{"id":73173,"date":"2019-05-02T09:00:43","date_gmt":"2019-05-02T07:00:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/?p=73173"},"modified":"2021-11-15T16:21:35","modified_gmt":"2021-11-15T15:21:35","slug":"sicurezza-e-monitoraggio-tecnologico-delle-infrastrutture-e-dei-flussi-delle-merci","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/its-smart-road\/sicurezza-e-monitoraggio-tecnologico-delle-infrastrutture-e-dei-flussi-delle-merci\/","title":{"rendered":"Sicurezza e monitoraggio tecnologico delle infrastrutture e dei flussi delle merci"},"content":{"rendered":"<p>Con questo provvedimento il 2019 sar\u00e0 un anno molto importante per il potenziamento della sicurezza delle infrastrutture.<\/p>\n<p>Le azioni conseguenti il crollo del viadotto Polcevera, contenute nel Decreto Genova, portano diverse novit\u00e0 tecnologiche.<\/p>\n<p>In primis, l\u2019istituzione dell\u2019Archivio Informatico Nazionale delle Opere Pubbliche (AINOP), presso la Direzione Generale per i Sistemi informativi e statistici del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, suddiviso in sezioni e sottosezioni, per specifiche opere pubbliche (ponti, viadotti e cavalcavia stradali e ferroviari, strade, ferrovie e metropolitane, aeroporti, dighe e acquedotti, gallerie, porti ed edilizia pubblica).<\/p>\n<div class=\"g1-gslider g1-gslider-no-js\">\n    <div class=\"g1-gslider-header\">\n        <p class=\"g1-delta g1-gslider-title\"><\/p>\n\n                    <span class=\"g1-gslider-nav\">\n                <a class=\"g1-gslider-nav-prev\" href=\"#\"><\/a>\n                <a class=\"g1-gslider-nav-next\" href=\"#\"><\/a>\n            <\/span>\n            <\/div>\n    <div class=\"g1-gslider-config\" data-g1-value='{\"slider\":{\"type\":\"standard\",\"dirNav\":true,\"coinNav\":true,\"coinNavType\":\"coins\"},\"lightbox\":true}'><\/div>\n    <div class=\"g1-gslider-body\">\n        <ul class=\"g1-gslider-items\">\n                        <li 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                  <\/span>\n        <\/div>\n    <\/div>\n\n<p>L\u2019AINOP \u00e8 gestito dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ed implementato anche sulla base delle indicazioni e degli indirizzi forniti dalla Presidenza del Consiglio dei Ministri, dal Ministero dell\u2019Economia e delle Finanze, dalla Ragioneria Generale dello Stato e dall\u2019ANSFISA: sar\u00e0 messo a disposizione e consultabile in formato aperto, prevedendo anche la possibilit\u00e0 di raccogliere segnalazioni.<\/p>\n<p>L\u2019archivio conterr\u00e0, per ogni opera, i dati tecnici, lo stato e il grado di efficienza, l\u2019attivit\u00e0 di manutenzione ordinaria e lo stato dei lavori.<\/p>\n<p><!--nextpage--><\/p>\n<p>Inoltre lo stesso Decreto introduce un sistema sperimentale di monitoraggio dinamico per le infrastrutture stradali e autostradali che presentano condizioni di criticit\u00e0 connesse al passaggio di mezzi pesanti.<\/p>\n<p>Al termine della fase sperimentale, si prevede l\u2019operativit\u00e0 a regime del sistema di monitoraggio dinamico, implementato attraverso l\u2019utilizzo delle pi\u00f9 avanzate ed efficaci tecnologie (5G), anche spaziali, per l\u2019acquisizione e l\u2019elaborazione dei dati di interesse.<\/p>\n<p>Per il finanziamento di questi progetti viene istituito un fondo con una dotazione di 2 milioni di Euro. Inoltre, il 2019 verr\u00e0 ricordato anche per l\u2019abolizione del SISTRI, il sistema telematico per il monitoraggio dei flussi di rifiuti, abrogato dal Decreto Semplificazioni a partire dal 1\u00b0 Dicembre 2018.<\/p>\n<p>Il testo, attualmente all\u2019esame del Parlamento, prevede anche che il Ministero dell\u2019Ambiente lavori a un altro sistema per il monitoraggio digitale dei flussi di merci. Dal 28 Gennaio, quindi, \u00e8 disponibile la versione beta dell\u2019Archivio Informatico Nazionale delle<\/p>\n<p>Opere Pubbliche (AINOP), che permette di censire il patrimonio delle opere pubbliche di competenza degli Enti e delle Amministrazioni centrali e periferiche dello Stato, delle Regioni, delle Autonomie Locali (Province Autonome, Province, Citt\u00e0 metropolitane, ecc.) e di tutti i Comuni presenti sull\u2019intero territorio nazionale.