{"id":105951,"date":"2023-06-21T06:00:26","date_gmt":"2023-06-21T04:00:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/?p=105951"},"modified":"2023-10-17T21:05:33","modified_gmt":"2023-10-17T19:05:33","slug":"la-normazione-tecnica-per-la-sicurezza-delle-macchine-per-costruzione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/norme-e-leggi\/la-normazione-tecnica-per-la-sicurezza-delle-macchine-per-costruzione\/","title":{"rendered":"La Normazione tecnica per la sicurezza delle macchine per costruzione"},"content":{"rendered":"<p>Uno studio condotto da INAIL attraverso la banca dati Infor.MO, il sistema di sorveglianza nazionale degli infortuni mortali e gravi sul lavoro, ha evidenziato, per il settore delle costruzioni, un elevato numero di infortuni associati all\u2019uso di mezzi, veicoli, macchine e altre attrezzature di lavoro. Questo impone una particolare attenzione sulla sicurezza.<\/p>\n<p>Tale evidenza sollecita un\u2019attenzione particolare e richiede un approccio multitasking che, partendo dallo studio dei fenomeni infortunistici, passi anche attraverso la ricerca di soluzioni innovative, la standardizzazione tecnica e la sensibilizzazione alla sicurezza.<\/p>\n<p>Proprio in virt\u00f9 di tale approccio globale, l\u2019INAIL supporta con convinzione l\u2019attivit\u00e0 di Normazione tecnica configurandosi come uno dei \u201cgrandi soci\u201d di UNI: garantendo l\u2019impegno di un numero consistente di Esperti nelle attivit\u00e0 normative ed esprimendo uno dei Vicepresidenti dell\u2019Ente, oltre ad alcuni Presidenti e Vicepresidenti di Commissione e Sottocommissione tecnica nonch\u00e9 Coordinatori di gruppi di lavoro.<\/p>\n<p>Di interesse preminente per il tema qui trattato \u00e8 il contributo fornito alla Commissione Tecnica Sicurezza, di cui, attualmente, assicura la Presidenza e coordina i lavori normativi dell\u2019UNI\/CT42\/SC1\/GL4 Sicurezza delle macchine per costruzione, materiali da costruzione e miniera (di seguito GL4), mirror group dei Comitati Tecnici europei (CEN\/TC151 Construction equipment and building material machines-Safety e CEN\/TC196 Mining machinery and equipment-Safety) e internazionali (ISO\/TC195 Building construction machinery and equipment).<\/p>\n<figure id=\"attachment_105992\" aria-describedby=\"caption-attachment-105992\" style=\"width: 730px\" class=\"wp-caption aligncenter  g1-current-background\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-105992 size-full\" title=\"1. Le tipologie di incidenti pi\u00f9 frequenti nel settore delle costruzioni (tratta da INAIL InfoR.Mo, Sistema di sorveglianza degli infortuni mortali e gravi sul lavoro scheda 18\/2022 \u201cInfortuni in edilizia: caratteristiche, fattori causali, misure preventive\u201d, https:\/\/www.inail.it\/cs\/internet\/comunicazione\/pubblicazioni\/catalogo-generale\/pubbl-informo-infortuni-edilizia-caratt-fattori-misure-prev.html) \" src=\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/1-tipologie-di-incidenti-piu-frequenti.jpg\" alt=\"Tipologie di incidenti pi\u00f9 frequenti\" width=\"730\" height=\"410\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-105992\" class=\"wp-caption-text\">1. Le tipologie di incidenti pi\u00f9 frequenti nel settore delle costruzioni (tratta da INAIL InfoR.Mo, Sistema di sorveglianza degli infortuni mortali e gravi sul lavoro scheda 18\/2022 \u201cInfortuni in edilizia: caratteristiche, fattori causali, misure preventive\u201d, https:\/\/www.inail.it\/cs\/internet\/comunicazione\/pubblicazioni\/catalogo-generale\/pubbl-informo-infortuni-edilizia-caratt-fattori-misure-prev.html)<\/figcaption><\/figure>\n<p>Al GL4 fanno capo macchine e attrezzature diverse, utilizzate per attivit\u00e0 che vanno dalle lavorazioni di cantiere, alla manutenzione stradale e ai servizi invernali, fino alla produzione e lavorazione di materiali per la realizzazione dei manufatti. Inoltre, per le affinit\u00e0 di talune tipologie con le analoghe da cantiere, sono trattate anche le macchine per miniera.<\/p>\n<p>Gli apparecchi di sollevamento, le piattaforme di lavoro mobili elevabili, gli ascensori e montacarichi da cantiere nonch\u00e8 i carrelli industriali (anche semoventi a braccio telescopico) fanno invece capo ad altri Comitati normativi.<\/p>\n<p>Tale ricchezza tipologica si traduce in un numero elevato di Working Group, sia CEN che ISO, che il GL4 segue, anche con il contributo dei Costruttori di macchine e delle loro Associazioni di categoria.