article_8225-img_6651<\/div>\n                                                                            <div class=\"g1-gslider-item-caption\">L&rsquo;operatore gode di un elevato comfort con un comodo sedile e una spaziosa cabina<\/div>\n                                                                    <\/figcaption>\n                <\/figure>\n            <\/li>\n                        <li class=\"g1-gslider-item\">\n                <figure>\n                    <img width=\"1386\" height=\"924\" src=\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/..\/..\/img\/articles\/8225\/562431f454a703-99363698.jpg\" class=\"attachment-medium_large size-medium_large\" alt=\"L&rsquo;impianto di lavaggio degli inerti e i cumuli di materiale selezionato\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" \/>\n                    <figcaption>\n                                                    <div class=\"g1-gslider-item-title\">article_8225-img_6652<\/div>\n                                                                            <div class=\"g1-gslider-item-caption\">L&rsquo;impianto di lavaggio degli inerti e i cumuli di materiale selezionato<\/div>\n                                                                    <\/figcaption>\n                <\/figure>\n            <\/li>\n                        <li class=\"g1-gslider-item\">\n                <figure>\n                    <img width=\"1512\" height=\"924\" src=\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/..\/..\/img\/articles\/8225\/562431ff133c97-22929810.jpg\" class=\"attachment-medium_large size-medium_large\" alt=\"L&rsquo;impianto di lavaggio degli inerti e i cumuli di materiale selezionato\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" \/>\n                    <figcaption>\n                                                    <div class=\"g1-gslider-item-title\">article_8225-img_6653<\/div>\n                                                                            <div class=\"g1-gslider-item-caption\">L&rsquo;impianto di lavaggio degli inerti e i cumuli di materiale selezionato<\/div>\n                                                                    <\/figcaption>\n                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La rumorosit&agrave; interna della macchina &egrave; ridotta al minimo e il filtro dell&rsquo;aria della cabina assicura un ambiente di lavoro pulito e non inquinato\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" \/>\n                    <figcaption>\n                                                    <div class=\"g1-gslider-item-title\">article_8225-img_6655<\/div>\n                                                                            <div class=\"g1-gslider-item-caption\">Il carico della bocca del frantoio sottostante, operazioni ripetitive con sviluppo di polveri. La rumorosit&agrave; interna della macchina &egrave; ridotta al minimo e il filtro dell&rsquo;aria della cabina assicura un ambiente di lavoro pulito e non inquinato<\/div>\n                                                                    <\/figcaption>\n                <\/figure>\n            <\/li>\n                        <li class=\"g1-gslider-item\">\n                <figure>\n                    <img width=\"1571\" height=\"924\" src=\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/..\/..\/img\/articles\/8225\/5624326b0127b4-42895948.jpg\" class=\"attachment-medium_large size-medium_large\" alt=\"Il carico della bocca del frantoio sottostante, operazioni ripetitive con sviluppo di polveri. La rumorosit&agrave; interna della macchina &egrave; ridotta al minimo e il filtro dell&rsquo;aria della cabina assicura un ambiente di lavoro pulito e non inquinato\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" \/>\n                    <figcaption>\n                                                    <div class=\"g1-gslider-item-title\">article_8225-img_6656<\/div>\n                                                                            <div class=\"g1-gslider-item-caption\">Il carico della bocca del frantoio sottostante, operazioni ripetitive con sviluppo di polveri. La rumorosit&agrave; interna della macchina &egrave; ridotta al minimo e il filtro dell&rsquo;aria della cabina assicura un ambiente di lavoro pulito e non inquinato<\/div>\n                                                                    <\/figcaption>\n                <\/figure>\n            <\/li>\n                        <li class=\"g1-gslider-item\">\n                <figure>\n                    <img width=\"1413\" height=\"924\" src=\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/..