<\/p>\n<p>Tale versione del sistema informativo non \u00e8 da considerarsi definitiva, ma viene messa a disposizione per valutarne l\u2019utilizzo e le eventuali migliorie da apportare in fase conclusiva. \u00c8 stato realizzato mettendo a frutto l\u2019interoperabilit\u00e0 e la cooperazione applicativa delle varie Amministrazioni; AINOP genera un codice della singola opera (IOP), che la contraddistingue e la identifica in maniera univoca, riportandone le caratteristiche essenziali e distintive.<\/p>\n<p><!--nextpage--><\/p>\n<p>Pertanto, attraverso la piattaforma sar\u00e0 possibile:<\/p>\n<ul>\n<li>identificare un\u2019opera e la sua collocazione nel contesto territoriale;<\/li>\n<li>riunire tutti i dati e le informazioni presenti nei vari archivi pubblici sussidiari e concorrenti;<\/li>\n<li>visualizzare dati, informazioni e documenti dell\u2019opera, strutturati in una sorta di fascicolo virtuale;<\/li>\n<li>ricevere informazioni che consentiranno il monitoraggio tecnico dell\u2019opera, nell\u2019ottica di prevenire criticit\u00e0, anche attraverso sistemi intelligenti di alert sullo stato della infrastruttura;<\/li>\n<li>individuare i possibili flussi di lavoro per rendere efficiente la progettazione, realizzazione, manutenzione e gestione dell\u2019opera.<\/li>\n<\/ul>\n<p>L\u2019obiettivo di AINOP \u00e8 consentire un maggiore controllo delle opere pubbliche durante il loro intero ciclo di vita; controllo inteso sia in termini di monitoraggio sullo stato dell\u2019infrastruttura fisica per la sicurezza dei cittadini e dei trasporti, sia in termini di definizione di un piano di azione in relazione alle priorit\u00e0 di intervento, favorendo semplificazione, celerit\u00e0, accuratezza delle attivit\u00e0 e tempestivit\u00e0 degli interventi manutentivi e, al contempo, l\u2019efficientamento della spesa pubblica sia generare futuri e utili servizi che possano nascere dall\u2019iterazione delle varie banche dati al momento non relazionate tra loro.<\/p>\n<p>Il \u201cfascicolo dell\u2019opera\u201d, nella sua globalit\u00e0, fornisce gli elementi per individuare le opere da mettere in sicurezza con interventi ad hoc, classificandole anche in base alle priorit\u00e0 d\u2019urgenza.<\/p>\n<p>Nel rispetto delle Norme vigenti in tema di privacy e di security, verranno pubblicati, in modalit\u00e0 open e in maniera progressiva di pari passo con l\u2019alimentazione di AINOP, dati caratterizzanti le opere pubbliche, significativi nell\u2019ottica di una migliore trasparenza delle attivit\u00e0 di Governo.<\/p>\n<p><!--nextpage--><\/p>\n<p>L\u2019Archivio Informatico Nazionale delle Opere Pubbliche \u00e8 strutturato nelle seguenti nove sezioni:<\/p>\n<ol>\n<li>Ponti, viadotti e cavalcavia stradali;<\/li>\n<li>Ponti, viadotti e cavalcavia ferroviari;<\/li>\n<li>Strade;<\/li>\n<li>Ferrovie nazionali e regionali e metropolitane;<\/li>\n<li>Aeroporti;<\/li>\n<li>Dighe e acquedotti;<\/li>\n<li>Gallerie ferroviarie e gallerie stradali;<\/li>\n<li>Porti e infrastrutture portuali;<\/li>\n<li>Edilizia pubblica.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Per ogni opera pubblica saranno archiviati:<\/p>\n<ul>\n<li>dati tecnici, progettuali e di posizione, con analisi storica del contesto e delle evoluzioni territoriali;<\/li>\n<li>dati amministrativi riferiti ai costi sostenuti e da sostenere;<\/li>\n<li>dati sulla gestione dell\u2019opera anche sotto il profilo della sicurezza;<\/li>\n<li>stato e grado di efficienza dell\u2019opera e attivit\u00e0 di manutenzione ordinarie e straordinarie;<\/li>\n<li>collocazione dell\u2019opera rispetto alla classificazione europea;<\/li>\n<li>finanziamenti;<\/li>\n<li>stato dei lavori;<\/li>\n<li>documentazione fotografica aggiornata;<\/li>\n<li>monitoraggio costante dello stato dell\u2019opera (attraverso sensori e rilevazione satellitare);<\/li>\n<li>sistema informativo geografico. L\u2019IOP costituisce una sorta di codice fiscale dell\u2019opera pubblica.<\/li>\n<\/ul>\n<p><!--nextpage--><\/p>\n<p>Il documento identificativo della singola opera contiene i dati:<\/p>\n<ul>\n<li>tecnici;<\/li>\n<li>amministrativi;<\/li>\n<li>contabili.<\/li>\n<\/ul>\n<p>L\u2019IOP, identifica l\u2019opera riportandone:<\/p>\n<ul>\n<li>tipologia;<\/li>\n<li>localizzazione;<\/li>\n<li>anno di messa in esercizio;<\/li>\n<li>inserimento dell\u2019opera nell\u2019infrastruttura.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con questo provvedimento il 2019 sar\u00e0 un anno molto importante per il potenziamento della sicurezza delle infrastrutture. Le azioni conseguenti il crollo del viadotto Polcevera, contenute nel Decreto Genova, portano diverse novit\u00e0 tecnologiche. 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