L’attuazione delle grandi opere previste dal Pnrr potrebbe subire contraccolpi dai rincari delle materie prime e dalla carenza di manodopera. Il ministro delle Infrastrutture Enrico Giovannini ritiene che la forte crescita dei contagi per la variante omicron sia vicina al picco e che poi si vada verso un calo.<\/p>\n\n\n\n
Per questo il ministro ritiene che la tempistica dei cantieri previsti dal Pnrr non sia in pericolo, anche perch\u00e9 i maxi cantieri ferroviari arriveranno solo nel 2023. Il 2022 \u00e8 un anno in cui vengono emanati i bandi, assegnate le grandi gare per dei lavori che iniziano nella seconda parte del 2023 e proseguiranno fino al 2026. Perci\u00f2 l\u2019attivit\u00e0 non viene messa in discussione dalla variante omicron.
Invece il caro materiali, combinato alla carenza di manodopera, rappresenta una preoccupazione per il governo e sul quale c’\u00e8 da attendersi un intervento. L’altro problema \u00e8 il rincaro delle materie prime, un po’ pi\u00f9 strutturale rispetto a quello che si pensava qualche mese fa; e qui c’\u00e8 il tema molto importante delle basi d’asta per i grandi appalti: per evitare che basi d’asta troppo basse scoraggino la partecipazione del settore privato.<\/p>\n\n\n\n
Per la manodopera Giovannini ha ricordato che \u00abil decreto flussi \u00e8 stato orientato ai lavoratori dell’edilizia; e anche in questo caso stiamo monitorando strettamente la situazione, immaginando anche qualche intervento, proprio per consentire una flessibilit\u00e0 nei prezzi, perch\u00e9 altrimenti non avremo aggiudicazioni\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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