\/..\/img\/articles\/8225\/5624327caf75b5-65483436.jpg\" class=\"attachment-medium_large size-medium_large\" alt=\"Efficienza dei consumi, motore con tecnologia Tier 4 Final\/Stage IV, con potenza massima DI 246 kW (SAE J1995), un peso operativo di 26 t e la capacit&agrave; della benna da 4,5 m3\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" \/>\n                    <figcaption>\n                                                    <div class=\"g1-gslider-item-title\">article_8225-img_6657<\/div>\n                                                                            <div class=\"g1-gslider-item-caption\">Efficienza dei consumi, motore con tecnologia Tier 4 Final\/Stage IV, con potenza massima DI 246 kW (SAE J1995), un peso operativo di 26 t e la capacit&agrave; della benna da 4,5 m3<\/div>\n                                                                    <\/figcaption>\n                <\/figure>\n            <\/li>\n                        <li class=\"g1-gslider-item\">\n                <figure>\n                    <img width=\"1421\" height=\"924\" src=\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/..\/..\/img\/articles\/8225\/56243289e4c095-47819439.jpg\" class=\"attachment-medium_large size-medium_large\" alt=\"Da sinistra, l&rsquo;operatore Marco Francini, l&rsquo;Amministratore Delegato Sig. Marco Bertonelli e il Funzionario Commerciale di Volvo CE Italia (Filiale di Livorno) Sig. Giacomo Carrara\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" \/>\n                    <figcaption>\n                                                    <div class=\"g1-gslider-item-title\">article_8225-img_6658<\/div>\n                                                                            <div class=\"g1-gslider-item-caption\">Da sinistra, l&rsquo;operatore Marco Francini, l&rsquo;Amministratore Delegato Sig. Marco Bertonelli e il Funzionario Commerciale di Volvo CE Italia (Filiale di Livorno) Sig. Giacomo Carrara<\/div>\n                                                                    <\/figcaption>\n                <\/figure>\n            <\/li>\n                        <li class=\"g1-gslider-item\">\n                <figure>\n                    <img width=\"1367\" height=\"924\" src=\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/..\/..\/img\/articles\/8225\/56243292332b41-44396881.jpg\" class=\"attachment-medium_large size-medium_large\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" \/>\n                    <figcaption>\n                                                    <div class=\"g1-gslider-item-title\">article_8225-img_6659<\/div>\n                                                                                            <\/figcaption>\n                <\/figure>\n            <\/li>\n                        <li class=\"g1-gslider-item\">\n                <figure>\n                    <img width=\"1444\" height=\"924\" src=\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/..\/..\/img\/articles\/8225\/5624329b615747-12630428.jpg\" class=\"attachment-medium_large size-medium_large\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" \/>\n                    <figcaption>\n                                                    <div class=\"g1-gslider-item-title\">article_8225-img_6660<\/div>\n                                                                                            <\/figcaption>\n                <\/figure>\n            <\/li>\n                        <li class=\"g1-gslider-item\">\n                <figure>\n                    <img width=\"1412\" height=\"924\" src=\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/..\/..