{"id":83600,"date":"2020-07-17T12:00:27","date_gmt":"2020-07-17T10:00:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/?post_type=notizie&#038;p=83600"},"modified":"2020-07-16T17:20:48","modified_gmt":"2020-07-16T15:20:48","slug":"gruppo-fs-italiane-rfi-consegnato-lappalto-per-la-realizzazione-della-variante-ferroviaria-a-sud-di-bari","status":"publish","type":"notizie","link":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/notizie\/2020\/gruppo-fs-italiane-rfi-consegnato-lappalto-per-la-realizzazione-della-variante-ferroviaria-a-sud-di-bari\/","title":{"rendered":"Gruppo FS Italiane, RFI: consegnato l\u2019appalto per la realizzazione della variante ferroviaria a sud di Bari"},"content":{"rendered":"<p>Considerata una delle opere strategiche per il Sud, migliorer\u00e0 l\u2019interoperabilit\u00e0 tra la rete ferroviaria nazionale e le reti ferroviarie nel tessuto metropolitano<\/p>\n<p>Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS Italiane) ha consegnato l\u2019appalto per la progettazione esecutiva e successiva realizzazione della variante ferroviaria a sud di Bari. Entra cos\u00ec nel vivo la realizzazione di una delle infrastrutture strategiche per il Sud di interesse nazionale. L\u2019opera migliorer\u00e0 l\u2019interoperabilit\u00e0 tra la rete ferroviaria nazionale e le ferrovie concesse presenti in regione e ottimizzer\u00e0 l\u2019inserimento delle reti ferroviarie nel tessuto metropolitano.<\/p>\n<p>Il progetto prevede lo spostamento dei binari nell\u2019entroterra &#8211; dalla stazione di Bari Centrale fino a Bari Torre a Mare &#8211; e l\u2019attivazione di tre nuove fermate a Bari Campus, Triggiano e Bari Executive. Al termine dei lavori gli attuali binari lato mare verranno dismessi e le aree ferroviarie saranno oggetto di riqualificazione urbana.<\/p>\n<p>La nuova linea sar\u00e0 lunga 10 km e percorribile a 200 km\/h, con tratti in rilevato e in trincea, sottopassi e sovrappassi ferroviari e una travata metallica nei pressi della \u201cLama San Giorgio\u201d. Nell\u2019ambito degli interventi rientra l\u2019eliminazione del passaggio a livello di via Emanuele Mola (gi\u00e0 chiuso) e quello di via Oberdan, a cura di FSE.<\/p>\n<p>Nel frattempo procedono i lavori della cosiddetta \u201cVariante Anas\u201d necessaria per la risoluzione dell\u2019interferenza della futura variante ferroviaria con la Strada Statale 16 in corrispondenza del Teatro Team, la cui ultimazione \u00e8 prevista a inizio 2021.<\/p>\n<p>Da luglio partir\u00e0 la progettazione esecutiva e la fase di cantierizzazione mentre da settembre partiranno anche le prime attivita&#8217; di cantiere relative alla bonifica degli ordigni bellici e alla recinzione delle aree gi\u00e0 espropriate. I cantieri vedranno impegnati a regime circa 300 tra tecnici e operai di Rete Ferroviaria Italiana e delle ditte appaltatrici.<\/p>\n<p>Il costo complessivo dell\u2019intervento \u00e8 di circa 390 milioni di euro. L\u2019attivazione della nuova tratta \u00e8 prevista entro il 2025.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Considerata una delle opere strategiche per il Sud, migliorer\u00e0 l\u2019interoperabilit\u00e0 tra la rete ferroviaria nazionale e le reti ferroviarie nel tessuto metropolitano Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS Italiane) ha consegnato l\u2019appalto per la progettazione esecutiva e successiva realizzazione della variante ferroviaria a sud di Bari. 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