<\/p>\n<p>Di particolare interesse sono le Norme armonizzate elaborate dal CEN in quanto la loro pubblicazione sulla GUUE conferisce alle macchine ad esse conformi la presunzione di conformit\u00e0 alla Direttiva 2006\/42\/CE. Si fornisce quindi di seguito una breve sintesi dei lavori normativi di maggiore interesse per il settore stradale e autostradale, portati avanti dal CEN\/TC151 attraverso i suoi gruppi di lavoro al momento attivi:<\/p>\n<ul>\n<li>WG1 Earth-moving machinery-Safety;<\/li>\n<li>WG3 Drilling and foundation equipment;<\/li>\n<li>WG4 Tunnel boring machines (TBM) and associated machines and equipment-Safety;<\/li>\n<li>WG5 Road construction machines-Safety;<\/li>\n<li>WG6 Machines and equipment to process building materials (portable, hand-guided, support-mounted, on rails or selfpropelled)-Safety;<\/li>\n<li>WG8 Concrete preparation and handling equipment-Safety;<\/li>\n<li>WG9 Machines and plants for the production of cement, lime and gypsum, including crushing, screening, sizing and recycling-Safety;<\/li>\n<li>WG11 Machines and plants for mining and tooling of natural stone-Safety;<\/li>\n<li>WG13 Machines and plants for the production, treatment and processing of flat glass-Safety;<\/li>\n<li>WG15 Electromagnetic compatibility;<\/li>\n<li>WG16 Road operation machinery-Safety requirements;<\/li>\n<li>WG18 Machines and plants for the production, treatment and processing of hollow and special glass-Safety.<\/li>\n<\/ul>\n<figure id=\"attachment_105993\" aria-describedby=\"caption-attachment-105993\" style=\"width: 730px\" class=\"wp-caption aligncenter  g1-current-background\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-105993 size-full\" title=\"2. La UNI\/CT42\/SC1\/GL4 \u201cSicurezza delle macchine per costruzione, materiali per costruzione e miniera\u201d\" src=\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/2-la-uni-ct42-sc1-gl4.jpg\" alt=\"La UNI CT42 SC1 GL4\" width=\"730\" height=\"410\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-105993\" class=\"wp-caption-text\">2. La UNI\/CT42\/SC1\/GL4 \u201cSicurezza delle macchine per costruzione, materiali per costruzione e miniera\u201d<\/figcaption><\/figure>\n<p>Il WG1, macchine movimento terra (MMT), \u00e8 seguito a livello nazionale dalla CUNA (Ente federato UNI). La Norma EN ISO 6165 definisce la terminologia e identifica le MMT in base alla loro funzione, configurazioni di progettazione e massa operativa.<\/p>\n<p>Un importante lavoro di revisione normativo conclusosi nel 2022 (che ha riguardato anche visibilit\u00e0 dal posto di guida e sistema di accoppiamento rapido) ha interessato le Norme della serie EN 474 sulla sicurezza di varie tipologie di MMT (parte 1 Requisiti generali, parte 2 Apripista, parte 3 Caricatori, parte 4 Terne, parte 5 Escavatori idraulici, parte 6 Autoribaltabili, parte 7 Motoruspe, parte 8 Motolivellatrici, parte 9 Posatubi, parte 10 Scavafossi, parte 11 Compattatori per discarica, parte 12 Escavatori a fune, parte 13 Rulli).<\/p>\n<p>Di interesse anche la revisione in corso della Norma sulle modalit\u00e0 di prova e i requisiti prestazionali delle cinture di sicurezza e dei relativi ancoraggi (ISO\/DIS 6683:2022 Earth-moving machinery-Seat belts and seat belt anchorages-Performance requirements and tests) e i lavori preliminari per la nuova Norma sulla sicurezza delle macchine per demolizione.<\/p>\n<p>Anche il WG3 ha revisionato e ripubblicato nel 2022 tutte le Norme della serie EN 16228 sulla sicurezza delle attrezzature per perforazione e fondazioni (parte 1 Requisiti comuni, parte 2 Perforatrici mobili per lavori di ingegneria civile e geotecnica, per l\u2019industria mineraria ed estrattiva, parte 3 Attrezzature per perforazione orizzontale direzionata HDD, parte 4 Attrezzature per fondazioni, parte 5 Attrezzature per pareti a diaframma, parte 6 Attrezzature per jetting, cementazione e iniezione, parte 7 Attrezzature ausiliarie intercambiabili).