\/img\/articles\/8225\/562432a7cfc716-86957028.jpg\" class=\"attachment-medium_large size-medium_large\" alt=\"La filiale Livorno di Volvo CE Italia\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" \/>\n                    <figcaption>\n                                                    <div class=\"g1-gslider-item-title\">article_8225-img_6661<\/div>\n                                                                            <div class=\"g1-gslider-item-caption\">La filiale Livorno di Volvo CE Italia<\/div>\n                                                                    <\/figcaption>\n                <\/figure>\n            <\/li>\n                    <\/ul>\n    <\/div>\n            <div class=\"g1-gslider-footer\">\n            <span class=\"g1-gslider-nav\">\n                                <span class=\"g1-gslider-nav-coins\">\n                                        <a href=\"#\" class=\"g1-gslider-nav-coin g1-gslider-nav-coin-current\">\n                        1                    <\/a>\n                                        <a href=\"#\" class=\"g1-gslider-nav-coin\">\n                        2                    <\/a>\n                                        <a href=\"#\" class=\"g1-gslider-nav-coin\">\n                        3                    <\/a>\n                                        <a href=\"#\" class=\"g1-gslider-nav-coin\">\n                        4                    <\/a>\n                                        <a href=\"#\" class=\"g1-gslider-nav-coin\">\n                        5                    <\/a>\n                                        <a href=\"#\" class=\"g1-gslider-nav-coin\">\n                        6                    <\/a>\n                                        <a href=\"#\" class=\"g1-gslider-nav-coin\">\n                        7                    <\/a>\n                                        <a href=\"#\" class=\"g1-gslider-nav-coin\">\n                        8                    <\/a>\n                                        <a href=\"#\" class=\"g1-gslider-nav-coin\">\n                        9                    <\/a>\n                                        <a href=\"#\" class=\"g1-gslider-nav-coin\">\n                        10                    <\/a>\n                                        <a href=\"#\" class=\"g1-gslider-nav-coin\">\n                        11                    <\/a>\n                                        <a href=\"#\" class=\"g1-gslider-nav-coin\">\n                        12                    <\/a>\n                                        <a href=\"#\" class=\"g1-gslider-nav-coin\">\n                        13                    <\/a>\n                                        <a href=\"#\" class=\"g1-gslider-nav-coin\">\n                        14                    <\/a>\n                                    <\/span>\n                \n                            <\/span>\n        <\/div>\n    <\/div>\n\n<p>Il Sig. Bertonelli &#8211; che in Azienda \u00e8 anche Responsabile della gestione degli inerti &#8211; ha illustrato le caratteristiche degli impianti di frantumazione, di selezione e di lavaggio degli inerti prodotti che vengono ripartiti in aree di produzione-lavorazione e di stoccaggio del materiale finito, per essere poi suddivise per pezzatura; soprattutto dati questi ultimi anni difficili, la Cemenbit ha optato per una filosofia di investimento in nuove macchine operatrici &#8211; il loro parco macchine \u00e8 composto da escavatori, minipale e pale gommate &#8211; per migliorare la produttivit\u00e0 e abbattere i costi.<\/p>\n<h5>La filosofia aziendale<\/h5>\n<p>Abbiamo chiesto al Sig. Bertonelli il motivo per cui, pur in un momento cos\u00ec ostico per il settore estrattivo, la loro Azienda prosegua nell\u2019acquisto di nuove macchine, con particolare riferimento della pala gommata Volvo L180H recentemente acquisita.<\/p>\n<p>La risposta immediata \u00e8 stata che, per loro, \u201cla visione \u00e8 di capire quale sar\u00e0 il futuro\u201d. Una filosofia dettata dall\u2019esperienza, che ha insegnato che &#8211; in momenti di recessione &#8211; \u201cdisinvestire significa perdere competitivit\u00e0\u201d. Con macchine vecchie di 15 anni, la produttivit\u00e0 decresce, aumentano i costi e le macchine perdono il loro valore commerciale di rivendita. Certamente le scelte devono essere molto oculate e devono portare ad una attenta valutazione dei modelli, dei costi\/benefici, della sicurezza e del comfort per l\u2019operatore, dell\u2019ammortamento nel tempo e soprattutto dell\u2019economicit\u00e0 di gestione, consumi compresi.