(Come riportato da TGCOM24)
Aniasa ricorre contro la decisione di non applicare gli incentivi a un settore che favorisce la transizione energetica<\/p>\n\n\n\n
La vendita s\u00ec, il leasing s\u00ec, il noleggio a lungo termine\u2026. No, lui no! Per ottenere gli incentivi e sostituire la vecchia auto con una nuova, il comparto NLT non va bene. \u201c<\/p>\n\n\n\n
Per risollevare il mercato dell\u02bcauto ammette infatti agevolazione per chi compra auto, per chi la prende in leasing ma non per chi la prende a noleggio di lungo termine. Una punizione bella e buona per le aziende che hanno flotte e per chi sceglie questa formula per avere sempre auto nuove e \u201cupgrade\u201d in tema di normative sulla circolazione.<\/p>\n\n\n\n
L\u02bcAniasa \u2012 l\u02bcassociazione di Confindustria che riunisce le societ\u00e0 di autonoleggio \u2012 non ci sta, ha sempre detto e ora presenta un esposto alla Autorit\u00e0 Garante della Concorrenza e del Mercato, l\u02bcAntitrust. Per l\u02bcAniasa il noleggio a lungo termine subisce una vera discriminazione e manco si capisce perch\u00e9, visto che \u00e8 la prima volta che questo comparto viene escluso dalla platea dei beneficiari.<\/p>\n\n\n\n
\u201cIl Decreto cos\u00ec come \u00e8 configurato orienta fortemente la domanda di acquisto dei veicoli, con una grave distorsione della concorrenza a scapito degli operatori di mercato \u2012 ha detto <\/em>Alberto Viano, presidente di Aniasa \u2012 ma soprattutto dei consumatori privati, che in questa fase di transizione ecologica vedono pregiudicata la possibilit\u00e0 di utilizzare il noleggio per avvicinarsi, a costi accessibili, a nuovi veicoli ibridi ed elettrici<\/em>\u201d.<\/p>\n\n\n\n \u00c8 risaputo, infatti, che il ricambio continuo di veicoli da parte delle aziende di autonoleggio favorisce un approdo alle nuove forme di mobilit\u00e0 elettrificata. Oggi queste aziende immatricolano per il 47% vetture ibride plug-in e per il 30% elettriche pure, lasciando alle motorizzazioni termiche le briciole. Il tasso di rotazione del parco auto di una azienda NLT \u00e8 di 4 anni, contro gli 11 anni e mezzo di un cliente privato.<\/p>\n\n\n\n Ecco allora che per un automobilista il noleggio a lungo termine \u00e8 una soluzione comoda per scoprire l\u02bcauto ricaricabile, prima semmai di acquistarla in proprio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" (Come riportato da TGCOM24)Aniasa ricorre contro la decisione di non applicare gli incentivi a un settore che favorisce la transizione energetica La vendita s\u00ec, il leasing s\u00ec, il noleggio a lungo termine\u2026. No, lui no! Per ottenere gli incentivi e sostituire la vecchia auto con una nuova, il comparto NLT non va bene. \u201c Per […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","format":"standard","meta":[],"tags":[58480,54000,30245],"aeroporti":[],"associazioni-e-organizzazioni":[63066],"aziende":[],"collegamenti-stradali":[],"fiere-e-eventi":[],"linee-ferroviarie":[],"personalita":[],"viadotti-e-ponti":[],"porti":[],"tunnel-e-gallerie":[],"fonte":[60057],"luoghi":[],"leggi-e-normative":[],"macchine-e-attrezzature":[],"materie":[],"tecnologie":[],"temi":[],"acf":[],"yoast_head":"\n