{"id":4307,"date":"2014-03-06T00:00:00","date_gmt":"2014-03-06T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/online.stradeeautostrade.it\/infrastrutture\/gallerie-e-tunnelling\/2014-03-06\/la-sicurezza-stradale-in-galleria-si-fa-smart-4307"},"modified":"2017-01-26T18:53:02","modified_gmt":"2017-01-26T17:53:02","slug":"la-sicurezza-stradale-in-galleria-si-fa-smart","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/gallerie-e-tunnelling\/la-sicurezza-stradale-in-galleria-si-fa-smart\/","title":{"rendered":"La sicurezza stradale in galleria si fa smart"},"content":{"rendered":"<p>Un sistema intelligente, evoluto ed integrato, per il contenimento e lo spegnimento degli incendi in galleria, sia stradale che ferroviaria, mai realizzato prima, a livello internazionale: questo \u00e8 ITunnel, un progetto completamente italiano, cofinanziato con il Fondo Europeo di Sviluppo Regionale del Programma Operativo Regionale del Friuli Venezia Giulia.<\/p>\n<div class=\"g1-gslider g1-gslider-no-js\">\n    <div class=\"g1-gslider-header\">\n        <p class=\"g1-delta g1-gslider-title\">Immagini<\/p>\n\n                    <span class=\"g1-gslider-nav\">\n                <a class=\"g1-gslider-nav-prev\" href=\"#\"><\/a>\n                <a class=\"g1-gslider-nav-next\" href=\"#\"><\/a>\n            <\/span>\n            <\/div>\n    <div class=\"g1-gslider-config\" data-g1-value='{\"slider\":{\"type\":\"standard\",\"dirNav\":true,\"coinNav\":true,\"coinNavType\":\"coins\"},\"lightbox\":false}'><\/div>\n    <div class=\"g1-gslider-body\">\n        <ul class=\"g1-gslider-items\">\n                        <li class=\"g1-gslider-item\">\n                <figure>\n                    <img width=\"1265\" height=\"924\" src=\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/..\/..\/img\/articles\/4307\/2.jpg\" class=\"attachment-medium_large size-medium_large\" alt=\"ITunnel, il sistema robotizzato intelligente che rende pi&ugrave; sicuro il transito nelle gallerie stradali e autostradali\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" \/>\n                    <figcaption>\n                                                    <div class=\"g1-gslider-item-title\">article_4307-img_1090<\/div>\n                                                                            <div class=\"g1-gslider-item-caption\">ITunnel, il sistema robotizzato intelligente che rende pi&ugrave; sicuro il transito nelle gallerie stradali e autostradali<\/div>\n                                                                    <\/figcaption>\n                <\/figure>\n            <\/li>\n                        <li class=\"g1-gslider-item\">\n                <figure>\n                    <img width=\"1446\" height=\"924\" src=\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/..\/..\/img\/articles\/4307\/3.jpg\" class=\"attachment-medium_large size-medium_large\" alt=\"Il monitor in erogazione con getto frazionato\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" \/>\n                    <figcaption>\n                                                    <div class=\"g1-gslider-item-title\">article_4307-img_1091<\/div>\n                                                                            <div class=\"g1-gslider-item-caption\">Il monitor in erogazione con getto frazionato<\/div>\n                                                                    <\/figcaption>\n                <\/figure>\n            <\/li>\n                        <li class=\"g1-gslider-item\">\n                <figure>\n                    <img width=\"1454\" height=\"924\" src=\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/..\/..\/img\/articles\/4307\/4.jpg\" class=\"attachment-medium_large size-medium_large\" alt=\"Un sistema intelligente, evoluto ed integrato, per il contenimento e lo spegnimento degli incendi in galleria, sia stradale che ferroviaria, mai realizzato prima, a livello internazionale\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" \/>\n                    <figcaption>\n                                                    <div class=\"g1-gslider-item-title\">article_4307-img_1092<\/div>\n                                                                            <div class=\"g1-gslider-item-caption\">Un sistema intelligente, evoluto ed integrato, per il contenimento e lo spegnimento degli incendi in galleria, sia stradale che ferroviaria, mai realizzato prima, a livello internazionale<\/div>\n                                                                    <\/figcaption>\n                <\/figure>\n            <\/li>\n                        <li class=\"g1-gslider-item\">\n                <figure>\n                    <img width=\"925\" height=\"924\" src=\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/..