La replica: parole gravi, pronti ad azioni legali.<\/p>\n
Duro botta e risposta tra il vicepremier Luigi Di Maio e la societ\u00e0 Atlantia, concessionaria di 2.850 chilometri della rete autostradale.<\/p>\n
\u00c8 stato Di Maio a dar fuoco alle polveri, bruciando cos\u00ec le residue possibilit\u00e0 di un compromesso tra il governo e il gruppo che fa capo alla famiglia Benetton, che avrebbe visto da un lato l\u2019esecutivo rinunciare alla revoca delle concessioni autostradali ad Atlantia in seguito al disastro del ponte Morandi e dall\u2019 altro la stessa societ\u00e0 correre in soccorso di Alitalia.<\/p>\n
Parlando in tv, a Porta a Porta, proprio della compagnia aerea da salvare, Di Maio ha sostenuto che il governo ha gi\u00e0 trovato tre possibili acquirenti, le Ferrovie dello Stato, l\u2019americana Delta e il ministero dell\u2019Economia, mentre ha escluso che il quarto socio necessario per concludere l\u2019operazione possa essere Atlantia: \u00abSe abbiamo detto ai funerali delle vittime del ponte che revocavamo le concessioni, il giorno in cui il governo lo far\u00e0 i Benetton perderanno azioni e valore\u00bb.<\/p>\n
A quel punto, ha concluso, \u00abse mettessimo Atlantia dentro Alitalia, metteremmo in difficolt\u00e0 anche Alitalia\u00bb.<\/p>\n
E non ha risparmiato frecciate alla Lega che invece si \u00e8 spesa per il compromesso con Atlantia: \u00abSulla vicenda del ponte mi sorprende che qualcuno stia con i Benetton. Se revochiamo le concessioni finisce che mettiamo dentro un\u2019azienda decotta\u00bb, ha concluso Di Maio incurante del fatto che Atlantia \u00e8 quotata in Borsa e che l\u2019inchiesta della magistratura sul ponte Morandi \u00e8 ancora in corso.<\/p>\n
Inevitabile e durissima la replica della societ\u00e0. \u00abLe dichiarazioni del vice presidente Di Maio perturbano l\u2019andamento del titolo Atlantia in Borsa, anticipando la presunta conclusione di un procedimento amministrativo che il ministro Toninelli ha affermato \u201cessere ancora in corso\u201d (il riferimento \u00e8 alla eventuale \u201ccaducazione\u201d della concessione autostradale, ndr.), e determinano gravi danni reputazionali per la societ\u00e0, che si riserva di attivare ogni azione e iniziativa legale a tutela dei propri interessi, dei dipendenti, degli azionisti, dei bondholders e degli stakeholders tutti.<\/p>\n
Si ricorda che, sulla base del contratto di concessione in essere, ogni ipotesi di revoca – ove mai ne venissero accertati i presupposti – richiederebbe il previo pagamento del valore della concessione, nei termini contrattualmente previsti e approvati per legge. Si ricorda infine che Atlantia \u00e8 leader mondiale nelle concessioni autostradali e aeroportuali, con oltre 14 mila chilometri di rete e 30 mila dipendenti nel mondo\u00bb.<\/p>\n
Che il conflitto sia insanabile<\/strong> lo dimostra la controreplica di Di Maio: \u00abI Benetton hanno minacciato di querelarmi perch\u00e9 – a loro dire – le mie dichiarazioni su Alitalia potrebbero danneggiare il loro titolo in borsa.<\/p>\n I Benetton sono stati pi\u00f9 veloci a rispondere al sottoscritto che a chiedere scusa ai familiari delle vittime di Genova. Se a questi gruppi di potere tocchi il portafogli \u00e8 la fine. E se qualcuno vuole sfilarsi, problema suo\u00bb.<\/p>\n Ancora pi\u00f9 esplicito, prima di Di Maio, era stato il ministro delle Infrastrutture, Danilo Toninelli: \u00abNon vorrei che la Lega facesse l\u2019avvocato dei Benetton\u00bb.<\/p>\n Ma il Carroccio non ci sta. \u00abPrima di dire che le aziende sono decotte bisogna avere in testa che ci sono in ballo migliaia di posti di lavoro\u00bb, ha replicato Matteo Salvini in tv a Dritto e Rovescio, aggiungendo che sulla tragedia del ponte Morandi \u00abchi ha morti sulla coscienza paga e pagher\u00e0, ma non faccio il giudice\u00bb.<\/p>\n Lo stesso Salvini mercoled\u00ec a Porta a Porta, sull\u2019 ipotesi dell\u2019ingresso di Atlantia in Alitalia aveva detto: \u00abA me non piacciono i pregiudizi. Su Alitalia ci sono 11 mila posti di lavoro, non possiamo permetterci di portare i libri in tribunale\u00bb.<\/p>\n Dopo lo scontro sull\u2019 Ilva (resta il \u00abno\u00bb all\u2019 immunit\u00e0 per ArcelorMittal, acquirente dell\u2019Ilva, su eventuali reati ambientali), quello su Atlantia non fa che allontanare sempre di pi\u00f9 Lega e 5 Stelle.<\/p>\n Si schierano contro Di Maio le opposizioni. \u00abSorprende che usi termini come \u201cdecotto\u201d per un gruppo con quasi 31 mila dipendenti\u00bb, dice Raffaella Paita (Pd). \u00abDi Maio – attacca Mara Carfagna (Fi) – turba il mercato finanziario\u00bb. Si appella a Giuseppe Conte il leader di Confindustria,<\/p>\n Vincenzo Boccia: \u00abChiarisca a nome di tutto il governo la linea su questi delicati dossier per evitare che venga compromessa, come nel caso dell\u2019ex Ilva, la credibilit\u00e0 del Paese e la certezza del diritto\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La replica: parole gravi, pronti ad azioni legali. Duro botta e risposta tra il vicepremier Luigi Di Maio e la societ\u00e0 Atlantia, concessionaria di 2.850 chilometri della rete autostradale. \u00c8 stato Di Maio a dar fuoco alle polveri, bruciando cos\u00ec le residue possibilit\u00e0 di un compromesso tra il governo e il gruppo che fa capo […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","format":"standard","meta":[],"tags":[],"aeroporti":[],"associazioni-e-organizzazioni":[],"aziende":[30931,30705,60882],"collegamenti-stradali":[],"fiere-e-eventi":[],"linee-ferroviarie":[],"personalita":[60449],"viadotti-e-ponti":[],"porti":[],"tunnel-e-gallerie":[],"fonte":[60897],"luoghi":[],"leggi-e-normative":[],"macchine-e-attrezzature":[],"materie":[],"tecnologie":[],"temi":[],"acf":[],"yoast_head":"\n