(come riportato su Le Strade dell’Informazione)<\/p>\n\n\n\n
Tariffe pi\u00f9 basse per la fornitura, obblighi per le concessioni autostradali<\/p>\n\n\n\n
Un deciso\ncambio di marcia verso la diffusione dell\u2019auto elettrica. Il decreto\n\u201cSemplificazioni\u201d, licenziato in via definitiva nei giorni scorsi, spinge sulla\ninfrastrutturazione rivolta alla mobilit\u00e0 ad emissioni zero. Le colonnine di\nricarica, che al momento sul suolo italiano sono solo 7400, dovrebbero a breve\nraggiungere le 60mila unit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n
Viene\nintrodotto infatti l\u2019obbligo rivolto ai Comuni di disciplinare con proprio\nprovvedimento, entro sei mesi dalla pubblicazione del decreto in Gazzetta\nUfficiale, l\u2019installazione, la realizzazione e la gestione delle\ninfrastrutture, per avere almeno un\npunto di ricarica ogni mille abitanti. <\/p>\n\n\n\n
Nelle citt\u00e0\ndi media grandezza equivarrebbe ad avere dalle 50 alle 100 colonnine di\nricarica e in tutta Italia, alla luce di una popolazione di circa 60 milioni di\npersone, si tradurrebbe in almeno 60 mila colonnine, contro il limite minimo di\n10 mila infrastrutture stabilito dalle norme attualmente in vigore. Il decreto\nalleggerisce le procedure di autorizzazione con l\u2019obiettivo di accelerarne lo\nsviluppo.<\/p>\n\n\n\n
Si prevede\nper i comuni la possibilit\u00e0 di ridurre\no esentare dal canone di occupazione del suolo pubblico gli spazi e le aree per\nle colonnine, nel caso in cui per\u00f2 venga erogata solo energia\ncertificata da fonti rinnovabili. In ogni caso, il canone di occupazione di\nsuolo pubblico verr\u00e0 calcolato unicamente sullo spazio occupato dal punto di\nricarica, senza considerare gli stalli di sosta che rimarranno nella\ndisponibilit\u00e0 del pubblico. Le stazioni dovranno essere accessibili anche dagli\nutenti diversamente abili.<\/p>\n\n\n\n
Novit\u00e0 anche\nsul fronte economico. Il testo prevede che l\u2019Autorit\u00e0 per l\u2019Energia, entro 180\ngiorni dall\u2019entrata in vigore del provvedimento, dovr\u00e0 definire tariffe per la\nfornitura dell\u2019energia elettrica destinata alla ricarica dei veicoli che\ngarantiscano un costo dell\u2019energia elettrica non superiore a quello previsto\nper i clienti domestici residenti. <\/p>\n\n\n\n
Un vantaggio\nper gli utenti che non hanno la possibilit\u00e0 di ricaricare l\u2019auto da casa, visto\nche ad oggi una semplice colonnina in corrente alternata eroga energia al costo\ndi circa 40 centesimi per kWh, ovvero il doppio del costo di un contratto\ndomestico. Inoltre sono al vaglio sistemi e norme per scoraggiare gli utenti\nche occupano gli stalli delle colonnine ben oltre il tempo di ricarica.<\/p>\n\n\n\n
Il decreto\nSemplificazioni legifera anche in tema di autostrade. D\u2019ora in poi soltanto dotandosi di colonnine di\nricarica nelle aree di servizio, si potranno ottenere le licenze e le\nconcessioni, idem per i rinnovi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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