{"id":109219,"date":"2024-02-13T06:00:45","date_gmt":"2024-02-13T05:00:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/?p=109219"},"modified":"2024-03-09T00:29:38","modified_gmt":"2024-03-08T23:29:38","slug":"lasportazione-controllata-del-conglomerato-cementizio-in-galleria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/attrezzature-e-componenti\/lasportazione-controllata-del-conglomerato-cementizio-in-galleria\/","title":{"rendered":"L\u2019asportazione controllata del conglomerato cementizio in galleria"},"content":{"rendered":"<p>L\u2019Italia \u00e8 uno dei Paesi che vanta il numero pi\u00f9 alto di gallerie stradali in Europa: pi\u00f9 di 4.600 su tutto il territorio nazionale. Le gallerie sono infrastrutture che necessitano di una costante manutenzione per far fronte a problemi di varia natura quali fessurazioni, infiltrazioni e, in generale, ammaloramenti dei materiali costitutivi, che ne determinano un progressivo indebolimento strutturale. Gli agenti esterni, come acqua e anidride carbonica, innescano processi di corrosione che nel tempo possono creare seri problemi di fessurazione del calcestruzzo armato della galleria, rendendo inevitabili interventi di bonifica e ripristino.<\/p>\n<figure id=\"attachment_109235\" aria-describedby=\"caption-attachment-109235\" style=\"width: 730px\" class=\"wp-caption aligncenter  g1-current-background\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-109235 size-full\" title=\"1. Il nuovo modello speciale di fresatrice MP 1000HD al lavoro in galleria\" src=\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/1-fresatrice-mp-1000hd-simex.jpg\" alt=\"Fresatrice MP 1000HD Simex\" width=\"730\" height=\"410\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-109235\" class=\"wp-caption-text\">1. Il nuovo modello speciale di fresatrice MP 1000HD al lavoro in galleria<\/figcaption><\/figure>\n<p>I progetti di messa in sicurezza della rete delle gallerie possono prevedere diversi livelli di intervento, a seconda delle necessit\u00e0 riscontrate: dalla sistemazione dei marciapiedi, all\u2019adeguamento degli impianti, fino al risanamento dei piedritti e della calotta.<\/p>\n<p>Ad oggi Simex offre attrezzature specifiche per la rimozione e la scarifica del calcestruzzo, su superfici verticali o inclinate, tramite la gamma di fresatrici per profilatura MP, che si compone di quattro diversi modelli, con tamburi fresanti da 1000, 800, 600 e 500 mm.<\/p>\n<p>Visto l\u2019aumento delle richieste dal mercato delle manutenzioni in galleria, Simex ha lavorato negli ultimi mesi a un modello speciale, realizzato per macchine operatrici di grossa taglia con caratteristiche specifiche. Stiamo parlando della MP 1000HD, dove la sigla HD sta per \u201cheavy duty\u201d, a indicare lavori gravosi e impegnativi.<\/p>\n<div class=\"g1-gslider g1-gslider-no-js\">\n    <div class=\"g1-gslider-header\">\n        <p class=\"g1-delta g1-gslider-title\"><\/p>\n\n                    <span class=\"g1-gslider-nav\">\n                <a class=\"g1-gslider-nav-prev\" href=\"#\"><\/a>\n                <a class=\"g1-gslider-nav-next\" href=\"#\"><\/a>\n            <\/span>\n            <\/div>\n    <div class=\"g1-gslider-config\" data-g1-value='{\"slider\":{\"type\":\"standard\",\"dirNav\":true,\"coinNav\":true,\"coinNavType\":\"coins\"},\"lightbox\":true}'><\/div>\n    <div class=\"g1-gslider-body\">\n        <ul class=\"g1-gslider-items\">\n                        <li class=\"g1-gslider-item\">\n                <figure>\n                    <a href='https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/2a-fresatrice-per-tunnelling-mp-1000hd.jpg'><img width=\"730\" height=\"410\" src=\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/2a-fresatrice-per-tunnelling-mp-1000hd.jpg\" class=\"attachment-g1_1of1_landscape size-g1_1of1_landscape\" alt=\"Fresatrice per tunnelling MP 1000HD\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n                    <figcaption>\n                                                    <div class=\"g1-gslider-item-title\">2A Fresatrice per tunnelling MP 1000HD<\/div>\n                                                                            <div class=\"g1-gslider-item-caption\">2A. La nuova fresatrice per tunnelling MP 1000HD collegata alla macchina operatrice \u201cJocker\u201d, realizzata da Laurini Officine Meccaniche<\/div>\n                                                                    <\/figcaption>\n                <\/figure>\n            <\/li>\n                        <li class=\"g1-gslider-item\">\n                <figure>\n                    <a href='https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/2b-fresatrice-per-tunnelling-mp-1000hd.jpg'><img width=\"730\" height=\"410\" src=\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/2b-fresatrice-per-tunnelling-mp-1000hd.jpg\" class=\"attachment-g1_1of1_landscape size-g1_1of1_landscape\" alt=\"Fresatrice per tunnelling MP 1000HD\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n                    <figcaption>\n                                                    <div class=\"g1-gslider-item-title\">2B Fresatrice per tunnelling MP 1000HD<\/div>\n                                                                            <div class=\"g1-gslider-item-caption\">2B. La nuova fresatrice per tunnelling MP 1000HD collegata alla macchina operatrice \u201cJocker\u201d, realizzata da Laurini Officine Meccaniche<\/div>\n                                                                    <\/figcaption>\n                <\/figure>\n            <\/li>\n                    <\/ul>\n    <\/div>\n            <div class=\"g1-gslider-footer\">\n            <span class=\"g1-gslider-nav\">\n                                <span class=\"g1-gslider-nav-coins\">\n                                        <a href=\"#\" class=\"g1-gslider-nav-coin g1-gslider-nav-coin-current\">\n                        1                    <\/a>\n                                        <a href=\"#\" class=\"g1-gslider-nav-coin\">\n                        2                    <\/a>\n                                    <\/span>\n                \n                            <\/span>\n        <\/div>\n    <\/div>\n\n<h4>La MP 1000HD, una fresa speciale per incrementare la produttivit\u00e0 delle manutenzioni in galleria<\/h4>\n<p>La fresatrice MP 1000HD nasce per un progetto specifico di asportazione di superfici ammalorate in galleria per conto di Amplia Infrastructures, gi\u00e0 Pavimental, controllata di Autostrade per l\u2019Italia, Azienda specializzata nella costruzione e manutenzione di opere civili autostradali e impiantistiche.<\/p>\n<p>Pensata per escavatori da 35 a 60 t customizzati per il tunnelling, la versione HD si differenzia dal modello MP di medesima larghezza per diverse caratteristiche operative:<\/p>\n<ul>\n<li>motori a pistoni in presa diretta con il tamburo che sprigionano una potenza idraulica di 200 kW e una forza al dente di 65 kN;<\/li>\n<li>regolazione idraulica della profondit\u00e0 fino a 150 mm tramite ruote laterali;<\/li>\n<li>regolazione indipendente della profondit\u00e0 della ruota destra e sinistra per poter realizzare agevolmente passate affiancate;<\/li>\n<li>dispositivo idraulico di allineamento parete;<\/li>\n<li>rotazione idraulica 360\u00b0;<\/li>\n<li>kit nebulizzatori per abbattimento polveri potenziato.<\/li>\n<\/ul>\n<figure id=\"attachment_109231\" aria-describedby=\"caption-attachment-109231\" style=\"width: 730px\" class=\"wp-caption aligncenter  g1-current-background\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-109231 size-full\" title=\"3. I dati tecnici della fresatrice MP 1000HD\" src=\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/3-caratteristiche-della-fresatrice-mp-1000hd.jpg\" alt=\"Caratteristiche della fresatrice MP 1000HD\" width=\"730\" height=\"410\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-109231\" class=\"wp-caption-text\">3. I dati tecnici della fresatrice MP 1000HD<\/figcaption><\/figure>\n<p>L\u2019MP 1000HD \u00e8 un\u2019attrezzatura speciale, con un peso operativo di oltre 4.000 kg, che necessita di un escavatore dedicato, con elevata capacit\u00e0 di idraulica, per poter performare anche in calotta.<\/p>\n<p>Per il cantiere commissionato da Amplia Infrastructures, la macchina operatrice a comando remoto \u00e8 stata realizzata da Laurini Officine Meccaniche di Busseto (PR) con il nome di \u201cJocker\u201d e si distingue per un innovativo braccio telescopico che permette di fresare in un\u2019unica passata tutto il profilo della galleria per 240\u00b0 di ampiezza, compiendo la passata successiva nella direzione opposta, avanzando solo con i cingoli, senza interruzioni del lavoro in calotta per riposizionare la motrice.