<\/p>\n<figure id=\"attachment_105996\" aria-describedby=\"caption-attachment-105996\" style=\"width: 730px\" class=\"wp-caption aligncenter  g1-current-background\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-105996 size-full\" title=\"3. I Comitati Tecnici europei e internazionali \u201cmirroring\u201d del GL4\" src=\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/3-comitati-tecnici-del-gl4.jpg\" alt=\"Comitati Tecnici del GL4\" width=\"730\" height=\"410\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-105996\" class=\"wp-caption-text\">3. I Comitati Tecnici europei e internazionali \u201cmirroring\u201d del GL4<\/figcaption><\/figure>\n<p>Il WG4 sta invece revisionando il prEN 16191 Tunnel boring machines (TBM)-Safety requirements, relativo alle frese meccaniche per gallerie, nonch\u00e9 la serie EN 12110 sui sistemi per la pressurizzazione e la respirazione (TBM-Air locks &#8211; part 1 Requirements for air locks utilising compressed air as the pressurising or breathing medium along with requirements for oxygen breathing systems for decompression purposes e part 2 Safety requirements for the use of non-air breathing mixtures and saturation techniques in personnel locks and for pressurised transfer shuttles).<\/p>\n<p>Infine, \u00e8 in fase preliminare il (WI = 00151505) Tunnelling machines-Multi-service vehicles (MSV)-Safety requirements.<\/p>\n<p>Nel WG5, sicurezza delle macchine per costruzioni stradali, \u00e8 in fase conclusiva (ISO\/DIS) la serie di Norme prEN ISO 20500 riguardante le macchine mobili (part 1 Common requirements, part 2 Specific requirements for road-milling machines, part 3 Specific requirements for soil-stabilising machines and recycling machines, part 4 Specific requirements for compaction machines, part 5 Mobile Specific requirements for paver-finishers, part 6 Specific requirements for mobile feeders, part 7 Specific requirements for slipform paver and texture curing machines) destinata a sostituire la serie EN 500, con un miglioramento per gli aspetti di visibilit\u00e0, i ripari e la sicurezza funzionale (ovvero l\u2019affidabilit\u00e0 delle parti del sistema di comando da cui dipende la sicurezza della macchina).<\/p>\n<p>Il WG8 ha pubblicato nel 2021 la nuova nuova EN 12609 sulle autobetoniere. Sono invece in fase preliminare di revisione la EN 12001 sulle macchine per il trasporto, la proiezione e la posa di calcestruzzo e malta e la nuova Norma su macchine e impianti per la preparazione di calcestruzzo e malta (che dovr\u00e0 sostituire la EN 12151, ritirata nel 2015).<\/p>\n<figure id=\"attachment_105997\" aria-describedby=\"caption-attachment-105997\" style=\"width: 410px\" class=\"wp-caption aligncenter  g1-current-background\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-105997 size-full\" title=\"4. L\u2019indicazione schematica per il calcolo della stabilit\u00e0 (tratto da UNI EN 16228-1:2022 Attrezzature per perforazioni e fondazioni - Sicurezza - Parte 1: Requisiti comuni)\" src=\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/4-calcolo-della-stabilita.jpg\" alt=\"Calcolo della stabilit\u00e0\" width=\"410\" height=\"730\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-105997\" class=\"wp-caption-text\">4. L\u2019indicazione schematica per il calcolo della stabilit\u00e0 (tratto da UNI EN 16228-1:2022 Attrezzature per perforazioni e fondazioni &#8211; Sicurezza &#8211; Parte 1: Requisiti comuni)<\/figcaption><\/figure>\n<p>Poich\u00e9 non ancora trattate da Norme EN, sono anche disponibili la UNI 11023:2022 sulla sicurezza delle betoniere semoventi autocaricanti (per la quale \u00e8 stato intrapreso su iniziativa italiana il percorso ISO e si sta valutando anche quello CEN) e la UNI 11577:2015 sulla sicurezza delle autobetonpompe (per la cui revisione si stanno cercando Stakeholder interessati).<\/p>\n<p>Il WG16 tratta, infine, le macchine per i servizi stradali (road operation machinery), quali ad esempio il servizio invernale, la pulizia delle superfici stradali e la manutenzione autostradale.<\/p>\n<p>Per esse \u00e8 al momento disponibile la serie EN 17106, pubblicata dal CEN nel 2021 (part 1 General requirements, part 2 Specific requirements for road surface cleaning machines, part 3.1 Winter service machines-Requirements for snow clearing machines with rotating tools and snow ploughs, part 3-2 Winter service machines-Specific requirements for spreading machines, part 4 Road service area maintenance machines-Requirements for grass and brush cutting machines).<\/p>\n<p>Come evidente anche da questa breve e non esaustiva panoramica, le macchine per costruzione, materiali da costruzione e miniera comprendono molte tipologie, ampiamente diffuse e con risvolti rilevanti per la sicurezza dei lavoratori.