{"id":321,"date":"2012-05-28T00:00:00","date_gmt":"2012-05-28T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/online.stradeeautostrade.it\/infrastrutture\/strade-e-autostrade\/2012-05-28\/l-uomo-che-guarda-oltre-la-luce-321"},"modified":"2015-06-29T15:58:45","modified_gmt":"2015-06-29T15:58:45","slug":"l-uomo-che-guarda-oltre-la-luce","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/strade-e-autostrade\/l-uomo-che-guarda-oltre-la-luce\/","title":{"rendered":"L\u2019uomo che&#8230; guarda oltre la luce"},"content":{"rendered":"<p><strong>&ldquo;S&amp;A&rdquo;<\/strong>: &ldquo;Lei ha effettuato un percorso lavorativo che l&rsquo;ha vista protagonista in tutti i ruoli in ambito ANAS&rdquo;.<br \/><strong>&ldquo;Gavino Coratza&rdquo;<\/strong>: &ldquo;&Egrave; vero, ho ricoperto tutti i ruoli possibili per un Ingegnere all&rsquo;interno della Societ&agrave;&rdquo;. Ritengo inoltre che i requisiti per ben operare all&rsquo;interno della Azienda in cui opero sono essenzialmente dedizione e costanza nel lavoro, che ha molte sfaccettature a volte anche complesse, non solo a livello tecnico, ma anche amministrativo.<\/p>\n<div class=\"g1-gslider g1-gslider-no-js\">\n    <div class=\"g1-gslider-header\">\n        <p class=\"g1-delta g1-gslider-title\">Immagini<\/p>\n\n                    <span class=\"g1-gslider-nav\">\n                <a class=\"g1-gslider-nav-prev\" href=\"#\"><\/a>\n                <a class=\"g1-gslider-nav-next\" href=\"#\"><\/a>\n            <\/span>\n            <\/div>\n    <div class=\"g1-gslider-config\" data-g1-value='{\"slider\":{\"type\":\"standard\",\"dirNav\":true,\"coinNav\":true,\"coinNavType\":\"coins\"},\"lightbox\":false}'><\/div>\n    <div class=\"g1-gslider-body\">\n        <ul class=\"g1-gslider-items\">\n                        <li class=\"g1-gslider-item\">\n                <figure>\n                    <img width=\"1386\" height=\"924\" src=\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/..\/..\/img\/articles\/321\/55914e5db1d5f7-08105034.jpg\" class=\"attachment-medium_large size-medium_large\" alt=\"Il momento del taglio del nastro all&rsquo;inaugurazione della variante alla S.S. 212 &ldquo;della Val Fortore&rdquo; il 28 Marzo 2012\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" \/>\n                    <figcaption>\n                                                    <div class=\"g1-gslider-item-title\">article_321-img_5400<\/div>\n                                                                            <div class=\"g1-gslider-item-caption\">Il momento del taglio del nastro all&rsquo;inaugurazione della variante alla S.S. 212 &ldquo;della Val Fortore&rdquo; il 28 Marzo 2012<\/div>\n                                                                    <\/figcaption>\n                <\/figure>\n            <\/li>\n                        <li class=\"g1-gslider-item\">\n                <figure>\n                    <img width=\"1386\" height=\"924\" src=\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/..\/..\/img\/articles\/321\/55914e6a24ccb7-44732629.jpg\" class=\"attachment-medium_large size-medium_large\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" \/>\n                    <figcaption>\n                                                    <div class=\"g1-gslider-item-title\">article_321-img_5401<\/div>\n                                                                                            <\/figcaption>\n                <\/figure>\n            <\/li>\n                        <li class=\"g1-gslider-item\">\n                <figure>\n                    <img width=\"1290\" height=\"924\" src=\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/..\/..