\/..\/img\/articles\/4307\/5.jpg\" class=\"attachment-medium_large size-medium_large\" alt=\"ITunnel &egrave; composto essenzialmente da una coppia di monitori contrapposti, montati su carrello aereo e telecomandati da remoto con molteplici modalit&agrave;: automatica, mista, semiautomatica e manuale\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" \/>\n                    <figcaption>\n                                                    <div class=\"g1-gslider-item-title\">article_4307-img_1093<\/div>\n                                                                            <div class=\"g1-gslider-item-caption\">ITunnel &egrave; composto essenzialmente da una coppia di monitori contrapposti, montati su carrello aereo e telecomandati da remoto con molteplici modalit&agrave;: automatica, mista, semiautomatica e manuale<\/div>\n                                                                    <\/figcaption>\n                <\/figure>\n            <\/li>\n                        <li class=\"g1-gslider-item\">\n                <figure>\n                    <img width=\"1139\" height=\"924\" src=\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/..\/..\/img\/articles\/4307\/6.jpg\" class=\"attachment-medium_large size-medium_large\" alt=\"I punti &ldquo;chiave&rdquo;: 1 - La telecamera a luce visibile 2 - Le luci di segnaletica di marcia e di arresto 3 - La telecamera ad infrarosso ad alta risoluzione 4 - Monitor orientabile 5 - La guida del carrello al tubo di mandata\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" \/>\n                    <figcaption>\n                                                    <div class=\"g1-gslider-item-title\">article_4307-img_1094<\/div>\n                                                                            <div class=\"g1-gslider-item-caption\">I punti &ldquo;chiave&rdquo;: 1 - La telecamera a luce visibile 2 - Le luci di segnaletica di marcia e di arresto 3 - La telecamera ad infrarosso ad alta risoluzione 4 - Monitor orientabile 5 - La guida del carrello al tubo di mandata<\/div>\n                                                                    <\/figcaption>\n                <\/figure>\n            <\/li>\n                        <li class=\"g1-gslider-item\">\n                <figure>\n                    <img width=\"1890\" height=\"699\" src=\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/..\/..\/img\/articles\/4307\/7.jpg\" class=\"attachment-medium_large size-medium_large\" alt=\"Il carrello Robot con i monitori telecomandati\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" \/>\n                    <figcaption>\n                                                    <div class=\"g1-gslider-item-title\">article_4307-img_1095<\/div>\n                                                                            <div class=\"g1-gslider-item-caption\">Il carrello Robot con i monitori telecomandati<\/div>\n                                                                    <\/figcaption>\n                <\/figure>\n            <\/li>\n                        <li class=\"g1-gslider-item\">\n                <figure>\n                    <img width=\"1300\" height=\"924\" 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e comando remoto\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" \/>\n                    <figcaption>\n                                                    <div class=\"g1-gslider-item-title\">article_4307-img_1097<\/div>\n                                                                            <div class=\"g1-gslider-item-caption\">La consolle di controllo e comando remoto<\/div>\n                                                                    <\/figcaption>\n                <\/figure>\n            <\/li>\n                        <li class=\"g1-gslider-item\">\n                <figure>\n                    <img width=\"1396\" height=\"924\" src=\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/..\/..