L\u2019elevata capacit\u00e0 connotativa della lingua latina ci risulta non poche volte del tutto preziosa sul piano dei contenuti. Come \u00e8 il caso della distinzione di significato tra il vocabolo \u201ccivitas\u201d e il vocabolo \u201curbs\u201d dove, come noto, il primo sta a indicare la componente sociale della \u201ccitt\u00e0\u201d (\u00e8 questa, insomma, la \u201ccitt\u00e0 della gente\u201d) mentre il secondo ne manifesta la consistenza materica (si tratta, cio\u00e8, della \u201ccitt\u00e0 della pietra\u201d).<\/p>\n
Le due, del tutto distinte nei loro caratteri costitutivi e fenomenologici, sono peraltro legate indissolubilmente in un complesso rapporto di causa ed effetto. Cos\u00ec, se \u00e8 la prima a costruire la seconda, l\u2019urbs \u00e8 per\u00f2 a sua volta fattore determinante nel definire l\u2019essere e il divenire della civitas e quindi, in certo modo, a sua volta a costruirla.<\/p>\n
Insomma: i caratteri fisici della citt\u00e0 sono stati da sempre la manifestazione del popolo che l\u2019ha edificata; ma, viceversa, anche: la gente \u00e8 particolarmente caratterizzata dall\u2019assetto dei luoghi in cui vive e lavora, che ne traccia con incisivit\u00e0 i livelli di agio e, pi\u00f9 in generale, di qualit\u00e0 della vita.<\/p>\n
Tra i luoghi urbani, il livello di qualit\u00e0 della vita \u00e8 particolarmente determinato dagli spazi pubblici aperti; e, tra questi, da strade e piazze, che ne sono componenti essenziali. \u00c8 qui che, massimamente, si definisce il pregio di una citt\u00e0; \u00e8 qui che se ne legge la vivibilit\u00e0.<\/p>\n
Pertanto, l\u2019imperativo per l\u2019attenzione all\u2019assetto viario trae la sua profonda motivazione dall\u2019obiettivo del conseguimento della struttura fisica della citt\u00e0 al meglio finalizzata alla qualit\u00e0 della vita della gente; cio\u00e8, sinteticamente, alla costruzione della \u201ccitt\u00e0 amica\u201d. Per ottenere la quale – certo – \u00e8 necessario muoversi rapidamente. Ma anche (e forse prima) poter effettivamente, e riccamente, fruire di tutti gli spazi pubblici aperti e di quelli viari in particolare. Ed \u00e8 necessario che tale fruizione possa essere di tutti, e che sia sicura oltrech\u00e9 fonte di serenit\u00e0 e di gioia. Insomma: che la citt\u00e0 possa essere vissuta.<\/p>\n
Questo \u00e8 l\u2019ambiente urbano che al meglio ci si conf\u00e0 e nel quale al meglio possiamo realizzarci. E che – guarda caso – quando al meglio progettato, costruito e gestito risulta anche bello!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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