Cambiano le procedure di controllo e movimentazione delle merci. Prima sperimentazione a Bari<\/p>\n
Anche nei porti italiani la digitalizzazione delle procedure si sta facendo strada, con esempi d\u2019eccellenza che iniziano da uno degli aspetti pi\u00f9 delicati della movimentazione delle merci: le procedure doganali.<\/p>\n
A fare da battistrada \u2013 \u00e8 stato spiegato in un incontro nella sede nazionale\u00a0dell’Agenzia delle Dogane e dei Monopoli \u2013 sar\u00e0 il porto di Bari che presto potr\u00e0 essere il primo porto italiano\u00a0a sperimentare il nuovo progetto speciale per la digitalizzazione\u00a0delle procedure doganali avviato dall\u2019Agenzia.<\/p>\n
Il modello di Bari si estender\u00e0 poi su scala nazionale puntando al traguardo di ridurre i tempi d\u2019attesa e di movimentazione attraverso i fast<\/em>\u00a0corridors<\/em>, il preclearing<\/em>, la dematerializzazione dei documenti e la tecnologia 5G.<\/p>\n La scelta di Bari come \u201cporto pilota\u201d \u00e8 stata determinata dai buoni risultati ottenuti da una prima sperimentazione delle procedure\u00a0 sviluppate nell’ambito del Programma operativo nazionale\u00a0 Infrastrutture e Reti 2014-2020 che, nell’ottica delle tecnologie\u00a0 4.0 (Internet of things – IoT, Blockchain, Intelligenza\u00a0 artificiale, ecc.), prevede la completa digitalizzazione delle\u00a0 procedure di imbarco e sbarco, ingresso e uscita dai nodi portuali\u00a0 (Gate<\/em> Automation<\/em>), del controllo sul processo logistico di\u00a0 stoccaggio e controllo merci e del pagamento delle tasse di\u00a0 ancoraggio e di quelle portuali.<\/p>\n Proprio a Bari, come ha spiegato il direttore del Dipartimento Sviluppo e Innovazione Tecnologica dell’AdSP MAM, Mario Mega, le nuove tecnologie digitali stanno agevolando sensibilmente il lavoro, velocizzando gli adempimenti, ottimizzando il ciclo portuale, aumentando la sicurezza e la capacit\u00e0 di controllo da parte delle Forze dell’Ordine e della Dogana.<\/p>\n “Ritenendo fondamentale investire nella tecnologia \u2013 ha invece commentato il\u00a0presidente dell’Ente Ugo Patroni Griffi – gi\u00e0 nel 2018 avevamo portato l’alta velocit\u00e0 nel porto di Bari, che ci consente un pi\u00f9 approfondito monitoraggio ambientale, maggiore efficacia nel public<\/em> safety<\/em>, miglioramento nelle prestazioni di accoglienza turistica, oltre ad una maggiore precisione nei controlli di sicurezza\u201d.<\/p>\n Alla base di tutto anche il progetto ISMAEL (Integrated SysteM for the Assessment of Environmental impacts in transport Logistics<\/em>)” che consente la programmazione efficace della movimentazione delle merci, la prevenzione dei rischi \u00a0derivanti dalla congestione del traffico, la riduzione complessiva \u00a0dell’impatto ambientale rinveniente dalle attivit\u00e0.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Cambiano le procedure di controllo e movimentazione delle merci. Prima sperimentazione a Bari Anche nei porti italiani la digitalizzazione delle procedure si sta facendo strada, con esempi d\u2019eccellenza che iniziano da uno degli aspetti pi\u00f9 delicati della movimentazione delle merci: le procedure doganali. A fare da battistrada \u2013 \u00e8 stato spiegato in un incontro nella […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","format":"standard","meta":[],"tags":[31307],"aeroporti":[],"associazioni-e-organizzazioni":[],"aziende":[],"collegamenti-stradali":[],"fiere-e-eventi":[],"linee-ferroviarie":[],"personalita":[56790],"viadotti-e-ponti":[],"porti":[],"tunnel-e-gallerie":[],"fonte":[61229],"luoghi":[],"leggi-e-normative":[],"macchine-e-attrezzature":[],"materie":[],"tecnologie":[63318,60608],"temi":[],"acf":[],"yoast_head":"\n