<\/p>\n<p>Anche la comparazione attraverso analisi dei dati di produzione e di costi nell\u2019uso di pale gommate di diverse Case Costruttrici ha convinto la Cemenbit che le Volvo sarebbero &#8211; e sono &#8211; in assoluto le pi\u00f9 performanti. Ci \u00e8 stata fatta notare nel dettaglio l\u2019importanza della benna perfettamente bilanciata nella struttura della L180H che garantisce un carico e un trasporto del materiale roccioso in modo rapido e senza ondeggiamenti.<\/p>\n<p>Grazie al maggior grado di chiusura della benna in fase di carico e a un ottimo bilanciamento della macchina in fase trasporto, si evita qualunque sversamento di carico, caratteristica che consente di aumentare di molto la produttivit\u00e0 e il risparmio di tempo e carburante.<\/p>\n<h5>Le dotazioni di Cemenbit<\/h5>\n<p>Il parco macchine Volvo della Cemenbit consta di 13 macchine Volvo, tra cui dieci pale gommate di medie-grandi dimensioni e tre vibrofinitrici gommate.<\/p>\n<p>Nei pressi del parco macchine \u00e8 ubicato un attrezzato laboratorio corredato di apparecchiature di ultima generazione per analisi tecniche, verifiche fisiche e chimiche su inerti, conglomerati, bitume e per la certificazione di qualit\u00e0 del prodotto.<\/p>\n<h5>La pala gommata Volvo L180H<\/h5>\n<p>La pala gommata L180H \u00e8 adatta per un\u2019ampia gamma di applicazioni, come la movimentazione sia<\/p>\n<p>di materiale leggeri che rocciosi. Essa pu\u00f2 essere dotata di benna originale Volvo sia per impieghi generali (General Purpose) sia per impieghi gravosi (Heavy Duty) al fine di assicurare un\u2019elevata continuit\u00e0 operativa e una redditivit\u00e0 ottimale.<\/p>\n<p>Progettata per una perfetta integrazione con la pala gommata stessa, svolge funzioni e ha caratteristiche appositamente studiate per ridurre al minimo eventuali perdite di potenza e per aumentare la produttivit\u00e0. L\u2019operatore pu\u00f2 inoltre godere di elevato comfort grazie a un comodo sedile e alla spaziosa cabina protetta contro le vibrazioni interne e dotata di omologazione Rops\/Fops.<\/p>\n<h5>Il comfort: un fattore chiave<\/h5>\n<p>La rumorosit\u00e0 interna della macchina \u00e8 ridotta al minimo e il filtro dell\u2019aria della cabina assicura un ambiente di lavoro pulito e non inquinato. Dalla presa d\u2019aria situata sulla parte superiore della macchina, l\u2019aria attraversa un sistema di filtraggio comprensivo di un prefiltro di facile sostituzione che trattiene le particelle di polvere pi\u00f9 grosse per evitare l\u2019ostruzione del filtro principale. Per ridurre la fatica dell\u2019operatore, tutti i comandi e i pannelli informativi sono collocati in posizione ergonomica.<\/p>\n<p>Per facilitare le manovre, il joystick multifunzione opzionale consente all\u2019operatore di controllare simultaneamente e in modo preciso le varie funzioni idrauliche.<\/p>\n<p>Le informazioni pi\u00f9 importanti sullo stato della macchina, come ad esempio il livello dell\u2019olio e del carburante, sono visualizzate su uno schermo di facile lettura chiaramente visibile dalla postazione dell\u2019operatore anche con intensa luce solare. Le configurazioni di base e le varie prove possono essere eseguite dall\u2019operatore rimanendo seduto al proprio posto.<\/p>\n<h5>Efficienza dei consumi e rispetto dell\u2019ambiente<\/h5>\n<p>Oltre alla produttivit\u00e0, la pala gommata Volvo vanta efficienza dei consumi. \u00c8 dotata di motore con tecnologia Tier 4 Final\/Stage IV, con potenza massima di 246 kW (SAE J1995); ha un peso operativo di 26 t mentre la capacit\u00e0 della benna da 4,5 m<sup>3<\/sup>. La pala rispetta le pi\u00f9 rigorose Norme sulle emissioni offrendo contemporaneamente alte prestazioni e basso consumo di carburante. L\u2019elevata efficienza dei consumi del motore D13J \u00e8 ulteriormente migliorata anche grazie all\u2019innovativo impianto idraulico intelligente che fornisce la potenza necessaria solo su richiesta. L\u2019impianto idraulico sensibile al carico assicura brevi cicli di lavoro e una rapida risposta per un controllo ottimale del carico. Per ridurre ulteriormente il consumo di carburante e i cicli di lavoro, le funzioni APS (Automatic Power Shift) e FAPS (Fully Automatic Power Shift) provvedono a selezionare automaticamente la marcia della macchina in base al regime del motore e alla velocit\u00e0 di marcia.<\/p>\n<p><!