Immagini<\/p>\n\n \n <\/a>\n <\/a>\n <\/span>\n <\/div>\n Drainbeton, infatti, \u00e8 un calcestruzzo drenante e fonoassorbente altamente performante, con caratteristiche di lavorabilit\u00e0 e grande versatilit\u00e0 che permettono un ampio spettro di applicazioni, quali parcheggi, piazzali di sosta e piazze pedonali; piste ciclabili; pavimentazioni stradali; percorsi per impianti sportivi e campi da golf; strade secondarie e, in particolare, in tutti i casi in cui vi sia l\u2019esigenza di applicare un prodotto a elevatissimo potere drenante, in grado di regolarizzare efficacemente il deflusso di acque piovane. Senza poi dimenticare le altre straordinarie caratteristiche e prestazioni, ovvero la facile lavorabilit\u00e0 e posa in opera, la resistenza ai carichi e alla gelivit\u00e0 e, non ultimo, le elevate caratteristiche estetiche, grazie anche alla possibilit\u00e0 di essere pigmentato in qualunque tonalit\u00e0 cromatica.<\/p>\n Ecco in dettaglio le caratteristiche e le straordinarie propriet\u00e0 di questo prodotto.<\/p>\n Drainbeton garantisce elevate resistenze ai carichi e ottimi valori di drenabilit\u00e0 grazie a una matrice a elevata percentuale di vuoti interconnessi, che consente di drenare fino a 40 l\/m2<\/sup> di acqua ogni secondo, senza per\u00f2 comprometterne i valori di resistenza a compressione, che raggiungono valori superiori a 25 MPa a 28 giorni.<\/p>\n Inoltre, la particolare composizione di Drainbeton conferisce alla miscela tempi di presa e indurimento molto rapidi, e raggiunge elevati valori di portanza gi\u00e0 dopo soli due giorni dalla stesa.<\/p>\n Anche i valori di aderenza superficiale, misurati mediante prova di attrito radente con British Pendulum, si dimostrano conformi alle esigenze stradali, con valori medi tra 75 e 80.<\/p>\n Per quanto riguarda la posa in opera, va anche sottolineato che Drainbeton \u00e8 caratterizzato da una buona lavorabilit\u00e0 della miscela cementizia, che pu\u00f2 essere stesa con grande rapidit\u00e0 mediante finitrice stradale, quindi con tempi e costi di lavorazione molto ridotti e con il pieno controllo delle caratteristiche plano-altimetriche e di regolarit\u00e0 superficiale della pavimentazione.<\/p>\n Mentre nel caso di superfici contenute o ridotte, Drainbeton pu\u00f2 anche essere steso e compattato mediante staggia e\/o piastra vibrante. La stesura, inoltre, avviene \u201ca freddo\u201d, quindi senza emissione di fumi nell\u2019ambiente, n\u00e9 rischi per la sicurezza degli operatori, oltre che con notevole risparmio energetico.<\/p>\n A completare le caratteristiche che ne contraddistinguono le modalit\u00e0 di applicazione due altri aspetti vanno evidenziati ovvero:<\/p>\n Drainbeton pu\u00f2 essere utilizzato in colorazione naturale, oppure pigmentato in qualunque tonalit\u00e0 cromatica: una propriet\u00e0 davvero unica, che lo rende ideale in tutti i casi in cui vi sia la necessit\u00e0 di realizzare superfici a basissimo \u201cimpatto ambientale\u201d, capaci di integrarsi perfettamente nel contesto urbano, nei centri storici e nel paesaggio naturale.<\/p>\n La colorazione viene conferita al materiale mediante l\u2019introduzione di pigmenti nella miscela: il risultato cromatico risulta quindi omogeneo e duraturo nel tempo, interessando il conglomerato per l\u2019intero spessore e non limitatamente alla sua superficie.<\/p>\n La colorazione, generalmente tenue, del materiale, insieme all\u2019elevata porosit\u00e0 della miscela, costituiscono poi una minore fonte di assorbimento termico rispetto ai conglomerati bituminosi, consentendo anche un pi\u00f9 rapido dissipamento del calore.