<\/p>\n<p>La standardizzazione per tipologie ancora prive di un riferimento normativo e la revisione periodica delle Norme esistenti richiedono un impegno notevole che, soprattutto per le Imprese di dimensioni contenute, pu\u00f2 risultare molto gravoso in termini di risorse umane ed economiche.<\/p>\n<p>Ciononostante, il processo normativo trae grande beneficio dalla partecipazione attiva e diffusa, in ragione del maggiore apporto e condivisione di conoscenze che ne deriva. Ma al tempo stesso, il necessario approfondimento e confronto che ne conseguono, restituiscono a coloro che partecipano ai lavori normativi un know-how tecnico e di prospettiva futura che pu\u00f2 facilmente tradursi in strategie aziendali pi\u00f9 efficaci e, quindi, in maggiore competitivit\u00e0.<\/p>\n<figure id=\"attachment_105994\" aria-describedby=\"caption-attachment-105994\" style=\"width: 730px\" class=\"wp-caption aligncenter  g1-current-background\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"wp-image-105994 size-full\" title=\"5. Esempio di soluzione tecnica per la riduzione del rischio di impigliamento, schiacciamento o cesoiamento (tratto da UNI EN 12609:2021 Autobetoniere - Requisiti di sicurezza)\" src=\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/5-riduzione-del-rischio.jpg\" alt=\"Riduzione del rischio\" width=\"730\" height=\"410\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-105994\" class=\"wp-caption-text\">5. Esempio di soluzione tecnica per la riduzione del rischio di impigliamento, schiacciamento o cesoiamento (tratto da UNI EN 12609:2021 Autobetoniere &#8211; Requisiti di sicurezza)<\/figcaption><\/figure>\n<p>Questo vale evidentemente per i Costruttori di macchine, ma anche gli utilizzatori e i soggetti (istituzionali e non) che, ad altro titolo, si occupano di <a href=\"\/tag\/sicurezza\">sicurezza<\/a> possono apportare e ricavare conoscenze e strategie dalla partecipazione al processo normativo.<\/p>\n<p>Queste, principalmente, le ragioni per cui si auspica una sempre maggiore e attiva partecipazione ai lavori del GL4 da parte di tutti gli Stakeholder del settore; ritenendo peraltro che la modalit\u00e0 online, resasi necessaria nella pandemia, possa favorire una pi\u00f9 ampia partecipazione qualora anche parzialmente mantenuta.<\/p>\n<h4 style=\"text-align: center;\">&gt;\u00a0 Se questo articolo ti \u00e8 piaciuto, iscriviti alla Newsletter mensile al link <span style=\"color: #0000ff;\"><a style=\"color: #0000ff;\" href=\"http:\/\/eepurl.com\/dpKhwL\">http:\/\/eepurl.com\/dpKhwL<\/a>\u00a0<\/span> &lt;<\/h4>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Uno studio condotto da INAIL attraverso la banca dati Infor.MO, il sistema di sorveglianza nazionale degli infortuni mortali e gravi sul lavoro, ha evidenziato, per il settore delle costruzioni, un elevato numero di infortuni associati all\u2019uso di mezzi, veicoli, macchine e altre attrezzature di lavoro. Questo impone una particolare attenzione sulla sicurezza. Tale evidenza sollecita [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":105999,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[64032,58980,53829,56878],"autore":[67889],"aeroporti":[],"associazioni-e-organizzazioni":[66027,31439],"aziende":[],"collegamenti-stradali":[],"fiere-e-eventi":[],"linee-ferroviarie":[],"personalita":[],"viadotti-e-ponti":[],"porti":[],"tunnel-e-gallerie":[],"luoghi":[],"leggi-e-normative":[67888],"macchine-e-attrezzature":[],"materie":[],"tecnologie":[],"temi":[],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v22.4 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>La normazione per la sicurezza delle macchine da costruzione - Strade &amp; Autostrade Online<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Nelle costruzioni il 20% delle morti \u00e8 legato all&#039;uso di macchinari, una maggior sicurezza passa per una normazione tecnica europea.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/norme-e-leggi\/la-normazione-tecnica-per-la-sicurezza-delle-macchine-per-costruzione\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"La normazione per la sicurezza delle macchine da costruzione - Strade &amp; Autostrade Online\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Nelle costruzioni il 20% delle morti \u00e8 legato all&#039;uso di macchinari, una maggior sicurezza passa per una normazione tecnica europea.