Tris di aperture sul fronte delle opere viarie a percorrenza gratuita e delle arterie di mobilità dolce connesse a TEEM-A58, l’autostrada Agrate Brianza-Melegnano inaugurata il 16 maggio scorso che risulta raccordata a nord con l’A4 Torino-Venezia, al centro con l’A35 BreBeMi e a sud con l’A1 Milano-Napoli.<\/p>\n
Alle 12 di oggi entreranno, infatti, in esercizio la Variante tagliacode alla Provinciale 16 «San Grato» (la nuova strada risulta più conosciuta sul territorio, peraltro al confine tra Est Milanese e Nord Lodigiano, come Tangenziale di Zelo Buon Persico) e due piste ciclabili. Ossia: l’infrastruttura verde integrata al tracciato stradale della Variante alla SP 16 e il percorso ciclopedonale tra Zelo e Paullo realizzato in corrispondenza della SP 16 DIR.<\/p>\n
Si tratta delle tre opere sottoposte a collaudo nell’ultima settimana di novembre che la Concessionaria Tangenziale Esterna SpA e il Consorzio ArcoTEEM (capofila Pizzarotti SpA) hanno costruito con il duplice obiettivo di consentire a pendolari e autotrasportatori di bypassare le file e di contribuire al potenziamento della rete di mobilità dolce.<\/p>\n
La realizzazione della Tangenziale di Zelo (due chilometri), della pista ciclabile integrata e dell’infrastruttura verde tra Zelo e Paullo (1.200 metri) è giunta al termine nella piena osservanza del cronoprogramma e ha comportato un investimento complessivo di dieci milioni di euro.<\/p>\n
L’85% dei finanziamenti necessari è stato garantito dai soggetti privati che hanno investito quasi due miliardi di euro nella trasposizione dalla carta millimetrata alla realtà del Sistema TEEM (32 chilometri di autostrada, 38 di Provinciali e 30 di piste ciclabili).<\/p>\n
Le opere che insistono su Zelo verranno gestite dalla Provincia di Lodi (Variante alla SP 16) e dal Comune (pista ciclabile integrata). La Provincia di Lodi, per il tratto di sua competenza, ha preso in carico anche il percorso ciclopedonale tra Zelo e Paullo.<\/p>\n
Resta, invece, da definire l’intesa con la Città Metropolitana mirata a garantire la gestione dell’infrastruttura verde tra Zelo e Paullo nel tratto già all’interno della provincia di Milano.<\/p>\n
Bisogna precisare, dunque, che, da domani sino alla sigla dell’accordo tra Concessionaria e Città Metropolitana riguardo la gestione entro i confini del Milanese, la pista tra Zelo e Paullo risulterà percorribile dai ciclisti solo nel tratto compreso nella provincia di Lodi.<\/p>\n
La non ancora apposta firma da parte della Città Metropolitana all’intesa sulla gestione ha, del resto, costretto Tangenziale Esterna SpA a rinviare (data da destinarsi) l’entrata in esercizio dell’attesa Variante alla congestionatissima SP 39 «Cerca» in territorio di Caleppio di Settala.<\/p>\n
Quest’ultima arteria, che, come le tre in apertura domani, aveva superato il collaudo a fine novembre, ha richiesto un investimento complessivo di otto milioni di euro e si snoda attraverso un tracciato tagliacode dello sviluppo di un chilometro.<\/p>\n
La costruzione del Sistema TEEM prosegue, comunque, a ritmo sostenuto. L’innovativa rete viaria, progettata nell’ottica di convogliare auto e Tir fuori dai centri abitati, verrà, difatti, completata nella primavera del 2016 e modernizzerà la mobilità pure sugli assi non autostradali del quadrante Est-Sud racchiuso nell’Area Metropolitana.<\/p>\n
«La Concessionaria e i Costruttori stanno rispettando l’impegno di aprire, secondo cronoprogramma, tutte le opere a percorrenza gratuita connesse a TEEM-A58 – ha dichiarato il direttore di esercizio Federico Lenti -. Va sottolineato che 38 chilometri di nuove Provinciali e Comunali a misura di pendolari e autotrasportatori sarebbero rimaste per chissà quanti anni ancora nel mondo dei sogni senza l’entrata in esercizio della nostra autostrada».<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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