\/img\/articles\/321\/55914e85e4e993-21464471.jpg\" class=\"attachment-medium_large size-medium_large\" alt=\"&nbsp;Un momento dell&rsquo;inaugurazione della variante di La Spezia alla S.S. 1 &ldquo;Nuova Aurelia&rdquo;\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" \/>\n                    <figcaption>\n                                                    <div class=\"g1-gslider-item-title\">article_321-img_5403<\/div>\n                                                                            <div class=\"g1-gslider-item-caption\">&nbsp;Un momento dell&rsquo;inaugurazione della variante di La Spezia alla S.S. 1 &ldquo;Nuova Aurelia&rdquo;<\/div>\n                                                                    <\/figcaption>\n                <\/figure>\n            <\/li>\n                        <li class=\"g1-gslider-item\">\n                <figure>\n                    <img width=\"1381\" height=\"924\" src=\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/..\/..\/img\/articles\/321\/55914e93b20673-87196950.jpg\" class=\"attachment-medium_large size-medium_large\" alt=\"\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" \/>\n                    <figcaption>\n                                                    <div class=\"g1-gslider-item-title\">article_321-img_5404<\/div>\n                                                                                            <\/figcaption>\n                <\/figure>\n            <\/li>\n                    <\/ul>\n    <\/div>\n            <div class=\"g1-gslider-footer\">\n            <span class=\"g1-gslider-nav\">\n                                <span class=\"g1-gslider-nav-coins\">\n                                        <a href=\"#\" class=\"g1-gslider-nav-coin g1-gslider-nav-coin-current\">\n                        1                    <\/a>\n                                        <a href=\"#\" class=\"g1-gslider-nav-coin\">\n                        2                    <\/a>\n                                        <a href=\"#\" class=\"g1-gslider-nav-coin\">\n                        3                    <\/a>\n                                        <a href=\"#\" class=\"g1-gslider-nav-coin\">\n                        4                    <\/a>\n                                    <\/span>\n                \n                            <\/span>\n        <\/div>\n    <\/div>\n\n<p><strong>&ldquo;S&amp;A&rdquo;<\/strong>: &ldquo;Oggi ANAS cambia volto: cosa significa e quali le differenze tra vecchia e attuale SpA?&rdquo;.<br \/><strong>&ldquo;GC&rdquo;<\/strong>: &ldquo;Nel corso degli ultimi sei anni, ANAS SpA ha registrato ingenti cambiamenti in positivo che ne fanno oggi un&rsquo;Azienda profondamente diversa da quella della prima parte degli anni 2000.<br \/>Sotto il profilo economico, negli ultimi tre esercizi, la Societ&agrave; ha ottenuto un risultato di bilancio positivo, dato ancora pi&ugrave; rilevante se si considera il pesante disavanzo ereditato dalle precedenti gestioni&rdquo;.<\/p>\n<p><strong>&ldquo;S&amp;A&rdquo;<\/strong>: &ldquo;In Italia ANAS gestisce strutture in esercizio pari a quanti chilometri? Qual &egrave; il numero di gallerie totali? Quante oltre i 500 m di lunghezza?&rdquo;.<br \/><strong>&ldquo;GC&rdquo;<\/strong>: &ldquo;L&rsquo;ANAS gestisce la rete delle Strade Statali per circa 23.265 km, e delle autostrade statali non a pedaggio e dei raccordi autostradali, pari a 1.278 km. Sulla rete stradale di competenza ANAS insistono in esercizio 1.235 Gallerie; quelle sopra i 500 m sono circa un terzo&rdquo;.<\/p>\n<p><strong>&ldquo;S&amp;A&rdquo;<\/strong>: &ldquo;Qual &egrave; il vostro impegno in fatto di ricerca, sviluppo e sicurezza?&rdquo;.