{"id":351,"date":"2012-10-08T00:00:00","date_gmt":"2012-10-08T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/online.stradeeautostrade.it\/normative\/norme-e-leggi\/2012-10-08\/cpd-vs-cpr-evoluzione-non-rivoluzione-351"},"modified":"2015-06-25T11:55:43","modified_gmt":"2015-06-25T11:55:43","slug":"cpd-vs-cpr-evoluzione-non-rivoluzione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/norme-e-leggi\/cpd-vs-cpr-evoluzione-non-rivoluzione\/","title":{"rendered":"CPD vs CPR: evoluzione non rivoluzione"},"content":{"rendered":"<p>La strada per l&rsquo;approvazione del CPR &egrave; iniziata nel 2006 e si &egrave; conclusa con la sua pubblicazione&nbsp;in GUUE come Regulation (EU) n&deg; 305\/2011 il 4 Aprile 2011; sono per&ograve; entrati in vigore solo gli articoli che riguardano gli Enti notificati, mentre gli articoli che interessano soprattutto i Produttori e i Distributori, si applicheranno a partire dal 1&deg; Luglio 2013.<\/p>\n<div class=\"g1-gslider g1-gslider-no-js\">\n    <div class=\"g1-gslider-header\">\n        <p class=\"g1-delta g1-gslider-title\">Immagini<\/p>\n\n                    <span class=\"g1-gslider-nav\">\n                <a class=\"g1-gslider-nav-prev\" href=\"#\"><\/a>\n                <a class=\"g1-gslider-nav-next\" href=\"#\"><\/a>\n            <\/span>\n            <\/div>\n    <div class=\"g1-gslider-config\" data-g1-value='{\"slider\":{\"type\":\"standard\",\"dirNav\":true,\"coinNav\":true,\"coinNavType\":\"coins\"},\"lightbox\":false}'><\/div>\n    <div class=\"g1-gslider-body\">\n        <ul class=\"g1-gslider-items\">\n                        <li class=\"g1-gslider-item\">\n                <figure>\n                    <img width=\"1440\" height=\"924\" src=\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/..\/..\/img\/articles\/351\/558bcef953db84-63163348.jpg\" class=\"attachment-medium_large size-medium_large\" alt=\"Un moderno laboratorio prove materiali\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" \/>\n                    <figcaption>\n                                                    <div class=\"g1-gslider-item-title\">article_351-img_5177<\/div>\n                                                                            <div class=\"g1-gslider-item-caption\">Un moderno laboratorio prove materiali<\/div>\n                                                                    <\/figcaption>\n                <\/figure>\n            <\/li>\n                        <li class=\"g1-gslider-item\">\n                <figure>\n                    <img width=\"1545\" height=\"924\" src=\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/..\/..\/img\/articles\/351\/558bcf077baaa1-28295891.jpg\" class=\"attachment-medium_large size-medium_large\" alt=\"Prodotti da costruzione\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" \/>\n                    <figcaption>\n                                                    <div class=\"g1-gslider-item-title\">article_351-img_5178<\/div>\n                                                                            <div class=\"g1-gslider-item-caption\">Prodotti da costruzione<\/div>\n                                                                    <\/figcaption>\n                <\/figure>\n            <\/li>\n                        <li class=\"g1-gslider-item\">\n                <figure>\n                    <img width=\"1227\" height=\"924\" src=\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/..\/..\/img\/articles\/351\/558bcf1289fc59-48798582.jpg\" class=\"attachment-medium_large size-medium_large\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" \/>\n                    <figcaption>\n                                                    <div class=\"g1-gslider-item-title\">article_351-img_5179<\/div>\n                                                                                            <\/figcaption>\n                <\/figure>\n            <\/li>\n                    <\/ul>\n    <\/div>\n            <div class=\"g1-gslider-footer\">\n            <span class=\"g1-gslider-nav\">\n                                <span class=\"g1-gslider-nav-coins\">\n                                        <a href=\"#\" class=\"g1-gslider-nav-coin g1-gslider-nav-coin-current\">\n                        1                    <\/a>\n                                        <a href=\"#\" class=\"g1-gslider-nav-coin\">\n                        2                    <\/a>\n                                        <a href=\"#\" class=\"g1-gslider-nav-coin\">\n                        3                    <\/a>\n                                    <\/span>\n                \n                            <\/span>\n        <\/div>\n    <\/div>\n\n<p>L&rsquo;evoluzione da CPD a CPR si &egrave; resa necessaria perch&eacute; i suoi iniziali punti di forza, cio&egrave; l&rsquo;armonizzazione, i sei requisiti essenziali, l&rsquo;auspicata cooperazione tra Autorit&agrave; nazionali e CEN, si sono poi tradotti di fatto in una serie di debolezze, poich&eacute; &#8211; ove recepita &#8211; &egrave; stata implementata a livello nazionale in tempi e modi diversi.