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/norme-e-leggi\/la-normazione-tecnica-per-la-sicurezza-delle-macchine-per-costruzione\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Strade &amp; Autostrade Online\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/stradeeautostrade\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-06-21T04:00:26+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-10-17T19:05:33+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/normativa-nel-mondo.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"730\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"504\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Redazione SeA\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@sea_online\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@sea_online\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Scritto da\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Redazione SeA\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"10 minuti\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/norme-e-leggi\/la-normazione-tecnica-per-la-sicurezza-delle-macchine-per-costruzione\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/norme-e-leggi\/la-normazione-tecnica-per-la-sicurezza-delle-macchine-per-costruzione\/\"},\"author\":{\"name\":\"Redazione SeA\",\"@id\":\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/#\/schema\/person\/fddd0f34a220f7afae40cd3c0eff744b\"},\"headline\":\"La Normazione tecnica per la sicurezza delle macchine per costruzione\",\"datePublished\":\"2023-06-21T04:00:26+00:00\",\"dateModified\":\"2023-10-17T19:05:33+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/norme-e-leggi\/la-normazione-tecnica-per-la-sicurezza-delle-macchine-per-costruzione\/\"},\"wordCount\":1534,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/norme-e-leggi\/la-normazione-tecnica-per-la-sicurezza-delle-macchine-per-costruzione\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/normativa-nel-mondo.jpg\",\"keywords\":[\"Infortuni\",\"Sicurezza\",\"Costruzioni\",\"Normazione\"],\"articleSection\":[\"Norme &amp; Leggi\"],\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/norme-e-leggi\/la-normazione-tecnica-per-la-sicurezza-delle-macchine-per-costruzione\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/norme-e-leggi\/la-normazione-tecnica-per-la-sicurezza-delle-macchine-per-costruzione\/\",\"url\":\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/norme-e-leggi\/la-normazione-tecnica-per-la-sicurezza-delle-macchine-per-costruzione\/\",\"name\":\"La normazione per la sicurezza delle macchine da costruzione - Strade &amp; Autostrade Online\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/norme-e-leggi\/la-normazione-tecnica-per-la-sicurezza-delle-macchine-per-costruzione\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/norme-e-leggi\/la-normazione-tecnica-per-la-sicurezza-delle-macchine-per-costruzione\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/normativa-nel-mondo.jpg\",\"datePublished\":\"2023-06-21T04:00:26+00:00\",\"dateModified\":\"2023-10-17T19:05:33+00:00\",\"description\":\"Nelle costruzioni il 20% delle morti \u00e8 legato all'uso di macchinari, una maggior sicurezza passa per una normazione tecnica europea.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/norme-e-leggi\/la-normazione-tecnica-per-la-sicurezza-delle-macchine-per-costruzione\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/norme-e-leggi\/la-normazione-tecnica-per-la-sicurezza-delle-macchine-per-costruzione\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/norme-e-leggi\/la-normazione-tecnica-per-la-sicurezza-delle-macchine-per-costruzione\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/normativa-nel-mondo.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/normativa-nel-mondo.jpg\",\"width\":730,\"height\":504,\"caption\":\"Normativa nel mondo\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/norme-e-leggi\/la-normazione-tecnica-per-la-sicurezza-delle-macchine-per-costruzione\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"La Normazione tecnica per la sicurezza delle macchine per costruzione\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/\",\"name\":\"Strade &amp; Autostrade Online\",\"description\":\"Gli esperti nelle reti di trasporto\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/#organization\",\"name\":\"Strade &amp; Autostrade Online\",\"url\":\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/logo_sa_540x180.