<\/p>\n<figure id=\"attachment_109230\" aria-describedby=\"caption-attachment-109230\" style=\"width: 730px\" class=\"wp-caption aligncenter  g1-current-background\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-109230 size-full\" title=\"4. Un dettaglio del canale fresato\" src=\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/4-canale-fresato.jpg\" alt=\"Canale fresato\" width=\"730\" height=\"410\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-109230\" class=\"wp-caption-text\">4. Un dettaglio del canale fresato<\/figcaption><\/figure>\n<p>La fresatrice per profilatura Simex MP 1000HD viene impiegata in interventi di risanamento strutturale e corticale della calotta e dei piedritti di svariate galleria che corrono lungo l\u2019Autostrada A1.<\/p>\n<p>La profondit\u00e0 e l\u2019uniformit\u00e0 della scarifica sono assicurate idraulicamente grazie alle ruote laterali a gestione indipendente, e dall\u2019attacco inclinabile ad ammortizzazione idraulica &#8211; entrambe controllate da remoto dall\u2019operatore &#8211; che permettono di seguire il profilo della galleria da terra, lungo i piedritti, fino alla calotta, con discesa controllata dall\u2019altra parte.<\/p>\n<p>Nelle gallerie si \u00e8 manifestato un ammaloramento diffuso del calcestruzzo del rivestimento, con presenza di fessure e nidi di ghiaia conseguenti alle numerose infiltrazioni di acqua. La rimozione delle porzioni danneggiate segue una pianificazione logica a seconda del grado di danneggiamento del materiale.<\/p>\n<figure id=\"attachment_109227\" aria-describedby=\"caption-attachment-109227\" style=\"width: 410px\" class=\"wp-caption aligncenter  g1-current-background\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-109227 size-full\" title=\"5. La MP 1000HD garantisce un\u2019asportazione rapida a spessore predefinito, mantenendo la profondit\u00e0 di fresatura constante in qualsiasi condizione\" src=\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/5-asportazione-rapida-a-spessore-predefinito.jpg\" alt=\"Asportazione rapida a spessore predefinito\" width=\"410\" height=\"730\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-109227\" class=\"wp-caption-text\">5. La MP 1000HD garantisce un\u2019asportazione rapida a spessore predefinito, mantenendo la profondit\u00e0 di fresatura constante in qualsiasi condizione<\/figcaption><\/figure>\n<p>Nei punti pi\u00f9 asciutti, dove il problema \u00e8 legato al solo degrado del calcestruzzo, la scarifica \u00e8 di 5 cm, fino a raggiungere i 10 cm nei punti in cui \u00e8 stata riscontrata umidit\u00e0 ed evenienza d\u2019acqua. Il successivo ripristino, infatti, tiene conto del tipo di danneggiamento pregresso.<\/p>\n<p>Dopo la scarifica di superfici asciutte \u00e8 sufficiente impiegare delle malte per ridare la giusta consistenza, mentre in presenza di infiltrazioni, dopo l\u2019asportazione, \u00e8 necessario installare anche delle membrane drenanti in modo tale che l\u2019umidit\u00e0 e l\u2019acqua in eccesso vengano convogliate in apposite canalette.<\/p>\n<p>L\u2019elevata robustezza strutturale della fresatrice per tunnelling MP 1000HD rappresenta una linea di demarcazione netta rispetto ai metodi di scarifica tradizionali, offrendo marcati vantaggi sul piano logistico, della sicurezza e dei costi vivi di cantiere.<\/p>\n<figure id=\"attachment_109226\" aria-describedby=\"caption-attachment-109226\" style=\"width: 410px\" class=\"wp-caption aligncenter  g1-current-background\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-109226 size-full\" title=\"6. La nuova fresatrice Simex e la motrice Laurini permettono di fresare a profondit\u00e0 controllata tutto il profilo della galleria in un\u2019unica passata profondit\u00e0 di fresatura constante in qualsiasi condizione\" src=\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/6-fresatrice-simex-e-la-motrice-laurini.jpg\" alt=\"Fresatrice Simex e la motrice Laurini in galleria\" width=\"410\" height=\"730\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-109226\" class=\"wp-caption-text\">6. La nuova fresatrice Simex e la motrice Laurini permettono di fresare a profondit\u00e0 controllata tutto il profilo della galleria in un\u2019unica passata profondit\u00e0 di fresatura constante in qualsiasi condizione<\/figcaption><\/figure>\n<p>L&#8217;MP 1000HD garantisce un\u2019asportazione rapida a spessore predefinito, mantenendo la profondit\u00e0 di fresatura costante, senza interruzioni di lavoro per riposizionare l\u2019escavatore e senza perdita di potenza quando l\u2019attrezzatura si trova completamente perpendicolare al piano stradale, anche grazie ai due motori idraulici a pistoni che generano 200 kW di potenza idraulica e una forza al dente di 65 kN.