--nextpage-->Un\u2019altra funzione intelligente \u00e8 il sistema RBB (Reverse By Bracking) che provvede ad applicare automaticamente il freno di servizio quando l\u2019operatore cambia direzione di marcia. Ci\u00f2 consente non solo di risparmiare carburante ma anche di ridurre le sollecitazioni sulla catena cinematica, contribuendo cos\u00ec ad estendere la durata dei suoi componenti.<\/p>\n<p>La tecnologia Volvo OptiShift utilizza il sistema RBB insieme a un convertitore di coppia con frizione lock-up per creare una trazione diretta tra il motore e il cambio ed eliminare cos\u00ec perdita di potenza nel \u00a0convertitore di coppia e ridurre il consumo di carburante fino al 18%.<\/p>\n<p>L\u2019Ecopedale riduce ulteriormente il consumo di carburante grazie a una forza di resistenza applicata al pedale che favorisce un uso pi\u00f9 moderato dell\u2019acceleratore quando il regime del motore \u00e8 sul punto di superare l\u2019intervallo di regime ottimale. Inoltre i Tecnici di Cemenbit hanno ritenuto opportuno dotare la pala gommata del sistema Start&amp;Stop che consente lo spegnimento automatico del motore se entro un minuto la macchina non \u00e8 operativa. Il Sig. Bertonelli giudica questo accorgimento particolarmente importante per la valutazione dei parametri operativi, le ore di lavoro effettivo e il giusto intervallo per gli interventi di manutenzione preventiva programmata.<\/p>\n<h5>L\u2019assistenza al Cliente: il valore aggiunto<\/h5>\n<p>Volvo Construction Equipment sviluppa e progetta le sue macchine, perci\u00f2 conosce esattamente cosa e come controllare e verificare. Gli accordi di assistenza Clienti offerti da Volvo (Bianco, Blu, Argento e Oro) sono flessibili in modo da adeguarsi alle specifiche esigenze.<\/p>\n<p>La Societ\u00e0 Cemenbit ha scelto l\u2019assistenza versione \u201cBlu\u201d: che prevede manutenzione programmata ogni 500 ore di lavoro, manodopera, ricambi e lubrificanti originali Volvo. Le ispezioni sulle macchine vengono sempre eseguite da Tecnici qualificati che usano solo ricambi originali Volvo. Un accordo di assistenza e manutenzione Volvo fa s\u00ec che la macchina sia sempre sottoposta ad assistenza e manutenzione agli intervalli ottimali per garantire la massima produttivit\u00e0, un maggiore tempo di utilizzo.<\/p>\n<h5>La gestione della flotta con il CareTrack<\/h5>\n<p>Il CareTrack \u00e8 un sistema di monitoraggio per la gestione della flotta che permette all\u2019azienda di monitorare il parco macchine da un qualsiasi computer con accesso ad Internet. Il CareTrack \u00e8 un sistema telematico che \u00e8 stato sviluppato per operare congiuntamente con il sistema diagnostico interno delle macchine Volvo. Abbina due sistemi indipendenti: il GPS e la rete telefonica cellulare, oppure quella satellitare. In un sito Internet protetto da password si pu\u00f2 controllare in tempo reale la posizione geografica della macchina, le ore d\u2019esercizio, il consumo di carburante e la pianificazione dei tagliandi.<\/p>\n<p>Con il CareTrack, i Clienti hanno a disposizione un sistema di gestione della flotta che consente di monitorare l\u2019intero parco macchine semplicemente da un computer collegato alla rete; il CareTrack invia un avviso immediato via e-mail e SMS.<\/p>\n<p>Tra le prerogative del CareTrack non va dimenticata la funzione Matris, che consente di effettuare letture dati che riguardano la macchina senza doversi recare sul posto; ottenendo a distanza le informazioni sul mezzo, il Concessionario potr\u00e0 scoprire quali sono i problemi prima di arrivare sul posto. Il Tecnico dell\u2019assistenza sar\u00e0, da un lato, sicuro di portare i ricambi giusti e, dall\u2019altro, sapr\u00e0 cosa fare quando giunger\u00e0 sul posto.<\/p>\n<p>Di conseguenza, il tempo dell\u2019intervento e quello di fermo del mezzo saranno ridotti al minimo. Il CareTrack \u00e8 disponibile in due versioni: la soluzione scelta da Cemenbit \u00e8 il CareTrack Basic. Dal 2010 il CareTrack \u00e8 di serie su tutte le macchine Volvo di medie\/grandi dimensioni.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In una calda giornata di Luglio, la Redazione si \u00e8 recata in Toscana per incontrare l\u2019Amministratore Delegato della Societ\u00e0 Cemenbit Srl, il Sig. Marco Bertonelli, che ci ha accolti presentandoci innanzitutto i suoi Collaboratori e introducendo l\u2019argomento \u201cproduzione, vendita e gestione dei materiali lapidei\u201d nelle loro cave di Pietrasanta (LU), Sarzana (SP) e Lerici (SP). 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