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/logo_sa_540x180.png\",\"width\":540,\"height\":180,\"caption\":\"Strade &amp; Autostrade Online\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/stradeeautostrade\/\",\"https:\/\/twitter.com\/sea_online\",\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCitn62mvyG4ujXfmhjBP_Kg\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/#\/schema\/person\/fddd0f34a220f7afae40cd3c0eff744b\",\"name\":\"Redazione SeA\",\"sameAs\":[\"http:\/\/www.edi-cem.it\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"La normazione per la sicurezza delle macchine da costruzione - Strade &amp; Autostrade Online","description":"Nelle costruzioni il 20% delle morti \u00e8 legato all'uso di macchinari, una maggior sicurezza passa per una normazione tecnica europea.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/norme-e-leggi\/la-normazione-tecnica-per-la-sicurezza-delle-macchine-per-costruzione\/","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"La normazione per la sicurezza delle macchine da costruzione - Strade &amp; Autostrade Online","og_description":"Nelle costruzioni il 20% delle morti \u00e8 legato all'uso di macchinari, una maggior sicurezza passa per una normazione tecnica europea.","og_url":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/norme-e-leggi\/la-normazione-tecnica-per-la-sicurezza-delle-macchine-per-costruzione\/","og_site_name":"Strade &amp; Autostrade Online","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/stradeeautostrade\/","article_published_time":"2023-06-21T04:00:26+00:00","article_modified_time":"2023-10-17T19:05:33+00:00","og_image":[{"width":730,"height":504,"url":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/normativa-nel-mondo.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Redazione SeA","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@sea_online","twitter_site":"@sea_online","twitter_misc":{"Scritto da":"Redazione SeA","Tempo di lettura stimato":"10 minuti"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/norme-e-leggi\/la-normazione-tecnica-per-la-sicurezza-delle-macchine-per-costruzione\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/norme-e-leggi\/la-normazione-tecnica-per-la-sicurezza-delle-macchine-per-costruzione\/"},"author":{"name":"Redazione SeA","@id":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/#\/schema\/person\/fddd0f34a220f7afae40cd3c0eff744b"},"headline":"La Normazione tecnica per la sicurezza delle macchine per costruzione","datePublished":"2023-06-21T04:00:26+00:00","dateModified":"2023-10-17T19:05:33+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/norme-e-leggi\/la-normazione-tecnica-per-la-sicurezza-delle-macchine-per-costruzione\/"},"wordCount":1534,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/norme-e-leggi\/la-normazione-tecnica-per-la-sicurezza-delle-macchine-per-costruzione\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/normativa-nel-mondo.jpg","keywords":["Infortuni","Sicurezza","Costruzioni","Normazione"],"articleSection":["Norme &amp; Leggi"],"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/norme-e-leggi\/la-normazione-tecnica-per-la-sicurezza-delle-macchine-per-costruzione\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/norme-e-leggi\/la-normazione-tecnica-per-la-sicurezza-delle-macchine-per-costruzione\/","url":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/norme-e-leggi\/la-normazione-tecnica-per-la-sicurezza-delle-macchine-per-costruzione\/","name":"La normazione per la sicurezza delle macchine da costruzione - Strade &amp; Autostrade Online","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/norme-e-leggi\/la-normazione-tecnica-per-la-sicurezza-delle-macchine-per-costruzione\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/norme-e-leggi\/la-normazione-tecnica-per-la-sicurezza-delle-macchine-per-costruzione\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/normativa-nel-mondo.jpg","datePublished":"2023-06-21T04:00:26+00:00","dateModified":"2023-10-17T19:05:33+00:00","description":"Nelle costruzioni il 20% delle morti \u00e8 legato all'uso di macchinari, una maggior sicurezza passa per una normazione tecnica europea.