<\/p>\n\n \n <\/a>\n <\/a>\n <\/span>\n <\/div>\n Seguendo questi concetti, sono stati sviluppati sia tecnologie per la produzione di conglomerato bituminoso a bassa temperatura che sistemi per il recupero del fresato \u201ca freddo\u201d e \u201ca caldo\u201d.<\/p>\n La prima tecnologia \u00e8 denominata \u201cRAC\u201d (Recycling Asphalt Cold) e prevede che il fresato sia introdotto direttamente nel mescolatore; a tal proposito, tutte le linee di impianti prevedono sistemi che introducono il fresato lentamente e in maniera controllata per evitare i problemi dovuti al rilascio di vapore e comunque le torri di mescolazione sono state progettate per la gestione del vapore che inevitabilmente si genera.<\/p>\n La seconda tecnologia \u201ca caldo\u201d \u00e8 denominata \u201cRAH\u201d (Recycling Asphalt Hot) e prevede diverse tecniche di riciclo: l\u2019essiccatore RAH50 \u00e8 in grado di riciclare fino al 50% di fresato immesso nell\u2019essiccatore. Questa tecnologia \u00e8 coperta da due brevetti a livello mondiale, l\u2019RAH60 e l\u2019RAH100, che sono essiccatori completamente dedicati alla gestione del fresato. Il primo consente un utilizzo di fresato fino al 60%, il secondo fino al 100%. Entrambe le tecnologie processano il fresato nel rispetto dei limiti alle emissioni imposti in Europa. Tranne gli EB90 e EB140, tutti gli altri impianti possono essere dotati dell\u2019una o dell\u2019altra linea RAC o RAH oppure entrambe in combinazione per raggiungere quantit\u00e0 di riciclo veramente importanti.<\/p>\n La gamma di prodotti offerta dal Gruppo Ammann al mercato \u00e8 molto ampia e in grado di soddisfare qualsiasi esigenza, sia per gli impianti fissi che mobili su ruote che facilmente ricollocabili. Al SAMOTER 2017 sar\u00e0 esposto il QuickBatch180, un impianto dalla produzione di 180 t\/ora, completamente containerizzato che pu\u00f2 essere trasportato in tutto il mondo, via mare, via terra, treno o automezzi, con costi estremamente ridotti essendo i container rigorosamente standard.<\/p>\n L\u2019impianto adotta macchine condivise con il resto della gamma di prodotti, quindi in grado di garantire l\u2019alto livello di qualit\u00e0 di tutti gli altri impianti; tra l\u2019altro, pu\u00f2 essere equipaggiato con tutti gli accessori previsti per gli impianti fissi, quali le linee RAC e RAH, immissione additivi liquidi e solidi, ecc.. Un impianto base \u00e8 composto da 13 container da 20 e da 40 piedi (trasformare in metri), in caso vi sia la necessit\u00e0 di incrementare gli stoccaggi di inerti caldi e\/o di prodotto finito, il numero dei container pu\u00f2 salire fino a 16. Siamo comunemente portati a pensare che un impianto sia mobile quando dotato di ruote, ma forse pochi sanno che gli impianti mobili su ruote possono essere s\u00ec trasferiti ma necessitano di notevoli adempimenti burocratici, quali la richiesta di permessi per il transito su strade e autostrade, se non addirittura la necessit\u00e0 di scorta da parte della Polizia Stradale. Addirittura, i pi\u00f9 grandi non sarebbero pi\u00f9 trasportabili dopo una prima volta, se non con enormi difficolt\u00e0. Essendo costruito in container standard, il QuickBatch180 non necessita invece di alcun permesso speciale e pu\u00f2 essere trasportato in modo estremamente economico con l\u2019impiego di camion assolutamente comuni.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Il mercato si evolve oramai con notevole rapidit\u00e0, ben oltre a quanto ci abbia abituato anni fa e pi\u00f9 di quanto ci aspettassimo. Una delle cause \u00e8 certamente la globalizzazione che \u201cavvicina\u201d i mercati, costringendo i Produttori a confrontarsi con sfide sia sul contenimento dei costi che nella riduzione delle emissioni ambientali. Il Gruppo Ammann […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":57076,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"autore":[20280],"aeroporti":[],"associazioni-e-organizzazioni":[],"aziende":[30330],"collegamenti-stradali":[],"fiere-e-eventi":[31250],"linee-ferroviarie":[],"personalita":[],"viadotti-e-ponti":[],"porti":[],"tunnel-e-gallerie":[],"luoghi":[],"leggi-e-normative":[],"macchine-e-attrezzature":[55738,55737,55739,55732,55735,54896,55736],"materie":[],"tecnologie":[],"temi":[],"acf":[],"yoast_head":"\n\n
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<\/a>\n Le tecnologie per la produzione di conglomerato bituminoso e i sistemi per il recupero del fresato<\/h4>\n
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L\u2019impianto QuickBatch180<\/h4>\n