(come riportato da Le Strade dell’Informazione)<\/p>\n
Nuovo\u00a0tracciato di circa 25 chilometri per un importo di oltre 1,5 miliardi di\u00a0euro<\/p>\n
Ulterior e passo in avanti nella realizzazione della nuova linea Napoli \u2013 Bari. Il progetto definitivo della tratta\u00a0Hirpinia \u2013 Orsara,\u00a0secondo lotto della Apice \u2013 Orsara, \u00e8 stato approvato dal Commissario\u00a0straordinario di Governo, nonch\u00e9 AD e DG di Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS Italiane) , con\u00a0 l\u2019Ordinanza n. 47 . L\u2019avviso di pre-informazione per l\u2019avvio delle procedure negoziali \u00e8 stato\u00a0pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale dell\u2019Unione Europea (GU U E).<\/p>\n
Il finanziamento dell\u2019intervento, valore\u00a0oltre 1,5 miliardi di euro, \u00e8 previsto\u00a0nell\u2019aggiornamento 2018\u20132019 del Contratto di Programma 2017\u20132021 parte investimenti, il cui iter autorizzativo \u00e8 prossimo alla conclusione. Lo comunica una nota di FS Italiane.<\/p>\n
Il tratto Hirpinia \u2013 Orsara \u00e8 uno dei lotti pi\u00f9 importanti dell\u2019itinerario Napoli \u2013Bari.<\/p>\n
Il\u00a0tracciato\u00a0in\u00a0galleria,\u00a0circa 25 chilometri,\u00a0consentir\u00e0 di completare il collegamento fra la futura\u00a0stazione di Hirpinia, in territorio campano,\u00a0e quella di Orsara,\u00a0in territorio pugliese, con benefici in termini di capacit\u00e0\u00a0di traffico\u00a0e riduzione dei tempi di viaggio per treni passeggeri e merci.<\/p>\n
L\u2019appalto del secondo e terzo lotto della tratta Frasso Telesino \u2013 Vitulano (tratta Telese \u2013 San Lorenzo e San Lorenzo \u2013 Vitulano) \u00e8 stato aggiudicato il 5 giugno 2020. A breve, in linea con la programmazione prevista dal Commissario straordinario di Governo, saranno consegnati i lavori delle tratte Frasso Telesino \u2013 Telese e Apice \u2013 Hirpinia.<\/p>\n
Proseguono regolarmente le attivit\u00e0 di cantiere per i lotti Napoli \u2013 Cancello e Cancello \u2013 Frasso Telesino. Per la Orsara \u2013 Bovino, ultimo lotto della Napoli \u2013 Bari, \u00e8 in fase di chiusura la Conferenza di Servizi, a cui seguir\u00e0 l\u2019avvio delle attivit\u00e0 negoziali.<\/p>\n
Il miglioramento delle connessioni\u00a0ferroviarie fra la\u00a0Regione Puglia e\u00a0le\u00a0Province pi\u00f9 interne della Regione Campania alla linea AV\/AC Milano \u2013 Roma \u2013 Napoli \u00e8 il primo passo di un ampio processo di integrazione e di sostegno allo sviluppo socio-economico del Mezzogiorno, connettendo due aree, quella campana e quella pugliese, che da sole rappresentano oltre il 40% della produzione meridionale. La nuova linea Napoli \u2013 Bari, valore di\u00a06,2 miliardi di euro, \u00e8 parte integrante del Corridoio ferroviario europeo TEN-T Scandinavo \u2013 Mediterraneo.<\/p>\n
Nel 2026, alla conclusione dei lavori,\u00a0l\u2019opera\u00a0faciliter\u00e0 gli spostamenti da Bari verso Napoli e Roma, riducendo i tempi di viaggio:\u00a0da Bari a Napoli in 2 ore e fino a Roma in 3 ore.\u00a0Sono comunque previste progressive riduzioni dei tempi di viaggio grazie all\u2019apertura,\u00a0per fasi,\u00a0dei nuovi tratti di linea, con l\u2019avvio del nuovo collegamento diretto Napoli \u2013 Bari\u00a0nel 2023.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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