\/img\/articles\/4307\/10.jpg\" class=\"attachment-medium_large size-medium_large\" alt=\"La potenza di spegnimento del getto idroschiuma\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" \/>\n                    <figcaption>\n                                                    <div class=\"g1-gslider-item-title\">article_4307-img_1098<\/div>\n                                                                            <div class=\"g1-gslider-item-caption\">La potenza di spegnimento del getto idroschiuma<\/div>\n                                                                    <\/figcaption>\n                <\/figure>\n            <\/li>\n                        <li class=\"g1-gslider-item\">\n                <figure>\n                    <img width=\"1382\" height=\"924\" src=\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/..\/..\/img\/articles\/4307\/11.jpg\" class=\"attachment-medium_large size-medium_large\" alt=\"La potenza di spegnimento del getto idroschiuma\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" \/>\n                    <figcaption>\n                                                    <div class=\"g1-gslider-item-title\">article_4307-img_1099<\/div>\n                                                                            <div class=\"g1-gslider-item-caption\">La potenza di spegnimento del getto idroschiuma<\/div>\n                                                                    <\/figcaption>\n                <\/figure>\n            <\/li>\n                        <li class=\"g1-gslider-item\">\n                <figure>\n                    <img width=\"1654\" height=\"536\" src=\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/..\/..\/img\/articles\/4307\/12.jpg\" class=\"attachment-medium_large size-medium_large\" alt=\"Lo schema dell&rsquo;impianto di spegnimento in galleria che interviene in meno di 5 minuti\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" \/>\n                    <figcaption>\n                                                    <div class=\"g1-gslider-item-title\">article_4307-img_1100<\/div>\n                                                                            <div class=\"g1-gslider-item-caption\">Lo schema dell&rsquo;impianto di spegnimento in galleria che interviene in meno di 5 minuti<\/div>\n                                                                    <\/figcaption>\n                <\/figure>\n            <\/li>\n                    <\/ul>\n    <\/div>\n            <div class=\"g1-gslider-footer\">\n            <span class=\"g1-gslider-nav\">\n                                <span class=\"g1-gslider-nav-coins\">\n                                        <a href=\"#\" class=\"g1-gslider-nav-coin g1-gslider-nav-coin-current\">\n                        1                    <\/a>\n                                        <a href=\"#\" class=\"g1-gslider-nav-coin\">\n                        2                    <\/a>\n                                        <a href=\"#\" class=\"g1-gslider-nav-coin\">\n                        3                    <\/a>\n                                        <a href=\"#\" class=\"g1-gslider-nav-coin\">\n                        4                    <\/a>\n                                        <a href=\"#\" 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     <\/span>\n        <\/div>\n    <\/div>\n\n<p>Ad oggi, ITunnel rappresenta il livello pi\u00f9 elevato di sistema multifunzione, caratterizzato da un\u2019elevata affidabilit\u00e0, grazie alla ridondanza dei dispositivi, la sicurezza nella gestione dell\u2019intervento effettuabile sia in remoto da una centrale operativa, sia in automatico, in tempo reale, in piena autonomia.<\/p>\n<p>Tutto questo \u00e8 il risultato di studi teorici, modelli di simulazione e test operativi, diretti a definire soluzioni per gli incendi in ambito confinato, e quindi in galleria (stradale, ferroviaria o metropolitana), che hanno permesso di realizzare un sistema automatico di spegnimento degli incendi efficiente, efficace, affidabile ed economico, completamente rispondente ai requisiti essenziali e specifici per un impianto di spegnimento incendi nelle gallerie.<\/p>\n<p>Il sistema robotizzato intelligente non limita la sua azione a rendere sempre pi\u00f9 sicuro il transito attraverso le gallerie per le sue specifiche azioni di antincendio e abbattimento dei fumi, ma \u00e8 completamente integrabile, poich\u00e9 si interfaccia con qualsiasi altro sistema, funge da hot spot in quanto \u00e8 in grado di remotizzare qualsiasi tipo di segnale, e realizza un\u2019azione di controllo del traffico.