(Ufficio Stampa Autostrada del Brennero)<\/p>\n\n\n\n
Il Cda approva il progetto esecutivo. Investimento da 138 milioni: c\u2019\u00e8 anche l\u2019innesto con la Campogalliano-Sassuolo. \u00c8 il primo dei tre lotti della terza corsia da Verona a Modena .<\/p>\n\n\n\n
La terza corsia tra Verona nord e Campogalliano si avvicina a divenire realt\u00e0. Il Consiglio di amministrazione di Autostrada del Brennero presieduto da Hartmann Reichhalter ha infatti approvato questa mattina il progetto esecutivo del primo dei tre lotti nei quali \u00e8 suddivisa l\u2019opera che potenzier\u00e0 l\u2019offerta di mobilit\u00e0 in una delle aree pi\u00f9 produttive del Paese.<\/p>\n\n\n\n
Si tratta dell\u2019innesto tra la A22, la A1 e la Campogalliano-Sassuolo. Opera da 138 milioni di euro, rappresenta non solo il primo passo funzionale verso la terza corsia, ma anche la soluzione al problema del frequente congestionamento dell\u2019attuale innesto tra l\u2019Autostrada del Sole e il principale collegamento dell\u2019Italia con l\u2019Europa: la A22.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLa prima indicazione dell\u2019attuale amministrazione della Societ\u00e0 fu quella di procedere con determinazione sul progetto della terza corsia \u2013 ricorda l\u2019Amministratore Delegato, Diego Cattoni \u2013 Il progetto esecutivo approvato oggi dimostra tre fatti: il primo \u00e8 che siamo conseguenti con gli impegni presi nonostante le difficolt\u00e0 di questo 2020; il secondo \u00e8 che Autobrennero non attende di avere certezze sulla concessione per garantire la sua parte al Paese; il terzo \u00e8 che il modello di progettazione interna di Autobrennero \u00e8 vincente. La Societ\u00e0 ha le risorse, i progetti, le competenze.<\/p>\n\n\n\n
Vogliamo che questo patrimonio non comune diventi un potente volano di crescita economica e di ammodernamento del sistema Italia. Ora l\u2019auspicio, nell\u2019interesse collettivo, \u00e8 che la Societ\u00e0 sia messa nelle condizioni di realizzare questa e altre opere nel minor tempo possibile\u201d.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019esecuzione dei lavori volti alla realizzazione della terza corsia tra Verona nord e l\u2019intersezione con l\u2019autostrada A1 sar\u00e0 organizzata in tre distinti lotti funzionali. Il primo lotto, il cui progetto esecutivo \u00e8 stato approvato questa mattina dal Cda di Autobrennero, riconfigurer\u00e0 uno svincolo dove, nel 2019, sono transitati 16 milioni di veicoli.<\/p>\n\n\n\n
Il secondo lotto interesser\u00e0 il segmento di A22 tra il km 223+100 e il km 246+185, ricadente in provincia di Verona. Il terzo e ultimo lotto avr\u00e0 ad oggetto la porzione di nastro posta tra il km 246+185 e il km 312+200, ricadente nelle province di Mantova, Reggio Emilia e Modena.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019intero progetto di realizzazione della terza corsia tra Verona nord e Campogalliano si muove nell\u2019alveo della pi\u00f9 rigorosa sostenibilit\u00e0 ambientale. L\u2019intervento, infatti, sar\u00e0 realizzato all\u2019interno dell\u2019attuale sedime autostradale, senza consumo di suolo, nello spazio libero che attualmente separa le due carreggiate.<\/p>\n\n\n\n
\u201cCome stiamo facendo da anni con tutte le nuove realizzazioni \u2013 osserva il Direttore Tecnico Generale, Carlo Costa \u2013 anche in quest\u2019opera d\u2019arte non vediamo un elemento meramente funzionale da camuffare con tentativi inevitabilmente imperfetti e talvolta finanche goffi di mimetismo, bens\u00ec un elemento architettonico ideato secondo canoni estetici che gli permettano di inserirsi nel paesaggio esprimendone e rinnovandone la dimensione antropica\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Questo non significa che l\u2019area verde non sar\u00e0 curata, anzi: richiamer\u00e0 la vegetazione esistente nella bassa e media pianura, originariamente caratterizzata da boschi planiziari.<\/p>\n\n\n\n
Ad esprimerne il fulcro dell\u2019opera saranno gli 87 metri di campata unica del sovrappasso A22 destinato a sovrastare l\u2019Autostrada del Sole: \u201cL\u2019impalcato \u2013 spiega Costa – sar\u00e0 sostenuto mediante stralli da due portali laterali a bipode costituiti da due puntoni circolari e da una sfera cava in sommit\u00e0 verso la quale convergeranno gli stralli di appensione dell\u2019impalcato, con disposizione a ventaglio, e gli stralli di riva di stabilizzazione.<\/p>\n\n\n\n
Come la realizzazione del Museo Plessi al Brennero all\u2019altezza del confine di Stato ha voluto rappresentare la porta di accesso a nord di A22 \u2013 conclude il Direttore -, cos\u00ec lo svincolo di Campogalliano rappresenter\u00e0 la porta di accesso a sud\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Il Cda ha inoltre confermato per il 2021 le attuali agevolazioni: Brennerpass, ossia il 20% di sconto per i pendolari che utilizzano la A22 per recarsi al lavoro, e il 30% di riduzione della tariffa gi\u00e0 attivo per i motoveicoli.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
(Ufficio Stampa Autostrada del Brennero) Il Cda approva il progetto esecutivo. Investimento da 138 milioni: c\u2019\u00e8 anche l\u2019innesto con la Campogalliano-Sassuolo. \u00c8 il primo dei tre lotti della terza corsia da Verona a Modena . La terza corsia tra Verona nord e Campogalliano si avvicina a divenire realt\u00e0. Il Consiglio di amministrazione di Autostrada del […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","format":"standard","meta":[],"tags":[],"aeroporti":[],"associazioni-e-organizzazioni":[],"aziende":[],"collegamenti-stradali":[62997,65892,31254],"fiere-e-eventi":[],"linee-ferroviarie":[],"personalita":[63536,30086],"viadotti-e-ponti":[],"porti":[],"tunnel-e-gallerie":[],"fonte":[63634],"luoghi":[],"leggi-e-normative":[],"macchine-e-attrezzature":[],"materie":[],"tecnologie":[],"temi":[],"acf":[],"yoast_head":"\n