Photo credit: Stradafacendo<\/p>\n
A mali estremi, dice un detto, vanno opposti estremi rimedi. Al \u201cmale estremo\u201d che sta paralizzando da giorni le autostrade e le strade della Liguria saranno \u201copposti\u201d il fermo dei trasporti\u00a0e una class action contro il ministero delle Infrastrutture e dei trasporti?<\/p>\n
Due possibili rimedi, decisamente stremi,\u00a0 che\u00a0 potrebbero far diventare improvvisamente incandescente il clima di questi giorni surriscaldato gi\u00e0 da giorni dal disastro viabilit\u00e0 in Liguria, e con la \u201cbenzina gettata sul fuoco\u201d rappresentata\u00a0 dalla \u201crisposta\u201d data da una classe politica che giorno dopo giorno appare sempre pi\u00f9 capace di fornire solo , come unica cura (prescritta del resto a go go da mesi) quella degli annunci:\u00a0 con iniezioni (ma sarebbe pi\u00f9 esatto dire supposte\u2026) quotidiane di belle parole, belle promesse, senza fatti concreti che possano allontanare il Paese da un baratro che si avvicina sempre pi\u00f9 come dicono chiaramente i numeri delle previsione sul Pil , il prodotto interno lordo, con scenari, per l\u2019Italia, peggiori di qualsiasi altro Paese europeo.<\/p>\n
A evidenziare il rischio che il mondo dell\u2019autotrasporto possa essere costretto, da tanta \u201cincapacit\u00e0 ad affrontare in modo concreto e logico i problemi \u201d ad attuare due \u201cmanovre\u201d\u00a0 cos\u00ec pesanti, come un fermo e una class action, \u00e8, vicepresidente nazionale di Conftrasporto e Confcommercio,che punta senza messi termini l\u2019indice accusatore contro una situazione, in Liguria,\u00a0 non pi\u00f9 sostenibile, che \u201cdopo le parole e gli annunci non solo non \u00e8 migliorata ma sembra addirittura peggiorata, con\u00a0 un nuovo fine settimana da delirio con il caos che\u00a0 \u00e8 proseguito sulle strade e autostrade\u00a0 determinando danni incalcolabili sulla Regione ma soprattutto sulle attivit\u00e0 economiche pi\u00f9 in generale del Paese.<\/p>\n
Su tale situazione \u00e8 intervenuta anche la Confcommercio che ha chiesto una rapida soluzione della vicenda che pu\u00f2 essere superata solo con l\u2019emanazione di una norma chiara da parte del ministero\u201d, afferma Paolo Ugg\u00e9, domandandosi se \u201csia davvero\u00a0cos\u00ec difficile emanare una disposizione che sblocchi la situazione\u201d e ribadendo, per chi non l\u2019avesse ancora compreso, che \u201cnon solo la linea con la Francia \u00e8 per le merci pesantemente rallentata, ma esiste anche l\u2019impatto sull\u2019attivit\u00e0 portuale e l\u2019intera stagione turistica.<\/p>\n
Una situazione che rischia di essere devastante. I media diffondono notizie sulle difficolt\u00e0 esistenti e le conseguenze sono facilmente intuibili. Il turismo, la logistica e i trasporti sono bloccati\u201d, prosegue Ugg\u00e8, \u201cse poi anche la linea ferroviaria sar\u00e0 oggetto dei lavori annunciati, come programmato, e non saranno rinviati e spostati nel tempo, il disastro sarebbe completo. Non \u00e8 accettabile una gestione non coordinata e improvvisata. Questo \u00e8 puro autolesionismo oppure siamo di fronte a un\u2019azione preordinata tesa a bloccare la Liguria\u201d.<\/p>\n
Ed ecco il pericolo di dover essere costretti, per evitare il baratro, a manovre shock: \u201cLe imprese di autotrasporto stanno, se nulla muter\u00e0 rapidamente, pensando di bloccare i propri automezzi e questo si aggiungerebbe allo sciopero gi\u00e0 proclamato a tutela dei lavoratori dalle federazioni sindacali.<\/p>\n
La sicurezza nelle operazioni di trasporto pu\u00f2 essere messa a rischio e vi \u00e8 addirittura qualcuno che sta pensando di ricorrere a una class action nei confronti del ministero, responsabile primo di quanto sta accadendo\u201d. Conftrasporto, sollecita una risposta. E chiede che sia\u00a0immediata. Magari data da rappresentanti\u00a0del ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti al quale \u201cConftrasporto, come preannunciato nel comunicato di Confcommercio, \u00e8 disponibile, insieme a Unatras, a confrontarsi per ricercare soluzioni utili a rimuovere le ragioni che stanno portando un economia alla paralisi.<\/p>\n
Questo richiede per\u00f2 un intervento concreto non pi\u00f9 rinviabile del governo. L\u2019intera economia del nord Italia che coinvolge almeno per il 50 per cento la Liguria deve tornare operativa. Il quadro che emerge \u00e8 desolante. Non \u00e8 possibile che si cambino le disposizioni, come sostiene l\u2019Aspi, e si assegnino tempi impossibili da rispettare.<\/p>\n
Se non fosse cos\u00ec andrebbe dimostrato, non a parole. In ogni caso il governo ha il dovere di risolvere questa vicenda con un atto d\u2019urgenza. Il quadro che ne esce non favorisce certo gli italiani che stanno gi\u00e0 subendo le conseguenze della pandemia in modo pi\u00f9 pesante, rispetto ad altri Paesi europei\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Photo credit: Stradafacendo A mali estremi, dice un detto, vanno opposti estremi rimedi. Al \u201cmale estremo\u201d che sta paralizzando da giorni le autostrade e le strade della Liguria saranno \u201copposti\u201d il fermo dei trasporti\u00a0e una class action contro il ministero delle Infrastrutture e dei trasporti? Due possibili rimedi, decisamente stremi,\u00a0 che\u00a0 potrebbero far diventare improvvisamente […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","format":"standard","meta":[],"tags":[56331],"aeroporti":[],"associazioni-e-organizzazioni":[58867],"aziende":[],"collegamenti-stradali":[],"fiere-e-eventi":[],"linee-ferroviarie":[],"personalita":[31148],"viadotti-e-ponti":[],"porti":[],"tunnel-e-gallerie":[],"fonte":[61040],"luoghi":[30848],"leggi-e-normative":[],"macchine-e-attrezzature":[],"materie":[],"tecnologie":[],"temi":[],"acf":[],"yoast_head":"\n