<\/p>\n\n \n <\/a>\n <\/a>\n <\/span>\n <\/div>\n Tuttavia, il suo maggiore sviluppo \u00e8 stato realizzato grazie all\u2019innovativo progetto di Pio Perrone, che ha creato un\u2019acciaieria elettrica unica nel suo genere, alimentata dalla magnetite di Cogne e dall\u2019energia elettrica prodotta nelle centrali di Aymavilles, Chavonne e Champagne.<\/p>\n Negli anni pi\u00f9 recenti, \u00e8 stato portato a termine, con successo, un ambizioso programma di ristrutturazione dell\u2019Azienda, con interventi impiantistici rilevanti, tra i quali rientra il progetto di rifacimento dei piazzali di movimentazione e carico dei materiali.<\/p>\n La Societ\u00e0, Produttore leader in Europa e nel mondo nel settore dei prodotti lunghi in acciaio inox, ha scelto Polystrada SA PLUS, la membrana di Polyglass studiata appositamente per il rinforzo strutturale delle pavimentazioni stradali.<\/p>\n <\/p>\n L\u2019intervento ha interessato le aree esterne, come le zone di accesso degli automezzi, le aree di ricevimento e spedizione e le zone di manovra dei mezzi aziendali, per una superficie totale di 6.000 m\u00b2.<\/p>\n La soluzione impermeabilizzante proposta da Polyglass ha previsto in primo luogo la rimozione del vecchio asfalto deteriorato dalla circolazione di mezzi pesanti (autotreni e muletti speciali), che movimentano i pesanti coil in uscita dall\u2019acciaieria. Successivamente, sono stati fissati i livelli della nuova pavimentazione ed \u00e8 stato steso uno strato di binder di circa 8 cm per regolarizzare l\u2019area dei piazzali.<\/p>\n Dopo aver compattato la superficie con mezzi meccanici, \u00e8 iniziata la posa di Polystrada SA PLUS che, grazie alla tecnologia ADESO, ha garantito un\u2019ottima adesione a freddo senza l\u2019interposizione di mano d\u2019attacco. La membrana Polystrada SA PLUS si adatta perfettamente alla superficie.<\/p>\n \u00c8 infatti un materiale innovativo: la facciata inferiore del prodotto \u00e8 caratterizzata da una mescola altamente autoadesiva che consente l\u2019applicazione senza fissaggio meccanico e sfiammatura.<\/p>\n Questo migliora la velocit\u00e0 e la sicurezza di posa, perch\u00e9 l\u2019elevata temperatura del conglomerato bituminoso steso a caldo (sopra i 150 \u00b0C) funge da acceleratore della mescola tachificante, esaltandone le propriet\u00e0 autoadesive. Lo strato di conglomerato, che in questo caso \u00e8 stato di 6 cm sopra al piano creato dalle membrane, \u00e8 stato posato in un\u2019unica passata. La finitura superiore in sabbia di Polystrada SA PLUS ha evitato che le ruote dei mezzi di cantiere aderissero alla superficie durante l\u2019applicazione.<\/p>\n Per concludere il lavoro sono state impiegate macchine vibrofinitrici dotate di automatismi di autolivellamento. Tutte le operazioni si sono svolte con grande velocit\u00e0 e sicurezza per gli operatori e notevole soddisfazione degli stessi.<\/p>\n <\/p>\n La maggior parte degli interventi sulle pavimentazioni consistono nell\u2019evitare che l\u2019acqua penetri all\u2019interno della struttura della strada e che venga correttamente drenata.<\/p>\n A tale scopo, \u00e8 necessario che il manto stradale sia sempre impermeabile e che i provvedimenti di manutenzione siano efficaci, impedendo la creazione o la risalita di fessurazioni che possano compromettere l\u2019intera struttura.<\/p>\n La conformit\u00e0 alla Normativa europea EN 15381 garantisce le elevate performance di impermeabilit\u00e0 di Polystrada, che impedisce l\u2019infiltrazione negli strati profondi non legati della pavimentazione e\/o la risalita in superficie di acqua e materiale, fino a causare l\u2019azione di pompaggio degli pneumatici dei veicoli (pumping).<\/p>\n Le membrane della linea Polystrada sono il risultato della unione di una membrana bituminosa modificata di tipo SBS ad elevate propriet\u00e0 reologiche, con un materiale di rinforzo in rete di fibra di vetro; quest\u2019ultimo si combina con le caratteristiche del S.A.M.I. (Stress Absorbing Membrane Intralayer), un interstrato che consente il rilassamento\/assorbimento dello stato tensodeformativo all\u2019interno della pavimentazione.<\/p>\n Polystrada SA PLUS \u00e8 il prodotto pi\u00f9 performante ed \u00e8 studiato per avere la massima resistenza a trazione e stabilit\u00e0 dimensionale. Risulta particolarmente adatto per le operazioni di manutenzione e ripristino delle capacit\u00e0 strutturali di strati superficiali delle sovrastrutture sottoposte ad ingenti flussi veicolari.<\/p>\n La geogriglia presente al suo interno permette un\u2019ottimale ripartizione dei carichi in presenza di traffico pesante, consentendo una maggiore durabilit\u00e0 ed efficienza del manto stradale.<\/p>\n <\/p>\n La tecnologia autoadesiva Adeso utilizzata per questa membrana assicura una migliore dispersione polimerica, una maggiore adesione, una migliore durabilit\u00e0 nel tempo e un\u2019elevata velocit\u00e0 di posa.<\/p>\n Durante l\u2019applicazione della membrana non si producono fumi, odori e rumori nel rispetto dell\u2019uomo e dell\u2019ambiente. L\u2019impiego di un materiale altamente performante come Polystrada SA PLUS, che \u00e8 interamente riciclabile (fresabile), permette di ottimizzare i costi e i benefici, prolungando in maniera sensibile la vita utile del manto stradale e aumentando la sicurezza e il comfort dell\u2019infrastruttura viaria.\u00a0<\/strong><\/p>\n Le aree di carico\/scarico merci e di movimentazione sono le zone che risentono maggiormente delle sollecitazioni dei carichi e dei flussi veicolari. La manutenzione e il ripristino sono quindi una priorit\u00e0 per le Aziende. Negli ultimi anni sempre maggiore attenzione \u00e8 posta alla sicurezza e alla salute dei lavoratori e alla riabilitazione delle pavimentazioni stradali. […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":69458,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[62664,53095,30082,54727],"autore":[58722],"aeroporti":[],"associazioni-e-organizzazioni":[],"aziende":[30181,61618],"collegamenti-stradali":[],"fiere-e-eventi":[],"linee-ferroviarie":[],"personalita":[],"viadotti-e-ponti":[],"porti":[],"tunnel-e-gallerie":[],"luoghi":[],"leggi-e-normative":[],"macchine-e-attrezzature":[],"materie":[30647,32317,50027,58688,61617,60310,55666],"tecnologie":[61619,32727],"temi":[],"acf":[],"yoast_head":"\n\n
![\"polyglass\"](\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/1-polyglass.jpg\")
<\/a>\n ![\"Polystrada\"](\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/2-polyglass.jpg\")
<\/a>\n ![\"Asfalto\"](\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/3-polyglass.jpg\")
<\/a>\n Il cantiere e le modalit\u00e0 di posa<\/h4>\n
I vantaggi delle membrane autoadesive Polystrada<\/h4>\n
Dati tecnici<\/h4>\n
\n