<\/p>\n Drainbeton \u00e8 ideale per la realizzazione di strade: come abbiamo gi\u00e0 sottolineato, una delle sue principali innovazioni consiste nella lavorabilit\u00e0 della miscela cementizia, che consente la posa in opera con procedure e mezzi del tutto analoghi a quelli normalmente impiegati nella realizzazione delle pavimentazioni stradali. Viene infatti steso mediante finitrice stradale e anche la compattazione del materiale \u00e8 interamente affidata al banco della finitrice: non \u00e8 pertanto prevista alcuna fase di rullatura, con conseguenti vantaggi in termini di tempi e oneri di esecuzione per l\u2019Impresa.<\/p>\n Drainbeton pu\u00f2 anche essere impiegato combinato a uno strato di usura in conglomerato bituminoso drenante, per dare origine a una pavimentazione doppio-drenante\/fonoassorbente.<\/p>\n Drainbeton pu\u00f2 quindi sostituirsi agli strati di base e ai binder conferendo al pacchetto non solo doppie caratteristiche di drenabilit\u00e0 e fonoassorbenza, ma anche minori deformabilit\u00e0 e maggiori resistenze ai carichi, con incremento della vita utile della pavimentazione. Lo strato di usura in conglomerato bituminoso drenante pu\u00f2 essere posato sopra Drainbeton gi\u00e0 dopo due giorni dalla stesa iniziale, grazie al rapido raggiungimento dei valori di portanza necessari a sopportare il transito della finitrice stradale e dei mezzi di cantiere.<\/p>\n La matrice aperta di Drainbeton, oltre a conferire considerevoli capacit\u00e0 drenanti, elimina anche il problema del rischio di gelivit\u00e0. Infatti, nell\u2019ipotesi che non tutta l\u2019acqua permeata venga completamente smaltita dall\u2019intera pavimentazione, la presenza di vuoti interconnessi consente comunque all\u2019eventuale ghiaccio di trovare libero sfogo nel materiale, senza generare tensioni interne. Inoltre, la stessa porosit\u00e0 dello strato garantisce anche il continuo ricircolo d\u2019aria, che contribuisce ad accelerare il processo di scioglimento di neve e ghiaccio dalla superficie della pavimentazione durante i periodi invernali, riducendo in tal modo gli interventi dei mezzi antigelo.<\/p>\n Drainbeton \u00e8 inoltre resistente agli idrocarburi e al fuoco, consentendone l\u2019impiego anche in zone a rischio di incendi o di sversamento di carburanti (ad esempio: gallerie, piazzali di parcheggio, stazioni di servizio, depositi carburanti, ecc.).<\/p>\n \u00c8 in grado di mantenere invariate le proprie caratteristiche fisico-meccaniche ed estetiche nel tempo e non richiede pertanto particolari operazioni di manutenzione. Solo per applicazioni in zone interessate da grandi quantit\u00e0 di detriti o polveri pu\u00f2 rendersi necessario un intervento di ripristino saltuario della drenabilit\u00e0 mediante semplice pulizia con acqua in pressione.<\/p>\n La struttura a filtro ne limita infine la necessit\u00e0 di interventi di trattamento delle acque meteoriche e riduce gli effetti nocivi di eventuali inquinanti.<\/p>\n Protagonista nel parco eolico \u201cMonte Mesa\u201d, zona sottoposta a tutela ambientale<\/p>\n Drainbeton si rivela ancora una volta una soluzione efficace e performante attraverso la realizzazione di una nuova pista ciclabile e pedonale, ubicata all\u2019interno del Parco Eolico Monte Mesa, nel comune di Rivoli Veronese (VR).<\/p>\n La nuova pista ciclabile \u00e8 situata in un\u2019area sottoposta a tutela ambientale ed ha una lunghezza totale di oltre 2,5 km con larghezza di 2,5 m nelle varie ramificazioni e di 3 m nel tronco principale. La realizzazione \u00e8 nata dalla necessit\u00e0 di dotare il parco, ed i suoi fruitori, di un percorso agibile e praticabile a tutti, mantenendo al contempo l\u2019impatto paesaggistico e ambientale in armonia con il contesto. L\u2019utilizzo del Drainbeton ha permesso di realizzare un manto stradale con elevate performance strutturali ed estetiche, idoneo anche come pista per cicloturisti a collegamento della ciclabile dell\u2019Adige-Sole.