{"id":65204,"date":"2018-04-16T09:23:05","date_gmt":"2018-04-16T07:23:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.stradeeautostrade.it\/?post_type=notizie&p=65204"},"modified":"2018-04-16T09:23:05","modified_gmt":"2018-04-16T07:23:05","slug":"la-prima-strada-in-svezia-che-ricarica-i-veicoli-elettrici-in-movimento","status":"publish","type":"notizie","link":"https:\/\/www.stradeeautostrade.it\/notizie\/2018\/la-prima-strada-in-svezia-che-ricarica-i-veicoli-elettrici-in-movimento\/","title":{"rendered":"La prima strada in Svezia, che ricarica i veicoli elettrici in movimento"},"content":{"rendered":"

Inaugurata in Svezia eRoadArlanda<\/a>,\u00a0la prima strada \u00abintelligente\u00bb che ricarica auto e autocarri elettrici in movimento. La carreggiata che si trova vicino all’aeroporto di Stoccolma \u00e8 lunga solo due chilometri, ma l’agenzia statale che gestisce le strade nel Paese scandinavo intende estendere la tecnologia a tutta la Svezia in modo da tagliare entro il 2030 le emissioni di CO2 del 70 per cento nel settore dei trasporti.<\/p>\n

Ma come funziona questa tecnologia innovativa? Al centro della carreggiata c’\u00e8 una rotaia a cui \u00e8 collegato un braccio mobile a sua volta\u00a0attaccato al fondo del veicolo.\u00a0 Quando la vettura si muove, la corrente \u00e8 trasferita dalla strada alla batteria della macchina, ricaricandola. Quando invece si ferma, la corrente si disconnette. Il sistema \u00e8 in grado di calcolare il consumo energetico del veicolo e ci\u00f2 permette di addebitare i costi di elettricit\u00e0 per ogni utente.<\/p>\n

Per ora\u00a0solo i camion elettrici del servizio postale PostNord possono percorrere la strada intelligente e ricaricarsi, ma secondo\u00a0Hans S\u00e4ll, amministratore delegato del consorzio eRoad Arlanda, sia tutti i veicoli elettrici in circolazione sia tutte le strade del Paese potrebbero essere adattate per sfruttare la tecnologia.<\/p>\n

In totale in Svezia ci sono circa mezzo milione di chilometri di strade, di cui 20.000 chilometri sono autostrade: \u00abSe elettrifichiamo tutto il percorso autostradale svedese ci\u00f2 pu\u00f2 essere sufficiente \u2014 dichiara Hans S\u00e4l \u2014. La distanza tra due autostrade non supera mai i 45 chilometri e le auto elettriche possono gi\u00e0 percorrere quella distanza senza dover essere ricaricate. Alcuni credono che sarebbe sufficiente elettrificare 5.000 chilometri di autostrade\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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