scorso 12 novembre<\/a>, picco pi\u00f9 alto di sempre dopo i 194 del 4 novembre del 1966, gli interrogativi sul funzionamento del sistema di dighe mobili per proteggere la citt\u00e0 dalla marea restano aperti. Funzioner\u00e0? A partire da quando? Chi lo gestir\u00e0?<\/p>\n“Immaginare un altro autunno come quello vissuto negli ultimi due anni \u00e8 impensabile” – ha ripetuto il patriarca Francesco Moraglia, interprete del sentimento di una citt\u00e0 che si \u00e8 scoperta fragile come cinquant’anni fa.<\/p>\n
Dovrebbe esserci il Mose, almeno dal 2016, a difendere Venezia dall’acqua alta. Ma il sistema di dighe mobili alle tre bocche di accesso alla laguna (con 78 paratoie per 4 barriere a Lido-Treporti, Malamocco e Chioggia) costato fino ad ora pi\u00f9 di 5,5 miliardi di euro, \u00e8 stato travolto nel 2014 dallo scandalo della corruzione scoperchiato dalla procura di Venezia (l’ex presidente della Regione Giancarlo Galan, tra i nomi pi\u00f9 noti, ha patteggiato 2 anni e 10 mesi) e ha sub\u00ecto uno stop. Il Consorzio Venezia Nuova, concessionario unico per i lavori, \u00e8 stato commissariato. La data di consegna dell’opera \u00e8 ora prevista per la fine del 2021.<\/p>\n
Ma dopo svariate prove di sollevamento, l’ultima il 4 dicembre a Malamocco, pi\u00f9 di qualcuno anche tra i rappresentanti delle istituzioni si \u00e8 chiesto se intanto non sia possibile alzare almeno una parte delle paratoie per mitigare gli effetti della marea.<\/p>\n
Una richiesta di valutare l’entrata in funzione delle barriere il 23 dicembre, con una marea di 150 cm prevista per la vigilia di Natale, \u00e8 stata formalizzata dai vertici del Provveditorato alle opere pubbliche, per la barriera di Treporti.<\/p>\n
Personale mobilitato, Capitaneria informata, ipotesi presa in considerazione. E poi bocciata in tarda serata: troppi rischi. Con l’impressione che ancora non ci sia una collaudata catena di comando.<\/p>\n
\u00c8 chiaro invece l’elenco di ci\u00f2 che manca: parte dei compressori per alzare le paratoie, generatori elettrici di emergenza, personale operativo.<\/p>\n
Il Mose c’\u00e8 perch\u00e9 si vede. Ma non c’\u00e8 perch\u00e9 non pu\u00f2 entrare in funzione. Per ora solo test. Si ripeteranno nei prossimi mesi, anche in condizioni meteo avverse. Con un obiettivo. “Per l’autunno 2020, se pur in una forma provvisoria, nell’ambito di un coordinamento pi\u00f9 ampio della protezione civile e un piano operativo d’emergenza da condividere”, sostiene Giuseppe Fiengo, uno dei tre commissari del Consorzio, “le barriere, o almeno una parte, dovranno essere alzate”.<\/p>\n
Un impegno che deve fare i conti con le difficolt\u00e0 del Consorzio nel proseguire con i lavori dopo la fuoriuscita delle principali aziende (Mantovani, Condotte e Fincosit) travolte dalla scandalo, i ricorsi e le manutenzione per i materiali corrosi, a partire dalle cerniere, cuore del sistema, che collegano le paratoie ai cassoni di calcestruzzo in fondo alla laguna.<\/p>\n
“Ci sono i presupposti per consegnare l’opera a fine 2021”, ribatte Fiengo, “prima ognuno guardava al proprio pezzetto di cantiere, oggi c’\u00e8 una visione d’insieme, sia nei cantieri che tra le istituzioni”.<\/p>\n
Per la gestione del Mose il governo, con il sottosegretario alla presidenza del Consiglio, il veneziano Andrea Martella, sta pensando a un’agenzia da istituire in fretta. Il picco di 187 centimetri, con l’acqua intrappolata in laguna dallo scirocco, \u00e8 stato un ulteriore campanello d’allarme.<\/p>\n
Ma non \u00e8 stato il solo. Per usare le parole degli esperti del Centro Maree: “Il 2019 risulta primo per numeri di eventi maggiori o uguali a 110, 120, 130, 140, 150, 150, 170. Non si \u00e8 mai visto un anno come questo”.<\/p>\n
La marea si misura dal 1874, diventa acqua alta sopra gli 80 centimetri. Delle dieci pi\u00f9 alte, cinque sono state nell’ultimo decennio, quattro negli ultimi due anni, tre a novembre: 187 centimetri il 12, 154 tre giorni dopo, 150 domenica 17. Una sequenza mai vista. Aspettando il prossimo autunno.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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