{"id":99505,"date":"2022-05-18T10:17:32","date_gmt":"2022-05-18T08:17:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/?post_type=notizie&#038;p=99505"},"modified":"2022-05-18T14:12:41","modified_gmt":"2022-05-18T12:12:41","slug":"mobilita-sostenibile-con-il-btp-green-finanziati-investimenti-su-trasporti-infrastrutture-idriche-e-mose","status":"publish","type":"notizie","link":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/notizie\/2022\/mobilita-sostenibile-con-il-btp-green-finanziati-investimenti-su-trasporti-infrastrutture-idriche-e-mose\/","title":{"rendered":"Mobilit\u00e0 sostenibile: con il BTP Green finanziati investimenti su trasporti, infrastrutture idriche e Mose"},"content":{"rendered":"\n<p>Da un comunicato del MIMS, si apprende che la finanza diventa sempre pi\u00f9 coinvolta nella mobilit\u00e0 sostenibile e nella realizzazione delle relative infrastrutture. La raccolta dell\u2019emissione di BTP Green 2045 effettuata lo scorso anno, pari a complessivi 13,2 miliardi di euro, \u00e8 stata destinata per il 57% (corrispondente a 7,6 miliardi) alle spese effettuate per il settore trasporti tra il 2018 e il 2021, per le quali \u00e8 stato dimostrato il positivo impatto ambientale.<\/p>\n\n\n\n<p>In particolare, secondo il recente Rapporto del Ministero dell\u2019Economia e delle Finanze su Allocazione e Impatto del BTP Green, oltre 6,1 miliardi di raccolta hanno finanziato la spesa per l\u2019Alta Velocit\u00e0 ferroviaria, 624,5 milioni gli investimenti per le metropolitane, 490,9 milioni hanno finanziato il trasporto merci ferroviario, 327,8 milioni il trasporto pubblico locale e 14 milioni il sistema idroviario padano-veneto.<\/p>\n\n\n\n<p>Al settore dei trasporti si aggiungono, tra gli interventi realizzati attraverso il BTP Green, anche le spese di competenza del Ministero delle Infrastrutture e della Mobilit\u00e0 Sostenibili (MIMS) per il Mose e la salvaguardia della laguna di Venezia (361,7 milioni di euro) e quelle per le infrastrutture idriche (oltre 452 milioni). Il totale degli interventi di competenza del MIMS \u00e8 pari a 8,4 miliardi di euro, pari al 63% del totale.<br><br>La selezione delle spese considerate ammissibili \u00e8 stata effettuata attraverso un processo basato sui \u2018Principi dei Green Bond\u2019 emanati dall\u2019International Capital Market Association (ICMA), che intendono promuovere il mercato di questi titoli pubblici garantendo trasparenza e informazioni sul loro utilizzo in progetti che sono caratterizzati da requisiti \u2018green\u2019, e con gli obiettivi ambientali della Tassonomia Europea.<br>\u00a0<br>I proventi del Green Bond hanno finanziato, tra le altre, le spese per il progetto Unico \u2018Nodo di Genova e Terzo Valico dei Giovi\u2019, la linea Alta Velocit\u00e0 Napoli-Bari che rientra nei corridoi transeuropei (TEN-T) definiti dalla Commissione europea, il contributo alle imprese per aumentare il trasporto ferroviario delle merci (tra cui, il cosiddetto \u2018Ferrobonus\u2019), la tratta ad alta velocit\u00e0 Brescia-Verona, gli investimenti per il rinnovo del parco autobus del servizio di trasporto pubblico locale. \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Da un comunicato del MIMS, si apprende che la finanza diventa sempre pi\u00f9 coinvolta nella mobilit\u00e0 sostenibile e nella realizzazione delle relative infrastrutture. 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