Photo credit: La Valsusa<\/p>\n
Alessandro Lerbini per Edilizia e Territorio presenta una nuova opera stradale, propedeutica all\u2019area di cantiere La Maddalena per l\u2019Alta velocit\u00e0 Torino-Lione.<\/p>\n
L’area, a Chiomonte, \u00e8 gi\u00e0 interessata dal tracciato della A32 Torino-Bardonecchia e nello specifico dal viadotto Clarea, opera che unisce le gallerie Giaglione e Ramat<\/p>\n
Un’opera stradale da 64 milioni collegata all’Alta velocit\u00e0 Torino-Lione. La Sitaf – Societ\u00e0 italiana traforo autostradale del Fr\u00e9jus – assegna nella parte comune italo-francese il nuovo svincolo della Maddalena nel Comune di Chiomonte.<\/p>\n
L’area \u00e8 gi\u00e0 interessata dal tracciato della autostrada A32 Torino-Bardonecchia e nello specifico dal viadotto Clarea, opera che unisce la galleria Giaglione (a est) con la galleria Ramat (a ovest).<\/p>\n
Nel versante della valle situato a nordovest rispetto al tracciato autostradale, in destra orografica rispetto al percorso del Rio Clarea, \u00e8 prevista la realizzazione del cunicolo esplorativo della Maddalena, futuro accesso di sicurezza in sotterraneo della linea ferroviaria nonch\u00e9 via di uscita dei materiali di scavo del tunnel di base per i lavori dell’Alta velocit\u00e0 ferroviaria, il cui cantiere \u00e8 attualmente posizionato al di sotto del suddetto impalcato.<\/p>\n
Il nuovo svincolo de La Maddalena ha la connotazione di \u00absvincolo in fase di cantiere\u00bb e ha la funzione di consentire il transito di mezzi d’opera per il trasporto dei materiali estratti dallo scavo del tunnel di base di Saint-Jean-de-Maurienne, in Francia, a Susa-Bussoleno in Italia e, a cantiere chiuso, di consentire l’accesso alla centrale di ventilazione della linea ferroviaria.<\/p>\n
Il progetto definitivo dello svincolo ha ricevuto l’approvazione con prescrizioni dal Cipe nella sua caratterizzazione, di svincolo di cantiere. Al termine dei lavori, esister\u00e0 la possibilit\u00e0 di aprire lo svincolo al traffico ordinario, confermando in via definitiva la sua presenza come pertinenza di esercizio dell’autostrada A32.<\/p>\n
L’importo complessivo a base di gara \u00e8 di 64.353.607 euro, di cui oneri di sicurezza (compresi nell’importo complessivo) per 1.752.418 euro non soggetti a ribasso d’asta. L’appalto \u00e8 compensato in parte a misura per 2.499.497 euro e in parte a corpo per 60.101.690 euro. Il cantiere avr\u00e0 una durata di 923 giorni.<\/p>\n
La stazione appaltante indice la procedura per conto di Telt Sas, a seguito degli accordi convenzionali intercorsi fra Sitaf e Telt, per la regolamentazione della realizzazione dello svincolo sull’autostrada A32 nei Comuni di Chiomonte e Giaglione, localit\u00e0 Maddalena, con rami di uscita in direzione Bardonecchia e in ingresso in direzione Torino, nell’ambito della cooperazione necessaria al fine della risoluzione delle interferenze derivanti dall’esecuzione dei lavori per la nuova linea ferroviaria Torino-Lione \u2013 sezione internazionale \u2013 parte comune italo-francese \u2013 sezione transfrontaliera: tratta in territorio italiano.<\/p>\n
Il progetto esecutivo \u00e8 in corso di verifica e validazione ed \u00e8 stato inviato all’approvazione dell’ente concedente ministero delle Infrastrutture e dei trasporti: pertanto, la stazione appaltante si riserva di non dar seguito alla procedura all’esito dell’iter approvativo, cos\u00ec come di modificare eventuali aspetti, in conseguenza delle procedure di validazione e delle prescrizioni impartite dall’ente concedente in sede approvativa. Il termine per partecipare alla procedura ristretta \u00e8 fissato al 15 gennaio 2020.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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