{"id":88823,"date":"2021-03-05T10:00:00","date_gmt":"2021-03-05T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/?post_type=notizie&p=88823"},"modified":"2021-03-05T09:10:31","modified_gmt":"2021-03-05T08:10:31","slug":"infrastrutture-anas-25-miliardi-di-investimenti-in-umbria","status":"publish","type":"notizie","link":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/notizie\/2021\/infrastrutture-anas-25-miliardi-di-investimenti-in-umbria\/","title":{"rendered":"Infrastrutture: Anas 2,5 miliardi di investimenti in Umbria"},"content":{"rendered":"\n

(Come riportato in una nota di ANAS)<\/p>\n\n\n\n

Negli ultimi anni oltre 1,4 miliardi per nuove opere.<\/p>\n\n\n\n

Gli investimenti attivati da Anas in Umbria, negli ultimi anni, ammontano a 2,5 miliardi di euro, di cui oltre 1,4 miliardi per nuove opere e oltre 1 miliardo per la manutenzione, tra lavori realizzati, in corso e di prossimo avvio.<\/p>\n\n\n\n

\u00c8 quanto emerso dal webinar “La sostenibilit\u00e0 si fa strada in Umbria-Anas all’ascolto dei territori”<\/em>, andato in onda, in streaming, sulla portale di Ansa.it\/umbria<\/a> e sul canale YouTube di Anas<\/a>. Webinar a cui hanno preso parte, tra gli altri, il responsabile di Anas Umbria Lamberto Nicola Nibbi, il responsabile sostenibilit\u00e0 a politiche sociali Anas Claudio Arcovito, l’assessore regionale alle Infrastrutture umbre Enrico Melasecche, l’assessore all’Urbanistica del Comune di Perugia Margherita Scoccia e il direttore generale di Arpa Umbria Luca Proietti. A moderare l’incontro Claudio Sebastiani, responsabile della sede regionale Ansa Umbria.<\/p>\n\n\n\n

“Tra le nuove opere – ha spiegato Nibbi – si segnalano i lavori in corso per il raddoppio a quattro corsie della direttrice Perugia-Ancona tra Valfabbrica e Casacastalda, per un valore di 135 milioni di euro, e quelli sulla Statale 79bis, direttrice Terni-Rieti, in fase di ultimazione e gi\u00e0 aperta lungo l’asta principale”. Sono di prossimo avvio, invece, i lavori della Statale 219 di “Gubbio e Pian d’Assino” tra Mocaiana e Pietralunga, per un investimento di 76 milioni di euro. Capitolo a parte per le opere in progettazione.<\/p>\n\n\n\n

Tra queste si \u00e8 parlato, su tutte, del “Nodo di Perugia”, tra la localit\u00e0 Madonna del Piano e lo svincolo di Collestrada, in variante alla E45, per un investimento di 211 milioni di euro. Tra le altre opere in fase di progettazione, ci sono inoltre la Statale 685 “delle Tre Valli Umbre”, la Spoleto-Acquasparta (stralcio Madonna di Baiano-Fiorenzuola) per un investimento di 82 milioni di euro; la E78 Grosseto-Fano tra Selci Lama (E45) e Parnacciano (galleria della Guinza) per 77 milioni di euro, e il tratto tra Le Ville e la E45 per 435 milioni di euro.<\/p>\n\n\n\n

Infine, l’ultimo stralcio della Statale 219 tra Pietralunga e Umbertide per 226 milioni di euro. Anas Umbria gestisce complessivamente 808 chilometri di strade di cui 304 a carreggiate separate e 504 a carreggiata unica. Tra queste, rientrano 242 chilometri di strade che Anas ha preso in carico nel 2018 dalla Regione Umbria e dalle amministrazioni provinciali di Perugia e Terni.<\/p>\n\n\n\n

Inoltre, “altri 75 milioni di euro saranno impegnati per la manutenzione programmata delle strade umbre nel 2021”: ad annunciarlo sempre il responsabile della Struttura territoriale umbra di Anas, Lamberto Nicola Nibbi. Decisione che arriva dopo che lo scorso anno, in Umbria, Anas aveva investito ancora 75 milioni per la manutenzione e “si era trattato di un autentico record”, ha ricordato Nibbi. Spiegando che “si tratta di un record che segue un trend costante di aumento dell’impegno di Anas nella manutenzione stradale nella regione: nel 2017 la produzione era stata di 14 milioni di euro, per passare a 39 milioni nel 2018 e a 42 milioni nel 2019”.<\/p>\n\n\n\n

La maggior parte degli interventi ha riguardato il risanamento della pavimentazione stradale con 57 milioni di euro, oltre alla ristrutturazione di ponti e viadotti, la sostituzione di barriere di sicurezza, l’ammodernamento degli impianti tecnologici in galleria, la sostituzione della segnaletica verticale e l’esecuzione di altre opere complementari.<\/p>\n\n\n\n

Per quanto riguarda il risanamento della pavimentazione “\u00e8 opportuno evidenziare che si tratta di una tipologia di interventi mai eseguita in passato, che prevede la rimozione totale della vecchia pavimentazione e il miglioramento degli strati di fondazione – fino a 66 centimetri di profondit\u00e0 – e il rifacimento di un nuovo piano viabile per lunghi tratti, anche con asfalto drenante”, \u00e8 stato spiegato. “Oltre a migliorare la sicurezza e il comfort di guida, questa tipologia di interventi consentir\u00e0 una lunga durata dell’asfalto nei prossimi decenni”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

(Come riportato in una nota di ANAS) Negli ultimi anni oltre 1,4 miliardi per nuove opere. 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