<\/p>\n<p>Le caratteristiche di ITunnel si possono sintetizzare nei seguenti punti:<\/p>\n<ul>\n<li>un\u2019altissima affidabilit\u00e0 nell\u2019intervento di spegnimento, in qualsiasi condizione di impegno della galleria (traffico congestionato, incidente, ostacoli, ecc.);<\/li>\n<li>un\u2019elevata portata di spegnimento per qualsiasi tipo di incendio;<\/li>\n<li>la disponibilit\u00e0 ad un utilizzo estremamente prolungato nel tempo;<\/li>\n<li>l\u2019impiego della tecnologia antincendio pi\u00f9 efficiente, ad oggi, nel panorama tecnologico;<\/li>\n<li>la molteplicit\u00e0 di gestione del sistema, con la possibilit\u00e0 di attivazione automatica o manuale;<\/li>\n<li>la sicurezza totale nella gestione grazie alla possibilit\u00e0 d\u2019intervento in remoto;<\/li>\n<li>l\u2019adattabilit\u00e0 a qualsiasi tipo di galleria: stradale, ferroviaria e metropolitana;<\/li>\n<li>la certezza di efficienza funzionale, in virt\u00f9 dell\u2019autodiagnosi automatica e continua dello stato del sistema, sia in condizioni di stand-by che in condizioni operative;<\/li>\n<li>l\u2019economicit\u00e0 di gestione e manutenzione.<\/li>\n<\/ul>\n<h5>Generalit\u00e0<\/h5>\n<p>L\u2019elemento cardine del sistema \u00e8 costituito da un innovativo carrello telecomandato, equipaggiato con due monitori automatizzati, che rappresentano la misura pi\u00f9 affidabile ed efficace attualmente offerta dalla tecnica, per lo spegnimento d\u2019incendi.<\/p>\n<p>I monitori, infatti, si configurano come la tecnologia pi\u00f9 collaudata e largamente diffusa, a livello mondiale, per il contrasto agli incendi in complessi industriali a grande rischio e infrastrutture (portuali, aeroportuali), grazie alla grande potenza di spegnimento del loro getto idroschiuma, all\u2019elevata sicurezza nel loro funzionamento ed all\u2019assenza di tossicit\u00e0 del loro impiego per le persone.<\/p>\n<p>Il carrello \u00e8 l\u2019elemento innovativo che massimizza l\u2019efficacia dei monitori, permettendo l\u2019intervento in tutta la galleria con la massima sicurezza e con modalit\u00e0 sia totalmente automatica che semiautomatica o con il controllo manuale a distanza.<\/p>\n<p>ITunnel permette, dunque, di mantenere le condizioni necessarie per sopravvivenza in galleria, affinch\u00e9 le persone coinvolte nell\u2019incendio possano porsi in salvo, raggiungendo un luogo sicuro dinamico. Parimenti, consente di evitare danni strutturali alla galleria conseguenti all\u2019incendio, con tutti i vantaggi economici e gestionali.<\/p>\n<h5>Il sistema<\/h5>\n<p>ITunnel \u00e8 composto essenzialmente da una coppia di monitori contrapposti, montati su carrello aereo e telecomandati da remoto con molteplici modalit\u00e0: automatica, mista, semiautomatica e manuale.<\/p>\n<p>Il sistema, nella parte meccanica, \u00e8 costituito da una struttura fissa (rotaia aerea), una struttura mobile (i carrelli) e una stazione di pressurizzazione e pompaggio.<\/p>\n<p>Ad intervalli regolari (tipicamente 42 m), lungo la struttura fissa sono presenti le stazioni di attracco e controllo, ossia i punti ai quali i carrelli si collegano per alimentare i monitori con il fluido estinguente e attivare i getti di spegnimento.<\/p>\n<p>L\u2019efficacia ottimale di ITunnel si raggiunge installando due carrelli per le gallerie con lunghezza fino a circa 2.000 m e uno aggiuntivo per ogni chilometro ulteriore.<\/p>\n<h5>Le gallerie stradali<\/h5>\n<p>La totale adattabilit\u00e0 del sistema ITunnel \u00e8 dovuta anche alla possibilit\u00e0 di integrarlo agilmente con gli impianti fissi antincendio prescritti dalla Normativa vigente &#8211; D.Lgs. 264\/2006 e Direttiva 2004\/54\/CE in materia di sicurezza per le gallerie della rete stradale transeuropea antincendio &#8211; ossia le cassette UNI 45.<\/p>\n<h5>Le gallerie ferroviarie<\/h5>\n<p>Gli impianti antincendio in galleria ferroviaria sono regolati dal Decreto 28 Ottobre 2005 \u201cSicurezza nelle gallerie ferroviarie\u201d del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti.<\/p>\n<p>ITunnel, come nel caso delle gallerie stradali, si integra completamente con l\u2019installazione degli impianti fissi.<\/p>\n<h6>La gestione in modalit\u00e0 automatica del sistema<\/h6>\n<p>La gestione automatica del sistema \u00e8 realizzata da un\u2019unit\u00e0 principale di comando e di controllo centralizzato, installata in remoto. Per l\u2019intervento automatico, il sistema di spegnimento \u00e8 associato a un sistema di rilevazione di incendio, generalmente a doppia tecnologia (temperatura e fiamma), distribuito su tutta la lunghezza della galleria.