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/norme-e-leggi\/la-normazione-tecnica-per-la-sicurezza-delle-macchine-per-costruzione\/#breadcrumb"},"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/norme-e-leggi\/la-normazione-tecnica-per-la-sicurezza-delle-macchine-per-costruzione\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/norme-e-leggi\/la-normazione-tecnica-per-la-sicurezza-delle-macchine-per-costruzione\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/normativa-nel-mondo.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/normativa-nel-mondo.jpg","width":730,"height":504,"caption":"Normativa nel mondo"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/norme-e-leggi\/la-normazione-tecnica-per-la-sicurezza-delle-macchine-per-costruzione\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"La Normazione tecnica per la sicurezza delle macchine per costruzione"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/#website","url":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/","name":"Strade &amp; Autostrade Online","description":"Gli esperti nelle reti di trasporto","publisher":{"@id":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/#organization","name":"Strade &amp; Autostrade Online","url":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/logo_sa_540x180.png","contentUrl":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/logo_sa_540x180.png","width":540,"height":180,"caption":"Strade &amp; Autostrade Online"},"image":{"@id":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/stradeeautostrade\/","https:\/\/twitter.com\/sea_online","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCitn62mvyG4ujXfmhjBP_Kg"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/#\/schema\/person\/fddd0f34a220f7afae40cd3c0eff744b","name":"Redazione SeA","sameAs":["http:\/\/www.edi-cem.it"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105951"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=105951"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105951\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":107763,"href":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105951\/revisions\/107763"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/105999"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=105951"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=105951"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=105951"},{"taxonomy":"autore","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-json\/wp\/v2\/autore?post=105951"},{"taxonomy":"aeroporti","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-json\/wp\/v2\/aeroporti?post=105951"},{"taxonomy":"associazioni-e-organizzazioni","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-json\/wp\/v2\/associazioni-e-organizzazioni?post=105951"},{"taxonomy":"aziende","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-json\/wp\/v2\/aziende?post=105951"},{"taxonomy":"collegamenti-stradali","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-json\/wp\/v2\/collegamenti-stradali?post=105951"},{"taxonomy":"fiere-e-eventi","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-json\/wp\/v2\/fiere-e-eventi?post=105951"},{"taxonomy":"linee-ferroviarie","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-json\/wp\/v2\/linee-ferroviarie?post=105951"},{"taxonomy":"personalita","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-json\/wp\/v2\/personalita?post=105951"},{"taxonomy":"viadotti-e-ponti","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-json\/wp\/v2\/viadotti-e-ponti?post=105951"},{"taxonomy":"porti","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-json\/wp\/v2\/porti?post=105951"},{"taxonomy":"tunnel-e-gallerie","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-json\/wp\/v2\/tunnel-e-gallerie?post=105951"},{"taxonomy":"luoghi","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-json\/wp\/v2\/luoghi?post=105951"},{"taxonomy":"leggi-e-normative","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-json\/wp\/v2\/leggi-e-normative?post=105951"},{"taxonomy":"macchine-e-attrezzature","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-json\/wp\/v2\/macchine-e-attrezzature?post=105951"},{"taxonomy":"materie","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-json\/wp\/v2\/materie?post=105951"},{"taxonomy":"tecnologie","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-json\/wp\/v2\/tecnologie?post=105951"},{"taxonomy":"temi","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/wp-json\/wp\/v2\/temi?post=105951"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}