{"id":71934,"date":"2019-03-07T09:00:11","date_gmt":"2019-03-07T08:00:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/?p=71934"},"modified":"2022-01-31T18:39:01","modified_gmt":"2022-01-31T17:39:01","slug":"terzo-valico-lopera-si-fara-ma-con-qualche-modifica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/ferrovie-e-metropolitane\/terzo-valico-lopera-si-fara-ma-con-qualche-modifica\/","title":{"rendered":"Terzo Valico: l\u2019opera si far\u00e0 ma con qualche modifica"},"content":{"rendered":"<p>Gli Esperti della Struttura Tecnica di Missione del MIT hanno completato le valutazioni sulla nuova linea ferroviaria Alta Velocit\u00e0\/Alta Capacit\u00e0 del Terzo Valico.<\/p>\n<p>L\u2019analisi costi-benefici, che tiene conto di numerosi fattori, \u00e8 stata valutata insieme alle ulteriori risultanze per cui, date le spese gi\u00e0 sostenute per l\u2019avanzamento dei lavori gi\u00e0 compiuti e considerati i costi derivanti dai contenziosi e per il ripristino dei luoghi, si proceder\u00e0 verso la realizzazione di un\u2019opera che, con opportuni interventi, sar\u00e0 maggiormente utile a Genova e ai territori che attraverser\u00e0 questa ferrovia.<\/p>\n<div class=\"g1-gslider g1-gslider-no-js\">\n    <div class=\"g1-gslider-header\">\n        <p class=\"g1-delta g1-gslider-title\"><\/p>\n\n                    <span class=\"g1-gslider-nav\">\n                <a class=\"g1-gslider-nav-prev\" href=\"#\"><\/a>\n                <a class=\"g1-gslider-nav-next\" href=\"#\"><\/a>\n            <\/span>\n            <\/div>\n    <div class=\"g1-gslider-config\" data-g1-value='{\"slider\":{\"type\":\"standard\",\"dirNav\":true,\"coinNav\":true,\"coinNavType\":\"coins\"},\"lightbox\":true}'><\/div>\n    <div class=\"g1-gslider-body\">\n        <ul class=\"g1-gslider-items\">\n                        <li class=\"g1-gslider-item\">\n                <figure>\n                    <a href='https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/2-valico.jpg'><img width=\"730\" height=\"410\" src=\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/2-valico.jpg\" class=\"attachment-g1_1of1_landscape size-g1_1of1_landscape\" alt=\"Terzo Valico\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n                    <figcaption>\n                                                    <div class=\"g1-gslider-item-title\">1 valico<\/div>\n                                                                            <div class=\"g1-gslider-item-caption\">Gli Esperti della Struttura Tecnica di Missione del MIT\nhanno completato le valutazioni sulla nuova linea ferroviaria\nAlta Velocit\u00e0\/Alta Capacit\u00e0 del Terzo Valico<\/div>\n                                                                    <\/figcaption>\n                <\/figure>\n            <\/li>\n                        <li class=\"g1-gslider-item\">\n                <figure>\n                    <a href='https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/1-valico.jpg'><img width=\"730\" height=\"410\" src=\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/1-valico.jpg\" class=\"attachment-g1_1of1_landscape size-g1_1of1_landscape\" alt=\"Genova\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n                    <figcaption>\n                                                    <div class=\"g1-gslider-item-title\">2 valico<\/div>\n                                                                            <div class=\"g1-gslider-item-caption\">L\u2019obiettivo \u00e8 completare l\u2019opera, considerando non solo la galleria di valico ma l\u2019intera linea che conduce fino al confine\nsvizzero da una parte e sino al porto di Genova dall\u2019altra<\/div>\n                                                                    <\/figcaption>\n                <\/figure>\n            <\/li>\n                    <\/ul>\n    <\/div>\n            <div class=\"g1-gslider-footer\">\n            <span class=\"g1-gslider-nav\">\n                                <span class=\"g1-gslider-nav-coins\">\n                                        <a href=\"#\" class=\"g1-gslider-nav-coin g1-gslider-nav-coin-current\">\n                        1                    <\/a>\n                                        <a href=\"#\" class=\"g1-gslider-nav-coin\">\n                        2                    <\/a>\n                                    <\/span>\n                \n                            <\/span>\n        <\/div>\n    <\/div>\n\n<p>L\u2019idea \u00e8 quella di completare l\u2019opera, considerando non solo la galleria di valico ma l\u2019intera linea che conduce fino al confine svizzero da una parte e sino al porto di Genova dall\u2019altra.<\/p>\n<p>Novit\u00e0 in arrivo anche per il raddoppio della Genova-Ventimiglia, tra Andora e Finale Ligure: \u201cA Luglio &#8211; ha spiegato Edoardo Rixi, Vice Ministro delle Infrastrutture &#8211; abbiamo fatto richiesta di inserire la tratta nelle reti europee TEN-T. Con l\u2019approvazione di Bruxelles, l\u2019opera assumerebbe carattere prioritario, garantendole cos\u00ec una corsia preferenziale sui finanziamenti\u201d.<\/p>\n<p>Il Terzo Valico \u00e8 la linea che collegher\u00e0 Novi Ligure (AL) a Genova con 53 km di ferrovia ed \u00e8 tra le grandi opere che il Governo ha valutato per l\u2019effettiva necessit\u00e0.<\/p>\n<p>Il quinto lotto costruttivo, autorizzato dal CIPE a Dicembre 2017 con un provvedimento diventato esecutivo a Luglio, ripartir\u00e0 a breve essendoci ora l\u2019ok del Ministero. Nel frattempo, il Commissario di Governo per la realizzazione del Terzo Valico, Iolanda Romano, ha rassegnato le dimissioni dal suo incarico.<\/p>\n<p>La Romano ha contestualmente lasciato anche la posizione in seno all\u2019Osservatorio ambientale della medesima infrastruttura. Il Governo sta valutando le soluzioni per il successore, la cui scelta avverr\u00e0 in tempi brevi.<\/p>\n<p>\u201cLascio una macchina che funziona, che ora pu\u00f2 guidare qualcun altro. Questo il senso della mia decisione &#8211; ha comunicato la Romano &#8211; di dimettermi dall\u2019incarico di Commissario per il Terzo Valico. Si tratta di una scelta professionale dettata dal desiderio di intraprendere nuove sfide e che \u00e8 stata condivisa con il Ministero\u201d.<\/p>\n<h4 style=\"text-align: center;\">&gt;\u00a0 Se questo articolo ti \u00e8 piaciuto, iscriviti alla Newsletter mensile al link <a href=\"http:\/\/eepurl.com\/dpKhwL\"><span style=\"color: #0000ff;\">http:\/\/eepurl.com\/dpKhwL<\/span><\/a><span style=\"color: #0000ff;\">\u00a0<\/span> &lt;<\/h4>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gli Esperti della Struttura Tecnica di Missione del MIT hanno completato le valutazioni sulla nuova linea ferroviaria Alta Velocit\u00e0\/Alta Capacit\u00e0 del Terzo Valico. 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