<\/p>\n<h6>La gestione in modalit\u00e0 semiautomatica<\/h6>\n<p>Nel funzionamento semiautomatico, il sistema di rilevazione incendio non pilota direttamente lo spegnimento ma subordina il comando di partenza al consenso fornito da un operatore presente in sala controllo in posizione remota. Come opzione \u00e8 possibile prevedere un ulteriore automatismo logico che, in caso di mancata risposta da parte dell\u2019operatore, dopo aver inviato un segnale acustico e visivo attiva comunque in automatico il sistema di spegnimento.<\/p>\n<h6>La gestione in modalit\u00e0 manuale remota<\/h6>\n<p>Dall\u2019unit\u00e0 principale di comando dalla sala controllo \u00e8 possibile, grazie a telecamere ad alta sensibilit\u00e0 nel campo del visibile e degli infrarossi, comandare i monitori del carrello da remoto, mediante un joystick, per orientarli sui focolai di incendio.<\/p>\n<p>Quest\u2019operazione pu\u00f2 essere fatta sia come completamento dell\u2019intervento gi\u00e0 iniziato in maniera automatica o semiautomatica dal sistema sia in seguito a una decisione dell\u2019operatore. In tal caso \u00e8 sufficiente indicare al sistema il punto della galleria per attivare immediatamente tutta la procedura di posizionamento dei carrelli e del loro collegamento alle alimentazioni idrica, elettrica e di segnale.<\/p>\n<h6>La gestione manuale locale del sistema di comando radio a marsupio<\/h6>\n<p>Per ottimizzare eventuali interventi di spegnimento da parte degli operatori specializzati e dei Vigili del Fuoco \u00e8 previsto anche, in aggiunta al comando manuale remoto, la possibilit\u00e0 di un comando locale direttamente dalla galleria.<\/p>\n<p>A tal fine, \u00e8 disponibile un comando radio a marsupio che permette la selezione manuale del monitore desiderato e il comando diretto manuale delle sue funzioni, oltre che l\u2019eventuale correzione locale delle attivit\u00e0 di spegnimento in corso tramite comando centrale. Come per la gestione in remoto, il comando dei movimenti avviene mediante un joystick di precisione e le informazioni sullo stato del sistema sono disponibili tramite spie LED e display LCD a bordo del marsupio.<\/p>\n<h5>I principi di dimensionamento del sistema<\/h5>\n<p>Il dimensionamento si fonda su studi, realizzati con prove sperimentali e utilizzando modelli matematici basati su relazioni semi-empiriche, condotti da Enti di Ricerca (Universit\u00e0 di Padova, Dipartimento di Ingegneria Civile ed Ambientale) e Laboratori di Vigili del Fuoco, che riportano considerazioni sullo sviluppo di incendi tipici in galleria.<\/p>\n<h5>L\u2019utilizzo del sistema per impieghi produttivi di monitoraggio e per altre manutenzioni durante il normale esercizio della galleria<\/h5>\n<p>Il sistema, oltre alla naturale e primaria funzione di protezione dagli incendi, pu\u00f2 essere utilmente impiegato per scopi di monitoraggio e di manutenzione anche durante il regolare esercizio della galleria. I carrelli, con il loro equipaggiamento, e grazie alla mobilita di cui godono possono consentire al sistema di fornire servizi aggiuntivi.<\/p>\n<h5>Un sistema affidabile<\/h5>\n<p>Al fine di garantire la massima affidabilit\u00e0 dell\u2019intervento, per tutti i componenti critici si \u00e8 scelta la strada della ridondanza, associata all\u2019utilizzo dei migliori materiali e componenti reperibili sul mercato e all\u2019adozione delle tecniche di monitoraggio, comunicazione e controllo pi\u00f9 moderne e affidabili.<\/p>\n<p>Per quanto riguarda la trasmissione dati in particolare, \u00e8 stato scelto il protocollo TCP\/IP, che permette di usare le strutture di comunicazione esistenti per la remotizzazione dei segnali di allarme, dei comandi e controlli, anche nelle sale di controllo centralizzate dei gestori delle gallerie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un sistema intelligente, evoluto ed integrato, per il contenimento e lo spegnimento degli incendi in galleria, sia stradale che ferroviaria, mai realizzato prima, a livello internazionale: questo \u00e8 ITunnel, un progetto completamente italiano, cofinanziato con il Fondo Europeo di Sviluppo Regionale del Programma Operativo Regionale del Friuli Venezia Giulia. 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