<\/p>\n<p>Inoltre, realizzare passate affiancate non \u00e8 mai stato cos\u00ec semplice e intuitivo, grazie alla gestione idraulica indipendente della profondit\u00e0 sui lati destro e sinistro. La prima ruota si adagia nella traccia gi\u00e0 fresata a profondit\u00e0 \u201c0\u201d, mentre l\u2019altra ruota sar\u00e0 impostata alla profondit\u00e0 di lavoro desiderata.<\/p>\n<p>Le prestazioni maggiorate della fresatrice per tunnelling MP 1000HD raccontano di un\u2019attrezzatura del tutto nuova sul mercato, con un\u2019operativit\u00e0 snellita e un abbattimento dei tempi di consegna dei lavori, che in ambito infrastrutturale determinano le marginalit\u00e0 di tutto l\u2019indotto.<\/p>\n<div class=\"g1-gslider g1-gslider-no-js\">\n    <div class=\"g1-gslider-header\">\n        <p class=\"g1-delta g1-gslider-title\"><\/p>\n\n                    <span class=\"g1-gslider-nav\">\n                <a class=\"g1-gslider-nav-prev\" href=\"#\"><\/a>\n                <a class=\"g1-gslider-nav-next\" href=\"#\"><\/a>\n            <\/span>\n            <\/div>\n    <div class=\"g1-gslider-config\" data-g1-value='{\"slider\":{\"type\":\"standard\",\"dirNav\":true,\"coinNav\":true,\"coinNavType\":\"coins\"},\"lightbox\":true}'><\/div>\n    <div class=\"g1-gslider-body\">\n        <ul class=\"g1-gslider-items\">\n                        <li class=\"g1-gslider-item\">\n                <figure>\n                    <a href='https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/7a-regolazione-idraulica.jpg'><img width=\"410\" height=\"560\" src=\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/7a-regolazione-idraulica-410x560.jpg\" class=\"attachment-g1_1of1_landscape size-g1_1of1_landscape\" alt=\"Regolazione idraulica\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n                    <figcaption>\n                                                    <div class=\"g1-gslider-item-title\">7A Regolazione idraulica<\/div>\n                                                                            <div class=\"g1-gslider-item-caption\">7A. La regolazione idraulica indipendente della profondit\u00e0 sui lati destro e sinistro permette di realizzare agevolmente passate affiancate<\/div>\n                                                                    <\/figcaption>\n                <\/figure>\n            <\/li>\n                        <li class=\"g1-gslider-item\">\n                <figure>\n                    <a href='https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/7b-regolazione-idraulica.jpg'><img width=\"410\" height=\"560\" src=\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/7b-regolazione-idraulica-410x560.jpg\" class=\"attachment-g1_1of1_landscape size-g1_1of1_landscape\" alt=\"Regolazione idraulica\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n                    <figcaption>\n                                                    <div class=\"g1-gslider-item-title\">7B Regolazione idraulica<\/div>\n                                                                            <div class=\"g1-gslider-item-caption\">7B. La regolazione idraulica indipendente della profondit\u00e0 sui lati destro e sinistro permette di realizzare agevolmente passate affiancate<\/div>\n                                                                    <\/figcaption>\n                <\/figure>\n            <\/li>\n                        <li class=\"g1-gslider-item\">\n                <figure>\n                    <a href='https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/7c-regolazione-idraulica.jpg'><img width=\"730\" height=\"410\" src=\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/7c-regolazione-idraulica.jpg\" class=\"attachment-g1_1of1_landscape size-g1_1of1_landscape\" alt=\"Regolazione idraulica\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" \/><\/a>\n                    <figcaption>\n                                                    <div class=\"g1-gslider-item-title\">7C Regolazione idraulica<\/div>\n                                                                            <div class=\"g1-gslider-item-caption\">7C. 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