<br \/><strong>&ldquo;GC&rdquo;<\/strong>: &ldquo;La sicurezza sulla strada riveste uno dei principali impegni di ANAS. La cultura della sicurezza coinvolge necessariamente pi&ugrave; aspetti, ma dai dati e dagli studi statistici emerge, in modo inequivocabile, che il comportamento umano &egrave; la causa di oltre il 95% degli incidenti.<br \/>&Egrave; quindi il comportamento dell&rsquo;utente il primo fronte di intervento attraverso una costante e continua azione di prevenzione e di educazione che in particolare deve essere rivolta verso i giovani che, purtroppo, oggi rappresentano le principali vittime degli incidenti stradali&rdquo;.<\/p>\n<p><strong>&ldquo;S&amp;A&rdquo;<\/strong>: &ldquo;Quali sono le ultime applicazioni relative all&rsquo;innovazione in questo comparto stradale? E cosa pensa del D.Lvo. 264\/06?&rdquo;.<br \/><strong>&ldquo;GC&rdquo;<\/strong>: &ldquo;Per quanto riguarda gli aspetti legati alla sicurezza dei manufatti e alla loro manutenzione, l&rsquo;ANAS ha investito molto negli ultimi anni per trasferire nell&rsquo;opera stradale (e ancor prima nel suo progetto) i risultati di una innovazione tecnologica volta a migliorare e incrementare la sicurezza.<br \/>Ancora nella propria attivit&agrave; di individuazione delle criticit&agrave; della rete stradale si avvale degli innovativi macchinari e studi messi a disposizione dal Centro Sperimentale Stradale di Cesano. Il D.Lvo. 264\/06, invece, &egrave; la Norma con cui l&rsquo;Italia ha recepito la Direttiva Europea 2004\/54\/CE che fissa i requisiti di sicurezza per le gallerie stradali della rete transeuropea (TEN).<br \/>Il provvedimento, in vigore dal 10 Ottobre 2006, riconosce l&rsquo;importanza di tre elementi fondamentali: la progettazione, l&rsquo;adozione di impianti e misure di prevenzione atte a ridurre le situazioni critiche, l&rsquo;utilizzo di misure di protezione in caso di incidente&rdquo;.<\/p>\n<p><strong>&ldquo;S&amp;A&rdquo;<\/strong>: &ldquo;Pu&ograve; descriverci il famoso Fire Tunnel Mitigation System (FT-MS 666&reg;)?&rdquo;.<br \/><strong>&ldquo;GC&rdquo;<\/strong>: &ldquo;Il sistema FT-MS 666&reg; realizza la modifica funzionale dell&rsquo;impianto idrico antincendio attraverso l&rsquo;installazione lungo la galleria di due linee di ugelli che erogano, su sezioni di lunghezza predefinita, un liquido estinguente efficace sulle tipologie di focolai possibili in galleria&rdquo;.<\/p>\n<p><strong>&ldquo;S&amp;A&rdquo;<\/strong>: &ldquo;Sappiamo anche che ANAS &egrave; all&rsquo;avanguardia per ci&ograve; che attiene le rilevazioni in tempo reale non solo della qualit&agrave; dell&rsquo;aria, ma anche di immagini, eventuali sinistri e principi d&rsquo;incendio. Cosa dire?&rdquo;. <br \/><strong>&ldquo;GC&rdquo;<\/strong>: Abbiamo dotato, e stiamo dotando, la nostra rete stradale di una serie di dispositivi elettronici e di telecamere &ldquo;intelligenti&rdquo; in grado di fornire numerose informazioni alle nostre sale operative sul traffico e, quindi, sulla qualit&agrave; del servizio delle nostre infrastrutture.<\/p>\n<p><strong>&ldquo;S&amp;A&rdquo;<\/strong>: &ldquo;Per concludere: esiste a sua avviso la galleria perfetta?&rdquo;.<br \/><strong>&ldquo;GC&rdquo;<\/strong>: Credo di no, ma il motivo e la risposta consequenziale dipendono esclusivamente dall&rsquo;unico elemento incontrollabile: l&rsquo;uomo. Bisogna guidare sempre con prudenza: in una galleria ancor di pi&ugrave;&rdquo;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&ldquo;S&amp;A&rdquo;: &ldquo;Lei ha effettuato un percorso lavorativo che l&rsquo;ha vista protagonista in tutti i ruoli in ambito ANAS&rdquo;.&ldquo;Gavino Coratza&rdquo;: &ldquo;&Egrave; vero, ho ricoperto tutti i ruoli possibili per un Ingegnere all&rsquo;interno della Societ&agrave;&rdquo;. 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