Photo credit: La Repubblica<\/p>\n\n\n\n
(come riportato da Zita Dazzi su La Repubblica)<\/p>\n\n\n\n
Solo 1,15 milioni di passeggeri al giorno negli ultimi mesi rispetto ai 2,3 dello scorso anno, in metropolitana viaggia il 54,5% delle persone trasportate nello stesso periodo del 2019. L’azienda si aspetta un aumento progressivo<\/p>\n\n\n\n
Lentamente, gradualmente, Milano\ntorna a viaggiare con i mezzi pubblici. Ma siamo ancora a poco pi\u00f9 della met\u00e0\ndel numero di passeggeri trasportati nello stesso periodo dell’anno scorso. In\nmetropolitana viaggiano 650 mila persone al giorno, il 54,5 per cento di quelle\nusavano la sotterranea nello stesso periodo dell’anno scorso (1,3 milioni di\npasseggeri). Sull’intera rete (cio\u00e9 compresi bus e tram) i passaggi erano 2,3\nmilioni, quindi oggi siamo a 1,15 milioni al giorno, o poco pi\u00f9.<\/p>\n\n\n\n
Ce ne manca, dunque, a raggiungere\nla capienza massima dell’80 per cento che era stata fissata dal comitato\ntecnico nazionale per andare incontro alle esigenze della citt\u00e0 che prova a\nripartire, con scuole che accolgono gli studenti in aula e uffici che\ncominciano piano piano a ripopolarsi. Atm e Comune tengono monitorati i\ntornelli, le obliteratrici dei biglietti, Area C. E il quadro che viene fuori,\nsoprattutto dai dati Atm, \u00e8 che Milano prova a ripartire s\u00ec, ma con molta\nprudenza.<\/p>\n\n\n\n
L’incremento\ndei passeggeri sulla rete Atm \u00e8 stato graduale nel corso del tempo passando da\nun 15 per cento dei passeggeri a bordo di tram, autobus e metropolitane alla\nprima riapertura di maggio fino ad arrivare oggi al 50 – 54 per cento dei\npasseggeri trasportati in questo settembre rispetto allo stesso periodo dello\nscorso anno. <\/p>\n\n\n\n
Dal 18\nmaggio, altro piccolo scatto: si arriva al 25 per cento, una crescita\nprogressiva, lentissima, come \u00e8 naturale che sia data la paura dei milanesi di\ncontagiarsi uscendo di casa, tornano al lavoro, usando il trasporto pubblico\ncollettivo. <\/p>\n\n\n\n
\u00c8\ninteressante confrontare questi dati con la curva degli ingressi in Area C che\nnello stesso identico periodo, invece, sono prepotentemente tornati quasi agli\nstessi livelli dell’era pre-Covid: oltre 150 mila veicoli al giorno nella\nseconda met\u00e0 di settembre, contro i 160-170 mila al giorno del febbraio 2019.\nSegno che chi \u00e8 dovuto tornare fisicamente in ufficio rinunciando allo smart\nworking, preferisce farlo con l’auto di famiglia. <\/p>\n\n\n\n
Dall’inizio di giugno a fine luglio i passeggeri sono saliti dal 35 per cento al 45 per cento. Poi c’\u00e8 stato il nuovo stop, le ferie d’agosto e qui crollano sia i dati Atm che gli ingressi in area C. Ma gi\u00e0 dai primi di settembre, c’\u00e8 la ripresa. Nella prima met\u00e0 del mese si arriva al 50 per cento di passeggeri in vettura, poi con la ripresa delle lezioni dal 14 settembre ad oggi c’\u00e8 stato lo scatto fino al 54,5 per cento.
In Atm si aspettano continui aumenti progressivi, soprattutto a partire dalla prossima settimana, quando tutte le scuole saranno a regime con l’orario di lezione, visto che ancora oggi molte hanno ingressi posticipati e uscite anticipate. <\/p>\n\n\n\n
Tutto il sistema della mobilit\u00e0\nviene monitorato attentamente in Comune, mentre si studiano nuovi provvedimenti\nche tengano conto di tante altre variabili. Per esempio, del fatto che\ndall’inizio dell’emergenza a Milano non entrano pi\u00f9 ogni giorno 1,8 milioni di\npendolari, e chi ci viene non lo fa pi\u00f9 con Trenord, che ha subito un calo di\npasseggeri, attorno al 50 per cento. <\/p>\n\n\n\n
Non ci sono pi\u00f9 nemmeno le centinaia\ndi migliaia di studenti fuori sede. I numeri sono molto pi\u00f9 che dimezzati. In\ncompenso, ci sono molti che vanno a piedi, o in bicicletta, monopattino o altri\nsharing di mezzi ecologici leggeri. <\/p>\n\n\n\n
Solo sulla ciclabile di corso\nVenezia\/Buenos Aires si calcolano 7 mila passaggi al giorno di biciclette. I\nnoleggi dei nuovi monopattini sono il 400 per cento in pi\u00f9 rispetto a quelli di\nfebbraio e sono cresciuti dell’83 per cento anche quelli delle biciclette e del\n103 per cento gli affitti degli scooter. Per la mobilit\u00e0 di Milano forse \u00e8\ntutto da ripensare e da reinventare.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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