<\/p>\n In particolare, il Team di progetto dopo un\u2019attenta analisi delle prestazioni e delle specifiche tecniche richieste per la realizzazione della ciclabile, ha scelto il prodotto Drainbeton, uno speciale calcestruzzo drenante per applicazioni stradali prodotto da Betonrossi spa, steso con uno spessore medio di circa 10 cm, nella versione pigmentata.<\/p>\n L\u2019area del parco eolico Monte Mesa \u00e8 sottoposta a tutela ambientale: ci\u00f2 ha imposto l\u2019esecuzione di una pavimentazione “non bituminosa” ad elevata permeabilit\u00e0 in modo da agevolare e aumentare la dispersione delle acque meteoriche, mantenendo nel contempo una buona compatibilit\u00e0 ambientale. Inoltre la posa \u201ca freddo\u201d, quindi senza emissione di fumi o vapori nell\u2019ambiente, n\u00e9 rischi per la sicurezza degli operatori, ha consentito ridotte emissioni e un notevole risparmio energetico.<\/p>\n L\u2019area sottoposta a tutela ha inoltre spinto la Committenza – AGSM Verona SpA – e la Direzione dei Lavori a scegliere una versione pigmentata di Drainbeton per ridurre al minimo l\u2019impatto ambientale. Infatti, pu\u00f2 essere utilizzato in colorazione naturale, oppure pigmentato in qualunque tonalit\u00e0 cromatica.<\/p>\n La colorazione viene conferita al materiale mediante l\u2019introduzione, nella miscela, di pigmenti inorganici composti da ossidi di ferro che non contengono alcuna sostanza pericolosa o nociva alla salute. Il risultato cromatico risulta quindi omogeneo e duraturo nel tempo, interessando il conglomerato per l\u2019intero spessore e non limitatamente alla sua superficie.<\/p>\n Una volta identificato il prodotto e definita la pigmentazione, la messa in opera \u00e8 stata effettuata dall\u2019Impresa Parolini Giannantonio SpA attraverso l\u2019utilizzo di una finitrice stradale normalmente utilizzata per la posa di conglomerati bituminosi. Durante la lavorazione di cantiere si \u00e8 constatato che le particolari e innovative caratteristiche di Drainbeton hanno consentito una rapida stesura, con pieno controllo delle caratteristiche plano-altimetriche e di regolarit\u00e0 superficiale.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A poco pi\u00f9 di un anno dal suo lancio sul mercato, Drainbeton di Betonrossi celebra un successo davvero straordinario e un altissimo apprezzamento da parte dei Progettisti e delle Imprese che l\u2019hanno scelto per un ampio spettro di applicazioni grazie alle sue elevate prestazioni e a caratteristiche davvero uniche. Drainbeton, infatti, \u00e8 un calcestruzzo drenante […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":12240,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"video","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[32259,36078],"autore":[20231],"aeroporti":[],"associazioni-e-organizzazioni":[],"aziende":[32258],"collegamenti-stradali":[],"fiere-e-eventi":[],"linee-ferroviarie":[],"personalita":[],"viadotti-e-ponti":[],"porti":[],"tunnel-e-gallerie":[],"luoghi":[],"leggi-e-normative":[],"macchine-e-attrezzature":[],"materie":[32317],"tecnologie":[30231],"temi":[],"acf":[],"yoast_head":"\n\n
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\n Un prodotto con caratteristiche uniche<\/h5>\n
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I mille colori di Drainbeton<\/h5>\n
Ideale per realizzare ogni tipo di strada<\/h5>\n
Altri vantaggi e plus<\/h5>\n
Le caratteristiche dell\u2019intervento<\/h5>\n