<\/p>\n<p>Tutto ci&ograve; ha minato la credibilit&agrave; della marcatura CE e, negli Stati membri &#8211; nei quali l&rsquo;applicazione della marcatura CE sui prodotti da costruzione non era obbligatoria -, hanno continuato ad essere usati marchi e procedure nazionali. Inoltre, la CPD era ambigua e complessa e si prestava all&rsquo;interpretabilit&agrave;, tanto che sono state necessarie 13 Linee Guida per chiarire i punti principali.<\/p>\n<p>Tali problemi sono tutti diventati gli obiettivi del nuovo CPR.&nbsp;<\/p>\n<h5>Cosa si propone il nuovo Regolamento<\/h5>\n<p>Fare chiarezza innanzitutto, poich&eacute; il Regolamento non deve essere recepito, &nbsp;&egrave; Legge: quindi &egrave; applicato da tutti in maniera omogenea ed ha lo scopo di:<\/p>\n<ul>\n<li>rimuovere gli ostacoli regolamentari e tecnici ancora in essere che ostacolano la libera circolazione dei prodotti da costruzione ;<\/li>\n<li>semplificare e chiarire le procedure per l&rsquo;applicazione della marcatura CE, al fine di ridurre i costi per i Produttori e di assicurare informazioni affidabili sulle prestazioni dei prodotti da costruzione;<\/li>\n<li>accrescere la credibilit&agrave; delle Norme;<\/li>\n<\/ul>\n<p>rafforzare la sorveglianza del mercato I principali cambiamenti introdotti dal CPR riguardano i sei essential requirements (ER) della vecchia Direttiva,&nbsp;che ora si chiamano basic works requirements (BWR) e sono diventati sette, prevedendo anche l&rsquo;impiego sostenibile delle risorse naturali.<\/p>\n<p>Il concetto chiave del nuovo CPR &egrave; per&ograve; la dichiarazione di prestazione (DoP), che i Produttori saranno obbligati a presentare a partire dal 1&deg; Luglio 2013 e che riporta informazioni affidabili e facilmente gestibili dagli utilizzatori:<\/p>\n<ul>\n<li>&egrave; obbligatoria per tutti i prodotti coperti da una hEN;<\/li>\n<li>deve contenere informazioni sull&rsquo;impiego previsto;<\/li>\n<li>deve contenere le caratteristiche essenziali pertinenti l&rsquo;impiego previsto;<\/li>\n<li>deve includere le performance di almeno una delle caratteristiche essenziali.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Un altro cambiamento introdotto dal nuovo Regolamento &egrave; il cambiamento dei vecchi sistemi di attestazione della conformit&agrave; (AoC nella CPD) che sono, infatti, diventati sistemi di verifica e valutazione della costanza di prestazione dichiarata (AVCP nel CPR).<\/p>\n<p>Secondo obiettivo del CPR &egrave; semplificare: il CPR introduce basi legali per le procedure semplificate (WT,WFT, cascading, shared ITT) inserite per evitare prove e spese inutili. Gli articoli 36, 37 e 38 introducono misure specifiche per compensare gli svantaggi delle piccole e medie Imprese.<\/p>\n<p>Anche le procedure relative ai Documenti per la Valutazione Europea (EAD), i vecchi ETAG e CUAP, e i Benestari Tecnici Europei (ETA) sono state semplificate.<\/p>\n<p>In ultima analisi, il nuovo Regolamento vuole semplificare e chiarire il quadro giuridico, aumentare la trasparenza e l&rsquo;efficacia delle misure in vigore, rafforzare la credibilit&agrave; del sistema adottando criteri pi&ugrave; stringenti per la designazione degli Enti notificati, proibendo esplicitamente l&rsquo;utilizzo di marchi nazionali in riferimento alle caratteristiche coperte da marcatura CE e rafforzando la sorveglianza del mercato, che diventa il compito fondamentale dei MS per garantire il buon funzionamento dello stesso.<\/p>\n<p>Il percorso non &egrave; ancora finito e dell&rsquo;applicazione del nuovo CPR e la Commissione Europea fornir&agrave; al CEN le istruzioni da trasmettere prossimamente ai TCs di prodotto per la modifica delle Norme di prodotto armonizzate ai sensi del nuovo CPR.&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La strada per l&rsquo;approvazione del CPR &egrave; 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