Riportiamo l\u2019articolo apparso su Edilizia e Territorio su nuove soluzioni allo sviluppo delle infrastrutture fisiche e digitali, l’Osservatorio sulle Infrastrutture di Confassociazioni e Galgano Value Strategy<\/p>\n
Dall’inizio della crisi del 2008 in Italia gli investimenti pubblici sono diminuiti di oltre un terzo, mentre quelli per le infrastrutture, che nel 2009 raggiungevano quota 29 miliardi, nel 2017 ammontavano a soli 16 miliardi.<\/p>\n
Mentre il resto del mondo in questo decennio ha scelto di investire sulle infrastrutture per assecondare una nuova fase di sviluppo, l’Italia \u00e8 bloccata e il crollo del Ponte Morandi \u00e8 la metafora di un Paese ormai ripiegato su se stesso.<\/p>\n
Per individuare nuove soluzioni allo sviluppo delle infrastrutture fisiche e digitali, l’Osservatorio sulle Infrastrutture di Confassociazioni e Galgano Value Strategy hanno redatto uno studio sulla evoluzione del sistema infrastrutturale nei prossimi venti anni, dal titolo I-Volution, Infrastrutture che innovano. Dalle piattaforme agli ecosistemi.<\/p>\n
Il Paper sar\u00e0 presentato nel corso di una giornata di studi che si svolger\u00e0 il prossimo 24 ottobre alla Sala del Refettorio di Palazzo San Macuto della Camera dei Deputati, dalle 9.30 alle 13.<\/p>\n
Dopo l’introduzione ai lavori a cura del parlamentare Mauro D’Attis e del presidente di Confassociazioni Angelo Deiana, la ricerca sar\u00e0 presentata dal presidente dell’Osservatorio sulle Infrastrutture Stefano Cianciotta e dall’Ad di Galgano Value Strategy Daniele Roscioli.<\/p>\n
I temi della ricerca saranno successivamente approfonditi attraverso due differenti tavole rotonde. Alla prima, dal titolo Riprogettare le infrastrutture: innovazione nei servizi, competitivit\u00e0 e connettivit\u00e0, dialogo con i territori, partecipano il presidente dell’Autorit\u00e0 portuale della Puglia, Ugo Patroni Griffi, Alessandro Beulcke, presidente del Nimby Forum, Pietro Putti, presidente del GME, Luigi Carrarini, responsabile infrastruttura tecnologica di Anas, Fabrizio Ranucci, direttore Area Approvigionamenti Italferr, e Muzio Papaveri, Ad Conero Bus.<\/p>\n
Al secondo panel, dal titolo Nuove competenze per le infrastrutture che innovano, prendono parte Filippo Delle Piane, vicepresidente nazionale Ance, Armando Zambrano, presidente Ordine Ingegneri, Maurizio Savoncelli, presidente Collegio Geometri, Francesco Ventura, consigliere Oice, Raffaele Morese, presidente Nuovi Lavori, Antonio Ortenzi, vicepresidente dell’Osservatorio sulle Infrastrutture di Confassociazioni.<\/p>\n
\u00abDopo il crollo del Ponte Morandi – osservano Cianciotta e Roscioli – la dicotomia tra il s\u00ec e il no alla realizzazione delle infrastrutture non ha alcun motivo di esistere perch\u00e9 l’infrastruttura deve essere interpretata come un corpo integrato e non estraneo al processo di sviluppo che si intende favorire.<\/p>\n
Sempre di pi\u00f9, infatti, la differenza tra una infrastruttura utile e un’infrastruttura percepita come superflua, sar\u00e0 determinata dal suo carattere ecosistemico. Se nel dibattito dovesse prevalere la percezione di un corpo estraneo alla comunit\u00e0, si creerebbero le premesse per rinunciare alle infrastrutture e per fare prevalere una logica di sottrazione. L’infrastruttura, infatti, genera valore non in quanto opera ma perch\u00e9 determina e contribuisce alla ridefinizione dell’ecosistema nel suo senso pi\u00f9 ampio\u00bb.<\/p>\n
\u00abPer queste ragioni – concludono Cianciotta e Roscioli – l’infrastruttura, sia essa fisica che digitale, non solo diventa un presupposto accettabile, quanto uno strumento auspicabile per garantire la trasformazione complessiva di una comunit\u00e0, come sta accadendo a Rotterdam con il Porto e a Zurigo con l’aeroporto, luoghi diventati veri e propri hub di innovazione, anche grazie alla sperimentazione della blockchain nella sottoscrizione dei contratti di servizio\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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